Ford wzywa do serwisu 741 tys. aut. Ryzyko stoczenia się SUV-ów

Amerykański gigant motoryzacyjny Ford ogłosił w czerwcu 2026 roku dużą akcję serwisową w Stanach Zjednoczonych. Obejmuje ona ponad 741 tysięcy popularnych modeli SUV-ów i pickupów z powodu wady automatycznej skrzyni biegów, która stwarza ryzyko stoczenia się zaparkowanego pojazdu. Problem został ujawniony zaledwie kilka dni po tym, jak firma otrzymała prestiżową nagrodę za jakość.

Prawie 750 tys. aut z ryzykiem stoczenia się

Główna akcja przywoławcza dotyczy łącznie 741 195 pojazdów i jest jedną z największych, jakie Ford przeprowadził w tym roku. Problem zidentyfikowano w automatycznej skrzyni biegów, a jego konsekwencją może być nieoczekiwane przemieszczenie się auta po jego zaparkowaniu, nawet jeśli dźwignia zmiany biegów znajduje się w pozycji “P”.

Lista modeli objętych akcją serwisową jest długa i obejmuje kluczowe pojazdy w ofercie marki Ford oraz jej luksusowego oddziału Lincoln:

• Ford F-150 (rocznik 2021)
• Ford Explorer (roczniki 2020-2021)
• Lincoln Aviator (roczniki 2020-2021)
• Ford Expedition (roczniki 2018-2021)
• Lincoln Navigator (roczniki 2018-2021)

Producent poinformował, że w ramach naprawy autoryzowane serwisy zaktualizują oprogramowanie, dokonają inspekcji komponentów i, w razie potrzeby, wymienią uszkodzone części. Procedura ma na celu wyeliminowanie ryzyka stoczenia się pojazdu.

Nagroda za jakość w cieniu gigantycznej wpadki

Ogłoszenie akcji serwisowej nastąpiło w wyjątkowo niefortunnym dla firmy momencie. Zaledwie kilka dni wcześniej Ford został uhonorowany tytułem najlepszej marki popularnej w renomowanym badaniu jakości początkowej JD Power (Initial Quality Study). Przedstawiciele firmy określili to wyróżnienie jako dowód na osiągnięcie “złotego standardu jakości nowych pojazdów”.

Sformułowanie o “złotym standardzie jakości” stoi teraz w ostrej sprzeczności z koniecznością wezwania do serwisów blisko trzech czwartych miliona samochodów z powodu poważnej usterki mogącej zagrażać bezpieczeństwu.

Ta sytuacja stawia pod znakiem zapytania niedawne deklaracje koncernu i może wpłynąć na postrzeganie marki przez klientów, dla których niezawodność jest jednym z kluczowych czynników przy wyborze nowego auta.

To nie jedyne problemy Forda

Równocześnie z główną akcją przywoławczą, Ford ogłosił także mniejszy recall dotyczący 36 000 egzemplarzy sportowego modelu Bronco Raptor. W tym przypadku problemem są wadliwie zamocowane poszerzenia błotników, które mogą odpaść w trakcie jazdy.

Problemy z automatycznymi skrzyniami biegów nie są dla Forda nowością. W przeszłości właściciele innych modeli, jak np. Forda Kuga II generacji, zgłaszali problemy z pracą skrzyni PowerShift, która potrafiła szarpać. Mimo że w 2026 roku skrzynie automatyczne stają się standardem i często są bardziej opłacalnym wyborem niż manualne, najnowsza wpadka pokazuje, że ich skomplikowana budowa wciąż bywa źródłem kosztownych i masowych usterek.

Źródła

Chris Chilton, “The “Gold Standard For New Vehicle Quality” Recalls 741,000 Roll-Away SUVs And 36,000 Flare-Flinging Broncos”, Carscoops, 2026. https://www.carscoops.com/2026/06/ford-transmission-flares-recall/

“Skrzynia automatyczna czy manualna w 2026 roku? Analiza kosztów i sensu zakupu”, Autocentrum.pl, https://www.autocentrum.pl/publikacje/porady/skrzynia-automatyczna-czy-manualna-w-2026-roku-analiza-kosztow-i-sensu-zakupu/

“Ford Kuga - gidas”, Wheelstreet.lt, https://www.wheelstreet.lt/pl/straipsniai/141-ford-kuga-gidas