Mercedes-Benz Actros MP4 (2013-2018) – schematy bezpieczników i przekaźników
Rocznik 2013-2018
Zaktualizowano 16.05.2023
Spis treści
W poniższym wpisie przedstawiamy schematy i lokalizacje skrzynek bezpieczników oraz przekaźników dla Mercedesa-Benz Actros MP4 z lat: 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018.
Mercedes-Benz Actros MP4 to czwarta generacja popularnego ciężarowego samochodu ciężarowego z serii Actros. Oto ogólne informacje na temat tej generacji:
- Mercedes-Benz Actros MP4 został wprowadzony na rynek w 2011 roku i kontynuował rozwój modelu Actros, wprowadzając nowe innowacje i udoskonalenia.
- Model ten charakteryzuje się nowoczesnym i dynamicznym designem, który jest zarówno atrakcyjny wizualnie, jak i aerodynamiczny, co przyczynia się do lepszej wydajności paliwowej.
- Wnętrze kabiny zostało zaprojektowane z myślą o komforcie i ergonomiczności kierowcy. Oferuje wiele funkcji i udogodnień, aby zapewnić wygodne środowisko pracy.
- Actros MP4 wyposażony jest w zaawansowane systemy wsparcia kierowcy, takie jak systemy bezpieczeństwa, systemy monitorowania i kontroli jazdy, a także systemy komunikacji i rozrywki.
- Dostępne są różne warianty kabiny, które można dostosować do indywidualnych preferencji i wymagań klienta.
- Technologiczne innowacje Actrosa MP4 obejmują m.in. efektywne silniki Euro 6, systemy oszczędzania paliwa, zaawansowane systemy hamulcowe i stabilizacyjne, a także inteligentne funkcje wspomagające jazdę.
- Actros MP4 został zaprojektowany z myślą o optymalizacji kosztów eksploatacji i zwiększeniu wydajności floty.
Mercedes-Benz Actros MP4 jest cenionym modelem wśród przedsiębiorców transportowych i kierowców. Jego zaawansowane funkcje, oszczędność paliwa, wysoki poziom komfortu oraz solidna konstrukcja sprawiają, że jest to popularny wybór w branży transportowej. Actros MP4 kontynuuje tradycję jako niezawodny i wydajny ciężarowy samochód ciężarowy, który spełnia wymagania nowoczesnej logistyki i transportu.
Sprawdzanie oraz wymiana bezpieczników
Jak wiadomo bezpieczniki chronią przed przeciążeniem układu elektrycznego naszych aut. Gdy któryś z podzespołów przestanie działać, najprawdopodobniej zadziałał wyłącznik automatyczny lub przepalił się bezpiecznik. Dlatego więc przed naprawą należy sprawdzić bezpiecznik odpowiadający za dany element. O przepaleniu świadczyć będzie stopiona lub całkowicie pęknięta taśma wewnątrz bezpiecznika.
Pamiętaj o tym przed wymianą bezpiecznika!
- wyjmij kluczyk ze stacyjki
- sprawdź, czy wszystko zostało wyłączone
- zawsze wymieniaj bezpieczniki o takim samym amperażu.
W kabinie
Znajduje się po stronie pasażera w dolnej części deski rozdzielczej. Aby uzyskać dostęp do urządzenia, odkręć zatrzaski (2) i zdejmij pokrywę ochronną (1).
