Nowa Toyota MR2 przyłapana na Fuji. Silnik 2.0 turbo i napęd 4x4

Na torze wyścigowym Fuji Speedway w Japonii zauważono intensywnie testowany, zamaskowany prototyp sportowego samochodu Toyoty. Zdjęcia i nagrania, które obiegły internet 22 lipca 2026 roku, wskazują, że to długo wyczekiwany następca legendarnego modelu MR2. Wszystko wskazuje na to, że auto będzie miało silnik umieszczony centralnie, turbodoładowaną jednostkę o pojemności 2.0 litra oraz napęd na cztery koła.

Tajemniczy prototyp z genami GR Yaris

Uchwycony na torze Fuji prototyp to kompaktowe coupe o agresywnej sylwetce, którą podkreślają duże wloty powietrza umieszczone tuż za drzwiami oraz wyraźnie poszerzone, kanciaste nadkola. Uwagę zwracają również przednie i tylne światła, które wyglądają na przejęte wprost z modelu GR Yaris. To nie przypadek – związek z gorącym hatchem jest znacznie głębszy.

Bazą techniczną dla rozwijanego samochodu jest właśnie platforma GR Yaris. Już wcześniej inżynierowie Toyoty stworzyli unikalny pojazd testowy, w którym silnik z Yarisa został przeniesiony z przodu i umieszczony za fotelami kierowcy, na wzór klasycznego Renault Clio V6. Obecnie testowany na Fuji egzemplarz wydaje się być znacznie bliższy ostatecznej wersji produkcyjnej.

Sercem 2.0 Turbo umieszczone centralnie

Zgodnie z informacjami potwierdzonymi przez przedstawicieli Gazoo Racing, sportowy oddział Toyoty, nowy model będzie napędzany przez czterocylindrowy, turbodoładowany silnik benzynowy o pojemności 2.0 litra. Co najważniejsze dla fanów serii, jednostka napędowa zostanie umieszczona centralnie, czyli tuż za plecami kierowcy, co jest znakiem rozpoznawczym wszystkich generacji MR2.

Kolejną istotną informacją jest fakt, że nowa Toyota MR2 najprawdopodobniej będzie wyposażona w napęd na cztery koła. Wbrew obecnym trendom, producent zdecydował się na klasyczny napęd spalinowy, a nie na jednostkę elektryczną, co z pewnością ucieszy entuzjastów tradycyjnej motoryzacji.

Projekt pod osobistym nadzorem Akio Toyody

Powrót modelu MR2 to projekt o wysokim priorytecie dla japońskiego koncernu, co potwierdza zaangażowanie kluczowych postaci w firmie. Nad rozwojem samochodu osobisty nadzór sprawuje Akio Toyoda, przewodniczący rady nadzorczej Toyoty. Jego podejście do inżynierii jest dalekie od korporacyjnej sztywności.

Akio Toyoda podkreśla, że podejmowanie wyzwań i możliwość popełniania błędów są kluczowe dla rozwoju, a pracownicy powinni mieć swobodę w wyrażaniu swoich opinii, by tworzyć coraz lepsze samochody.

Prace nad nowym modelem z silnikiem centralnym oficjalnie potwierdził Tomoya Takahashi, prezes Gazoo Racing. Przyznał on, że w trakcie rozwoju zespół napotkał wyzwania związane z chłodzeniem i aerodynamiką. Aby zapewnić najwyższą jakość i osiągi, prototyp przechodzi rygorystyczne testy nie tylko na torze Fuji, ale brał także udział w 24-godzinnym wyścigu wytrzymałościowym.

Źródła

Adam Ismail, “Toyota’s Secret Mid-Engine Sports Car With Yaris Lights Is Buzzing Around Fuji”, The Drive, 2026. https://www.thedrive.com/news/toyotas-secret-mid-engine-sports-car-with-yaris-lights-is-buzzing-around-fuji

Stephen Rivers, “MR2, Is That You? GR Boss Confirms New Mid-Engine Sports Car”, Carscoops, 2026. https://www.carscoops.com/2026/01/mr2-is-that-you-gr-boss-confirms-new-mid-engine-sports-car/

Francesco Forni, “Nuova Toyota MR2, arriva davvero con motore 2.0 turbo a benzina”, Motorbox, 2026. https://www.motorbox.com/auto/magazine/nuova-toyota-mr2-arriva-davvero-con-motore-20-turbo-a-benzina

“Nová Toyota MR2 nebo Celica? Prototyp se středovým motorem už jezdí”, Autohled.cz, 2026. https://www.autohled.cz/magazin/nova-toyota-mr2-nebo-celica-prototyp-se-stredovym-motorem-uz-jezdi/13057

Mateusz Żuchowski, “Japońskie media: Toyota pracuje nad nową MR2”, Autokult.pl, 2026. https://autokult.pl/japonskie-media-toyota-pracuje-nad-nowa-mr2,6951790923529152a