Kubota M100GX, M110GX, M126GX, M135GX – schematy bezpieczników i przekaźników
Zaktualizowano 22.09.2023
Spis treści
W poniższym wpisie przedstawiamy schematy i lokalizacje skrzynek bezpieczników oraz przekaźników dla Kubota M100GX, M110GX, M126GX, M135GX.
Sprawdzanie oraz wymiana bezpieczników
Jak wiadomo bezpieczniki chronią przed przeciążeniem układu elektrycznego naszych aut. Gdy któryś z podzespołów przestanie działać, najprawdopodobniej zadziałał wyłącznik automatyczny lub przepalił się bezpiecznik. Dlatego więc przed naprawą należy sprawdzić bezpiecznik odpowiadający za dany element. O przepaleniu świadczyć będzie stopiona lub całkowicie pęknięta taśma wewnątrz bezpiecznika.
Pamiętaj o tym przed wymianą bezpiecznika!
- wyjmij kluczyk ze stacyjki
- sprawdź, czy wszystko zostało wyłączone
- zawsze wymieniaj bezpieczniki o takim samym amperażu.
Schemat skrzynki bezpieczników
| Numer | Ampery [A] | Opis |
| 1 | — | — |
| 2 | 10 | ECU (zawieszenie) |
| 3 | 5 | ECU (przełącznik) |
| 4 | 20 | Odmgławiacz |
| 5 | — | — |
| 6 | 10 | Lampa hamowania |
| 7 | 5 | Radio |
| 8 | 5 | Klimatyzator (sterowanie wentylatorem) |
| 9 | 15 | Wycieraczka |
| 10 | 5 | Przekaźnik rozrusznika |
| 11 | — | — |
| 12 | 5 | Przełącznik (kontrola transmisji) |
| 13 | 5 | Przełącznik (sterowanie zaczepem) |
| 14 | 10 | ECU (główne) |
| 15 | 5 | Główny licznik |
| 16 | 5 | 4WD, Bi-speed, Blokada mechanizmu różnicowego |
| 17 | 5 | Sterowanie silnikiem, zawór WOM |
| 18 | 10 | Włącz sygnał |
| 19 | 15 | Gniazdo zasilania ładowarki aux |
| 20 | 5 | Monitor LCD |
| 21 | 15 | Światło robocze (strona kabiny) |
| 22 | 15 | Światło robocze (przód górny) |
| 23 | — | — |
| 24 | — | — |
| 25 | 10 | Lampa opcjonalna |
| 26 | 15 | Światło robocze (z tyłu) |
| 27 | 10 | Światło robocze (maska) |
| 28 | 15 | Kompresor siedzeń |
| 29 | 15 | Gniazdko zapalniczki |
| 30 | 15 | Światło robocze (opcja) |
| 31 | — | — |
| 32 | 15 | Czołówka |
| 33 | 30 | Silnik wentylatora klimatyzatora |
| 34 | 10 | Sprężarka klimatyzacji |
| 35 | 15 | Lampa tylna |
| 36 | 15 | Światła awaryjne |
| 37 | 10 | Światło kopuły, radio |
| 38 | 5 | Klakson |
| 39 | 5 | Przekaźnik świecący |
| 40 | 5 | Zapasowy (ECU, miernik) |
M100GX, M110GX
M126GX, M135GX
| Numer | Ampery [A] | Opis |
| 1 | 20 | MOC CRS |
M100GX, M110GX
M126GX, M135GX
| Numer | Ampery [A] | Opis |
| 1 | 40 | Odmgławiacz |
| 2 | 30 | Gniazdko elektryczne |
| 3 | 40 | Światło robocze (z tyłu) |
| 4 | 120 | M100GX, M110GX:
Wstępne podgrzewanie silnika |
| 40 | M126GX, M135GX:
Lampa robocza (kaptur); Latarka czołowa. |
|
| 5 | 40 | M100GX, M110GX:
Światło robocze (kaptur) Latarka czołowa |
| 60 | M126GX, M135GX:
Wstępne podgrzewanie silnika |
|
| 6 | 40 | Kompresor |
| 7 | 30 | Światła awaryjne |
| 8 | 30 | Główny przełącznik kluczykowy |
M100GX, M110GX
M126GX, M135GX
| Numer | Ampery [A] | Opis |
| 9 | 140 | Alternator |
Wymiana — 4 kroki
~5 min- 1Wyłącz zapłonWyjmij kluczyk, odczekaj 30 sekund.
- 2Otwórz skrzynkę bezpiecznikówLokalizacja zależy od modelu — zobacz schemat powyżej. Pokrywę zwykle zdejmuje się przez odciągnięcie zatrzasków.
- 3Wyjmij bezpiecznik plastikową pincetąPinceta jest w środku skrzynki (biały plastik). Sprawdź drut topikowy — pęknięty znaczy wymień.
- 4Włóż nowy o tej samej wartościKażdy amperaż ma swój kolor (5A=tan, 10A=czerwony, 15A=niebieski, 20A=żółty, 25A=biały, 30A=zielony, 40A=pomarańczowy).
Pełna instrukcja: jak wymienić przepalony bezpiecznik · sprawdzanie: jak sprawdzić bezpieczniki · skrzynki: przegląd typów
Podobne modele
Komentarze
Co o tym myślisz?
Komentarz trafia do mnie na maila — odpowiem osobiście. Publikuję wybrane (z imieniem, bez maila). Nie musisz podawać swojego adresu e-mail.