Typ 1
Typ 2
| Ogólne rozmieszczenie elementów na bloku | |
| x | |
| 1 | Płytka przekaźnikowa A32 |
| 2 | Płyta główna (GM) |
| 3 | Płytka przekaźnikowa A31. |
| 4 | Dodatkowe sekcje bezpieczników A1 i A2. |
Schemat głównej tablicy bezpieczników GM (wersja SSAM)
| Numer | Opis | Ampery [A] |
| F1 | Układ hamulcowy – zacisk 30.1 | 20 |
| F2 | Złącze diagnostyczne | 10 |
| F3 | Dodatkowy system ogrzewania | 15 |
| – | Jednostka sterująca systemu adaptacyjnej predykcji parametrów pracy | 15 |
| – | Przekładnik napięciowy 12V | 15 |
| F4 | System pobierania opłat drogowych | 10 |
| – | Czujnik kąta skrętu | 10 |
| – | Telefon | 10 |
| – | System zarządzania flotą | 10 |
| – | System monitorowania ciśnienia opon | 10 |
| – | Klosze do oświetlania dodatkowego przedziału z tyłu auta – zacisk 30 | 10 |
| – | ERA‒GLONASS | 10 |
| F5 | LSVA (opłaty za duże obciążenia w oparciu o pojemność pojazdu) | 15 |
| – | Przesuwany szyberdach | 15 |
| – | System EDW (system alarmowy antywłamaniowy) | 15 |
| – | Radio serwisowe CB | 15 |
| F6 | System grzewczy | 10 |
| – | System wspomagania kierowcy | 10 |
| – | Lampka do czytania – zacisk 30 | 10 |
| – | czujnik odległości | 10 |
| F7 | Elektroniczna jednostka przygotowania powietrza – zacisk 30 | 20 |
| F8 | System kontroli wysokości jazdy | 25 |
| – | opóźniacz | 25 |
| F9 | osprzęt elektryczny nadwozia – zacisk 15 | 10 |
| – | System pobierania opłat drogowych | 10 |
| – | System oczyszczania spalin BlueTec® | 10 |
| – | ERA‒GLONASS | 10 |
| F10 | Światło hamowania przyczepy | 20 |
| – | Producent nadwozia zainstalował światło hamowania | 20 |
| F11 | Programowalny moduł specjalny | 20 |
| – | Zacisk skrzyni chłodniczej 30 | 20 |
| F12 | System sterowania trybem jazdy | 20 |
| – | Tachograf – terminal 30 | 20 |
| F13 | Przekładnik napięciowy 12V | 25 |
| – | Radio/Nawigacja – Terminal 30 | 25 |
| – | Sprzęgło hydrauliczne (turbo sprzęgło retardera) | 25 |
| F14 | korpus – zacisk 30 | 10 |
| F15 | Kontrola skrzyni biegów – terminal 30.1 | 15 |
| F 16 | Przyczepa ABS | 10 |
| F17 | Zapasowy | |
| F18 | System ogrzewania siedzeń | 15 |
| F19 | Zapasowy | |
| F20 | Gniazdo zasilania 24V o dużej mocy | 25 |
| – | Wyposażenie elektryczne nadwozia innego producenta | 15 |
| – | Radio serwisowe CB | 15 |
| F21 | Układ podgrzewania filtra wstępnego paliwa z separatorem wody | 15 |
| – | Dystrybutor – zacisk D+ | 15 |
| F22 | Producent zabudów – Zacisk D+ | 10 |
| Układ podgrzewania filtra wstępnego paliwa z separatorem wody | 10 | |
| F23 | Zapasowy | |
| F24 | Zapasowy | |
| F25 | Przyczepa ABS | 20 |
| F26 | Przyczepa | 20 |
| Przekładnik napięciowy przyczepy – zacisk 30 | 20 | |
| F27 | Sterownik drzwi kierowcy | 20 |
| F28 | Zapasowy | |
| F29 | Jednostka sterująca przednich drzwi pasażera | 20 |
| F30 | Zapasowy | |
| F31 | Zapasowy | |
| F32 | Lampy sufitowe do dodatkowego schowka na dachu | 10 |
| – | Przekładnik napięciowy ze zdalnym wyjściem | |
| F33 | Gniazda zasilające 24V | 25 |
| – | Dodatkowe gniazdo zasilania 24V | 25 |
| F34 | Zapasowy | |
| F35 | Wentylator | 25 |
| F36 | Pomocniczy napęd hydrauliczny (HAD) | 5 |
