W poniższym wpisie przedstawiamy schematy i lokalizacje skrzynek bezpieczników oraz przekaźników dla Jeepa Grand Cherokee WK2 z lat: 2011, 2012, 2013. Jeep Grand Cherokee WK2 to czwarta generacja popularnego SUV-a, produkowana w latach 2011-2013. Ten model przyniósł wiele udoskonaleń i nowości w porównaniu do poprzednika, zarówno pod względem stylistycznym, jak i technicznym. Pod względem stylistycznym, […]
W poniższym wpisie przedstawiamy schematy i lokalizacje skrzynek bezpieczników oraz przekaźników dla Jeepa Grand Cherokee WK2 z lat: 2011, 2012, 2013.
Jeep Grand Cherokee WK2 to czwarta generacja popularnego SUV-a, produkowana w latach 2011-2013. Ten model przyniósł wiele udoskonaleń i nowości w porównaniu do poprzednika, zarówno pod względem stylistycznym, jak i technicznym.
Pod względem stylistycznym, Grand Cherokee WK2 przyjął bardziej nowoczesny i dynamiczny wygląd. Charakteryzował się smuklejszymi liniami nadwozia, bardziej aerodynamiczną sylwetką i nowoczesnymi detalami. Reflektory i tylne lampy otrzymały nowoczesne kształty, a chromowane akcenty dodawały elegancji.
Wnętrze Grand Cherokee WK2 zapewniało wysoką jakość wykończenia i komfortową przestrzeń. Kabina była przestronna i dobrze zaprojektowana, oferując wysokiej jakości materiały i wygodne siedzenia. Zastosowano również nowoczesne technologie, takie jak systemy multimedialne, nawigację satelitarną, systemy bezpieczeństwa i wiele innych, aby zapewnić atrakcyjne i funkcjonalne wnętrze.
Pod względem napędu, Grand Cherokee WK2 oferował różne opcje. Dostępne były jednostki benzynowe V6 i V8, a także wysokoprężne silniki, które zapewniały zarówno osiągi, jak i ekonomiczność. Możliwość wyboru między napędem na przednie koła a napędem na cztery koła pozwalała dostosować samochód do różnych warunków jazdy.
Grand Cherokee WK2 wyróżniał się doskonałymi właściwościami jezdnymi i zdolnościami terenowymi. Zawieszenie było dobrze wyważone, co przekładało się na komfortową jazdę zarówno na drodze, jak i w terenie. Napęd na cztery koła, w połączeniu z zaawansowanymi systemami kontroli trakcji i stabilizacji, zapewniał doskonałą przyczepność i stabilność w różnych warunkach terenowych.
Jeep Grand Cherokee WK2 oferował również wiele opcji wyposażenia, które umożliwiały dostosowanie samochodu do indywidualnych preferencji. Wersje Limited i Overland oferowały luksusowe funkcje, takie jak skórzana tapicerka, systemy audio premium, panoramiczny dach i wiele innych. Ponadto, dostępne były również specjalne wersje, takie jak sportowy model SRT8, który oferował jeszcze większe osiągi i sportowy charakter.
Podsumowując, Jeep Grand Cherokee WK2 był udaną ewolucją poprzednika, oferując bardziej nowoczesny design, lepszą jakość wykończenia, nowoczesne technologie i udoskonalone właściwości jezdne. To wszechstronny SUV, który zaspokajał potrzeby zarówno w codziennej jeździe, jak i w terenie, dostarczając przyjemności z jazdy i niezawodności.
Schemat skrzynki bezpieczników w komorze silnika
Całkowicie zintegrowany moduł mocy znajduje się w komorze silnika.
