Fotoradary we Włoszech: Setki urządzeń wyłączone po rewolucji w przepisach

Włoski rząd wprowadził rewolucyjne zmiany w zasadach funkcjonowania fotoradarów, co doprowadziło do wyłączenia setek urządzeń w całym kraju. Nowe przepisy, które weszły w życie w 2025 roku, mają na celu ukrócenie procederu traktowania fotoradarów jako „maszynek do zarabiania pieniędzy” przez gminy i postawienie na pierwszym miejscu realnego bezpieczeństwa na drogach.

Nowy dekret, przygotowany przez włoskie Ministerstwo Infrastruktury, jest odpowiedzią na liczne orzeczenia Sądu Kasacyjnego. Najwyższa instancja sądowa wielokrotnie wskazywała, że wiele działających w kraju urządzeń pomiarowych, mimo zgody ministerstwa, nie posiadało wymaganej prawem homologacji. To z kolei otworzyło drogę do masowego i skutecznego podważania mandatów przez kierowców. W efekcie, jeszcze przed oficjalnym wejściem w życie nowych regulacji, liczne gminy prewencyjnie wyłączyły swoje fotoradary.

Koniec z samowolą, tysiące fotoradarów pod lupą

Bezpośrednim skutkiem wprowadzenia jednolitych przepisów było wyłączenie latem 2025 roku około 850 stacjonarnych fotoradarów w całych Włoszech. Urządzenia te nie spełniały nowych, rygorystycznych wymogów. Do dalszej pracy dopuszczono natomiast około 3,15 tys. fotoradarów, które były zgodne z dekretem.

Głównym celem reformy jest zakończenie ery, w której fotoradary były instalowane w miejscach o niewielkim zagrożeniu wypadkowym, a służyły głównie do łatania gminnych budżetów. Nowe prawo ma zapewnić, że urządzenia będą montowane wyłącznie tam, gdzie jest to uzasadnione względami bezpieczeństwa, co musi być poparte odpowiednimi danymi o ruchu drogowym i statystykami wypadków.

Nowe, rygorystyczne wymogi dla urządzeń pomiarowych

Dekret wprowadza szereg konkretnych i surowych zasad dotyczących instalacji i użytkowania fotoradarów. Każde urządzenie musi teraz spełniać ściśle określone kryteria:

• Obowiązkowa kalibracja i homologacja: Po raz pierwszy wprowadzono obowiązek kalibracji każdego urządzenia przed jego uruchomieniem, a następnie poddawania go regularnym kontrolom sprawności.
• Zgoda wyznaczonego urzędu: Fotoradar może być zainstalowany tylko po uzyskaniu wyraźnej zgody wyznaczonego urzędu, który ocenia zasadność lokalizacji pod kątem bezpieczeństwa.
• Wyraźne oznakowanie: Każdy fotoradar musi być zapowiedziany znakiem drogowym umieszczonym co najmniej 1 kilometr przed urządzeniem. Ukryte lub zakamuflowane fotoradary są zabronione.
• Ograniczenia prędkości: Używanie fotoradarów jest dozwolone tylko na odcinkach, gdzie narzucone ograniczenie prędkości nie jest niższe o więcej niż 20 km/h od ogólnego limitu obowiązującego na danej kategorii drogi.

Skutki dla kierowców i regionów turystycznych

Nowe regulacje mają bezpośrednie przełożenie na sytuację kierowców, w tym turystów. Mandaty wystawione na podstawie pomiarów z urządzeń niespełniających norm lub zlokalizowanych w niezatwierdzonych miejscach mogą być skutecznie podważane. Zmiany są szczególnie widoczne w popularnych regionach, takich jak Południowy Tyrol.

Zmiany mają ukrócić wykorzystywanie kamer jako „skarbonek” i dopuścić je wyłącznie tam, gdzie dane o ruchu i wypadkach potwierdzają realne zagrożenia, przy zachowaniu ścisłych standardów widoczności i oznakowania.

W lipcu 2025 roku wszystkie stacjonarne fotoradary w Południowym Tyrolu zostały wyłączone i pozostały nieaktywne przez sezon zimowy 2025/2026. W odpowiedzi lokalne służby przeniosły nacisk na wzmożone kontrole z wykorzystaniem patroli i mobilnych urządzeń pomiarowych, co oznacza, że kierowcy wciąż muszą liczyć się z możliwością kontroli prędkości, choć w innej formie.

Źródła

Piaskowski S., “Wyłączyli 850 fotoradarów. Wszystko przez nowe przepisy”, Interia Motoryzacja. https://motoryzacja.interia.pl/wiadomosci/news-wylaczyli-850-fotoradarow-wszystko-przez-nowe-przepisy,nId,23514199

“Rewolucja używania fotoradarów we Włoszech. Koniec z wyciąganiem kasy od kierowców”, Rzeczpospolita. https://moto.rp.pl/jak-jezdzic/art42484091-rewolucja-uzywania-fotoradarow-we-wloszech-koniec-z-wyciaganiem-kasy-od-kierowcow

“Rewolucja na włoskich drogach. Fotoradary nie będą już takie…”, Moto.pl. https://moto.pl/MotoPL/7,88389,32236491,rewolucja-na-wloskich-drogach-fotoradary-nie-beda-juz-takie.html

“Mają ich dwa razy więcej niż Niemcy. Nowe zasady używania fotoradarów”, Next.gazeta.pl. https://next.gazeta.pl/next/7,151003,31013537,maja-ich-dwa-razy-wiecej-niz-niemcy-nowe-zasady-uzywania-fotoradarow.html

“Ważna informacja dla jadących do Południowego Tyrolu”, Narty.pl. https://www.narty.pl/tresc-artykulu/wazna-informacja-dla-jadacych-do-poludniowego-tyrolu