| – | Zmodernizowane gniazdo montażowe MEILLER | 5 |
| – | Tachograf | 5 |
| – | zestaw wskaźników | 5 |
| – | Układ hamulcowy | 5 |
| – | Dodatkowy reflektor | 5 |
| – | Torba bezpieczeństwa | 5 |
| – | LSVA (opłaty za duże obciążenia w oparciu o pojemność pojazdu) | 5 |
| – | Jednostka sterująca systemu adaptacyjnej predykcji parametrów pracy | 5 |
| – | Telefon | 5 |
| – | System zarządzania flotą | 5 |
| – | System sterowania skrzynią biegów | 5 |
| – | Rozłącznik akumulatora – zacisk 15 | 5 |
| F37 | Układ hamulcowy – zacisk 30,2 | 20 |
| F38 | System wspomagania kierowcy | 10 |
| – | Kamera cofania | 10 |
| – | Sterowanie silnikiem – zacisk 15 | 10 |
| – | Nadwozie wymienne – zacisk 15 | 10 |
| F39 | System kontroli skrzyni biegów – zacisk 30,2 | 15 |
| F40 | System sterowania trybem jazdy | 10 |
| – | Parametryzowany moduł specjalny – zacisk 15 | 10 |
| F41 | opóźniacz | 10 |
| – | Elektroniczna jednostka przygotowania powietrza – zacisk 15 | 10 |
| F42 | Bezpiecznik zapalniczki | 5 |
| – | Gniazdo zasilania 15A | 15 |
| K1 | Zapasowy | |
| K2 | Wzmocnienie – zacisk D+ | |
| K3 | Przekładnia chłodzona olejem | |
| K4 | Zysk – terminal 15 | |
| K5 | ||
| K6 | Światło hamowania przyczepy | |
| K7 | Zysk – terminal 15 | |
| K8 | przekaźnik bistabilny | |
| K9 | ||
Schemat głównej tablicy bezpieczników GM (wersja SCA)
| Numer | Opis | Ampery [A] |
| F2 | Sterownik drzwi kierowcy | 20 |
| F3 | Jednostka sterująca przednich drzwi pasażera | 20 |
| F4 | System sterowania trybem jazdy | 20 |
| – | Tachograf – terminal 30 | 20 |
| F5 | Programowalny moduł specjalny | 15 |
| – | Dystrybutor – terminal 30 | 15 |
| F6 | Wentylator | 25 |
| – | Niezależny elektryczny system klimatyzacji | 25 |
| F7 | System radiowy/nawigacyjny | 25 |
| – | Przekładnik napięciowy 12V | 25 |
| – | Dystrybutor – terminal 30 | 25 |
| F8 | Skrzynia chłodnicza | 20 |
| – | Dodatkowy system ogrzewania | 20 |
| – | Przekładnik napięciowy 12V | 20 |
| – | Jednostka sterująca systemu adaptacyjnego przewidywania jazdy – zacisk 30 | 20 |
| – | LSVA (opłaty za duże obciążenia w oparciu o pojemność pojazdu) | 20 |
| F9 | Złącze diagnostyczne | 10 |
| F10 | System grzewczy | 10 |
| – | czujnik odległości | 10 |
| – | System wspomagania kierowcy – terminal 30 | 10 |
| F11 | System pobierania opłat drogowych | 10 |
| – | Plafony do oświetlenia dodatkowego schowka w tylnej ścianie | 10 |
| – | Lampka do czytania | 10 |
| – | Telefon | 10 |
| – | System monitorowania ciśnienia opon | 10 |
| – | System zarządzania flotą – terminal 30 | 10 |
| – | ERA‒GLONASS | 10 |
| F12 | Przesuwany szyberdach | 15 |
| – | System EDW (system alarmowy antywłamaniowy) | 15 |
| – | LSVA (opłaty za duże obciążenia w oparciu o pojemność pojazdu) | 15 |
| – | Czujnik kąta skrętu | 15 |
| F13 | System kontroli wysokości jazdy | 25 |
| – | Sprzęgło hydrauliczne (turbosprzęgło retardera) | 25 |
| – | opóźniacz | 25 |
| F14 | Producent zabudów – zacisk 30 | 10 |
| F15 | Przyczepa | 20 |
| – | Przekładnik napięciowy przyczepy – zacisk 30 | 20 |
| F 16 | Przyczepa ABS – zacisk 30 | 20 |
| F17 | Blokada zapłonu | 5 |
