Ford wzywa do serwisu pół miliona SUV-ów. Ostra listwa rani ludzi
Spis treści
Ford ogłosił masową akcję serwisową obejmującą ponad 548 tysięcy egzemplarzy modelu Expedition z lat 2018-2024. Powodem jest wada fabryczna chromowanej listwy na konsoli środkowej, której odpryskujące fragmenty tworzą ostre jak brzytwa krawędzie, stwarzając ryzyko skaleczeń dla kierowcy i pasażerów.
Skala problemu: Prawie 550 tys. aut i dziesiątki obrażeń
Akcja przywoławcza dotyczy dokładnie 548 463 pojazdów typu SUV Ford Expedition, wyprodukowanych w latach modelowych 2018-2024. Producent poinformował, że jest świadomy 65 przypadków obrażeń, które zostały bezpośrednio powiązane z opisywaną wadą. Co więcej, w dokumentacji odnotowano również jeden wypadek, który mógł być konsekwencją niebezpiecznego defektu.
Niepozorny detal wnętrza staje się zagrożeniem
W odróżnieniu od wielu współczesnych akcji serwisowych, które koncentrują się na oprogramowaniu czy kluczowych podzespołach mechanicznych, tym razem źródłem zagrożenia jest element wykończenia wnętrza. Jak informuje Ford, chromowana powłoka na listwie dekoracyjnej konsoli środkowej może pękać, tworzyć pęcherze i łuszczyć się, oddzielając się od materiału bazowego.
Gdy to następuje, krawędzie odpryskującego chromu stają się na tyle ostre, że mogą z łatwością przeciąć skórę, prowadząc do skaleczeń.
Ta poważna wada sprawia, że codziennie użytkowany element kabiny pasażerskiej staje się niebezpieczny. Ryzyko skaleczeń pasażerów jest realne podczas zwykłych czynności, takich jak sięganie do uchwytów na kubki czy obsługa panelu klimatyzacji umieszczonego w pobliżu wadliwej listwy.
Reakcja Forda po skargach od kierowców
Koncern Ford po raz pierwszy zwrócił uwagę na problem po analizie skarg konsumenckich składanych do amerykańskiej agencji ds. bezpieczeństwa ruchu drogowego (NHTSA). Zgłoszenia od właścicieli pojazdów wykazały powtarzający się schemat uszkodzeń tego samego elementu, co skłoniło producenta do wszczęcia dochodzenia.
Problem z odpryskującą chromowaną listwą w Ford Expedition jest szeroko omawiany przez właścicieli w internecie, w tym w materiałach wideo publikowanych w mediach społecznościowych. Kierowcy dzielą się zdjęciami i filmami pokazującymi wadliwy detal, ostrzegając przed ryzykiem skaleczeń pasażerów i krytykując jakość wykończenia w stosunkowo nowych pojazdach.
Źródła
Rivers, Stephen, “Ford Recalls Over 548,000 SUVs After Chrome Trim Injures 65 People”, Carscoops, 2026. https://www.carscoops.com/2026/06/ford-expedition-trim-recall/
What’s Changed on the 2026 Ford Expedition, YouTube, 2026. https://www.youtube.com/watch?v=rSaJpJhJMDI
Reliability - Ford Expedition 2026, Consumer Reports, 2026. https://www.consumerreports.org/cars/ford/expedition/2026/reliability/
Wymiana — 4 kroki
~5 min- 1Wyłącz zapłonWyjmij kluczyk, odczekaj 30 sekund.
- 2Otwórz skrzynkę bezpiecznikówLokalizacja zależy od modelu — zobacz schemat powyżej. Pokrywę zwykle zdejmuje się przez odciągnięcie zatrzasków.
- 3Wyjmij bezpiecznik plastikową pincetąPinceta jest w środku skrzynki (biały plastik). Sprawdź drut topikowy — pęknięty znaczy wymień.
- 4Włóż nowy o tej samej wartościKażdy amperaż ma swój kolor (5A=tan, 10A=czerwony, 15A=niebieski, 20A=żółty, 25A=biały, 30A=zielony, 40A=pomarańczowy).
Pełna instrukcja: jak wymienić przepalony bezpiecznik · sprawdzanie: jak sprawdzić bezpieczniki · skrzynki: przegląd typów
Podobne modele
Co o tym myślisz?
Komentarz trafia do mnie na maila — odpowiem osobiście. Publikuję wybrane (z imieniem, bez maila). Nie musisz podawać swojego adresu e-mail.