| – | Centralna Brama | 5 |
| F18 | Modułowy panel przełączników | 5 |
| – | Przekładnik napięciowy ze zdalnym wyjściem | 5 |
| – | Zestaw wskaźników – terminal 30 | 5 |
| F19 | Bezpiecznik zapalniczki | 6 |
| – | Gniazdo zasilania – zacisk 15 | 15 |
| F20 | System ogrzewania siedzeń | 20 |
| – | Dystrybutor – zacisk 15 | 20 |
| F21 | Układ podgrzewania filtra wstępnego paliwa z separatorem wody | 15 |
| – | Dystrybutor – zacisk D+ | 15 |
| F22 | Producent zabudów – Zacisk D+ | 10 |
| – | Układ podgrzewania filtra wstępnego paliwa z separatorem wody | 10 |
| F23 | System oczyszczania spalin BlueTec® | 5 |
| – | markiza | 5 |
| – | Zaczep przyczepy (ograniczony system mocowania zaczepu przyczepy) | 5 |
| – | System pobierania opłat drogowych | 5 |
| – | Zmodernizowane gniazdo montażowe MEILLER | 5 |
| – | Dodatkowy napęd hydrauliczny (HAD) – zacisk 15 | 5 |
| – | ERA‒GLONASS | 5 |
| F24 | zestaw wskaźników | 5 |
| – | Odłącznik akumulatora | 5 |
| – | Tachograf | 5 |
| – | Układ hamulcowy | 5 |
| – | Torba bezpieczeństwa | 5 |
| – | Telefon | 5 |
| – | System sterowania skrzynią biegów | 5 |
| – | System zarządzania flotą | 5 |
| – | Dodatkowy reflektor | 5 |
| F25 | Przyczepa ABS | 10 |
| F26 | System sterowania trybem jazdy | 10 |
| – | Parametryzowany moduł specjalny – zacisk 15 | 10 |
| F27 | Sterowanie silnikiem – zacisk 15 | 10 |
| – | Kamera cofania | 10 |
| – | System wspomagania kierowcy | 10 |
| – | Adaptacyjna jednostka sterująca przewidywaniem parametrów jazdy – zacisk 15 | 10 |
| F28 | opóźniacz | 10 |
| – | Sprzęgło hydrauliczne (turbosprzęgło retardera) | 10 |
| – | Elektroniczna jednostka przygotowania powietrza – zacisk 15 | 10 |
| F29 | Kontrola skrzyni biegów – terminal 30.1 | 15 |
| – | Radio serwisowe CB | 15 |
| F30 | Układ hamulcowy – zacisk 30,2 | 20 |
| F31 | Światło hamowania przyczepy | 15 |
| F32 | Gniazda zasilające 24V | 25 |
| – | Dodatkowe gniazdo zasilania 24V | 25 |
| F33 | Lampy sufitowe do dodatkowego schowka na dachu | 10 |
| – | Przekładnik napięciowy ze zdalnym wyjściem | 10 |
| F34 | Gniazdo zasilania 24V o dużej mocy | 25 |
| – | Przekładnik napięciowy 12V | 25 |
| – | Wyposażenie elektryczne nadwozia innego producenta | 15 |
| F35 | Zapasowy | |
| F36 | Elektroniczna jednostka przygotowania powietrza – zacisk 30 | 20 |
| F37 | Kontrola skrzyni biegów – zacisk 30,2 | 15 |
| K1 | Zysk – terminal 15 | |
| K2 | Wzmocnienie – zacisk D+ | |
| K3 | Zysk – terminal 15 | |
| K4 | Przekładnia chłodzona olejem | |
| K5 | Zysk – terminal 15 | |
| K6 | Światło hamowania przyczepy | |
| K7 | przekaźnik bistabilny | |
| K8 | ||
| K9 | Zapasowy | |
Dodatkowe sekcje bezpieczników A1 i A2
| Numer | Opis | Ampery [A] |
| Tablica A1 | ||
| F1 | Pompa wywrotki kabiny | 5 |
| F2 | winda samochodu dostawczego | 10 |
| F3 | Migające światło | 10 |
| F4 | Reflektor roboczy | 10 |
| – | wymień nadwozie | 10 |
| F5 | Podświetlana trójramienna gwiazda „Mercedes-Benz” | 10 |
| – | Gniazdo lampy ręcznej | 10 |
| F6 | Wyposażenie elektryczne nadwozia innego producenta | 15 |
| F7 | System ogrzewania przedniej szyby | 25 |
| F8 | 25 | |
| F9 | Skrzynia rozdzielcza chłodzona olejem | 10 |
| – | Pomocniczy napęd hydrauliczny (HAD) | 10 |
| F10 | Układ podgrzewania filtra wstępnego paliwa z separatorem wody | 15 |
| F11 | Niezależny elektryczny system klimatyzacji | 20 |
| F12 | Pomocniczy napęd hydrauliczny (HAD) | 15 |
| F13 | Zapasowy | |
| F14 | Zapasowy | |
| Tablica A2 | ||
| F1 | Zmodernizowane gniazdo montażowe MEILLER | 10 |
| F2 | Wyposażenie elektryczne nadwozia innego producenta 2 i 3 | 20 |
| – | Przełącznik osi dodatkowej nadwozia | 20 |
| F3 | Zarządzana oś pomocnicza | 10 |
| F4 | Dodatkowy reflektor | 15 |
| F5 | System kontroli powietrza | 10 |
| F6 | Głośnik niskotonowy | 10 |
| F7 | Sprzęt zgodny z przepisami dotyczącymi przewozu drogowego towarów niebezpiecznych, dla Anglii | 5 |
| F8 | Oświetlenie wnętrza niskiego dachu | 5 |
| F9 | Radio serwisowe CB | 5 |
| F10 | System radiowy/nawigacyjny | 15 |
| F11 | Niezależny elektryczny system klimatyzacji | 5 |
| – | Wzmacniacz antenowy | 5 |
| – | asystent skręcania | 5 |
| F12 | Odbiornik radiowy 12V | 10 |
| F13 | Zapasowy | |
| F14 | Zapasowy | |
Płytka przekaźnikowa A31
| Numer | Opis |
| K1 | Reflektor roboczy |
| – | wymień nadwozie |
| K2 | Skrzynia rozdzielcza chłodzona olejem |
| K3 | Układ podgrzewania filtra wstępnego paliwa z separatorem wody |
| K4 | winda samochodu dostawczego |
| – | Wyłącz pomocniczy napęd hydrauliczny (HAD) |
| K5 | winda samochodu dostawczego |
| – | Wyłącz pomocniczy napęd hydrauliczny (HAD) |
| K6 | Radio 12V – zacisk 58 |
| K7 | radio 12V – zacisk 15R |
| – | Głośnik niskotonowy |
| K8 | Reflektor dodatkowy – zacisk 58 |
| K9 | Oświetlenie wnętrza niskiego dachu |
| K10 |
Płytka przekaźnikowa A32
| Numer | Opis |
| K1 | System ogrzewania przedniej szyby |
| K2 | |
| K3 | Reflektor dodatkowy – zacisk 56a |
| K4 | Zapasowy |
| K5 | |
| K6 | |
Wymiana — 4 kroki
~5 min- 1Wyłącz zapłonWyjmij kluczyk, odczekaj 30 sekund.
- 2Otwórz skrzynkę bezpiecznikówLokalizacja zależy od modelu — zobacz schemat powyżej. Pokrywę zwykle zdejmuje się przez odciągnięcie zatrzasków.
- 3Wyjmij bezpiecznik plastikową pincetąPinceta jest w środku skrzynki (biały plastik). Sprawdź drut topikowy — pęknięty znaczy wymień.
- 4Włóż nowy o tej samej wartościKażdy amperaż ma swój kolor (5A=tan, 10A=czerwony, 15A=niebieski, 20A=żółty, 25A=biały, 30A=zielony, 40A=pomarańczowy).
Pełna instrukcja: jak wymienić przepalony bezpiecznik · sprawdzanie: jak sprawdzić bezpieczniki · skrzynki: przegląd typów
Podobne modele
-
Mercedes-Benz Atego (2013-2023) – schematy bezpieczników i przekaźników30.09.2023 -
Mercedes-Benz Klasa S (W222, C217, A217) (2014-2020) – schematy bezpieczników i przekaźników18.05.2023 -
Mercedes-Benz Klasa S W221 i CL C216 (2006-2014) – schematy bezpieczników i przekaźników18.05.2023 -
Mercedes-Benz Klasa S W220 i CL C215 (1998-2005) – schematy bezpieczników i przekaźników18.05.2023
Więcej w kategorii: Mercedes-Benz →
Komentarze
Co o tym myślisz?
Komentarz trafia do mnie na maila — odpowiem osobiście. Publikuję wybrane (z imieniem, bez maila). Nie musisz podawać swojego adresu e-mail.