To centrum zawiera bezpieczniki kasetowe i mini bezpieczniki. Opis każdego bezpiecznika i elementu może być wybity na wewnętrznej pokrywie, w przeciwnym razie numer wnęki każdego bezpiecznika jest wybity na wewnętrznej pokrywie, co odpowiada poniższej tabeli.
| Numer | Ampery [A] | Opis |
|---|---|---|
| J1 | 40 | Zawieszenie pneumatyczne |
| J2 | 30 | Moduł tylnej klapy bagażnika |
| J3 | 30 | Przyczepa holownicza |
| J4 | 25 | Węzeł drzwi kierowcy |
| J5 | 25 | Węzeł drzwi pasażera |
| J6 | 40 | ABS (pompa) |
| J7 | 30 | ABS (zawór) |
| J8 | 40 | Fotele elektryczne |
| J9 | 30 | Hamulec elektryczny |
| J10 | 30 | Przekaźnik spryskiwaczy reflektorów |
| J11 | 30 | Moduł sterowania układem napędowym |
| J13 | 60 | Moduł przesyłania strumieniowego wideo, moduł systemu wideo 3, moduł systemu wideo 2, wyświetlacz, DVD |
| J14 | 20 | Lampy holownicze przyczepy, lampy parkowe |
| J15 | 30 | Odmrażacz tylnej szyby |
| J17 | 40 | Elektromagnes rozrusznika |
| J18 | 20 | Moduł sterujący układu napędowego (PCM), przekaźnik sterujący skrzyni biegów |
| J19 | 60 | Wentylator chłodnicy |
| J20 | 30 | Przednia wycieraczka |
| J21 | 20 | Podkładka przednia, podkładka tylna |
| J22 | 25 | Moduł szyberdachu |
| 1 | 15 | Przełącznik świateł stopu, środkowe światło stopu wysoko zamontowane (CHMSL) |
| 2 | 20 | Elektroniczny mechanizm różnicowy ograniczający poślizg, zawieszenie pneumatyczne |
| 3 | 20 | Odblokowanie klapy bagażnika, przekaźnik świateł do jazdy dziennej |
| 4 | – | – |
| 5 | 25 | Falownik 115 V AC |
| 6 | 20 | Gniazdo zasilania nr 1, czujnik deszczu |
| 7 | 20 | Gniazdo zasilania nr 2 (przełączane) |
| 8 | 20 | Przednie podgrzewane siedzenie, podgrzewana kierownica |
| 9 | 20 | Tylne podgrzewane siedzenie |
| 10 | 20 | Moduł głośnomówiący, uniwersalny mechanizm otwierania drzwi garażowych, lampka toaletowa |
| 11 | 10 | Ogrzewanie, wentylacja i klimatyzacja (system kontroli klimatu) |
| 12 | 30 | Radio, wzmacniacz |
| 13 | 20 | Główny zestaw wskaźników nr 2, bezprzewodowy moduł sterowania, ITM, syrena, przełącznik wielofunkcyjny (moduł sterowania układem kierowniczym) |
| 14 | 20 | Kamera cofania |
| 15 | 20 | Moduł fotela elektrycznego, tempomat adaptacyjny, telematyka audio, przekaźnik świateł do jazdy dziennej, moduł zawieszenia pneumatycznego, zestaw wskaźników |
| 16 | 10 | Kontroler unieruchamiania pasażerów (ORC) |
| 17 | – | – |
| 18 | – | – |
| 19 | 25 | Automatyczne wyłączanie (ASD №1 i №2) |
| 20 | 15 | Zasilanie oświetlenia wewnętrznego zestawu wskaźników, kierownica przełączników, zespół przełączników, moduł sterujący układu kierowniczego (wyświetlacz temperatury/ kompasu) |
| 21 | 20 | Automatyczne wyłączanie (ASD nr 3) |
| 22 | 10 | Prawy klakson |
| 23 | 10 | Lewy klakson |
| 24 | 25 | Tylna wycieraczka |
| 25 | 20 | Moc silnika pompy paliwa, pompa podnoszenia oleju napędowego |
| 26 | – | – |
| 27 | 10 | Wyłącznik zapłonu, bezprzewodowy moduł sterowania, moduł dostępu bezkluczykowego |
| 28 | 10 | Moduł sterujący układu napędowego (PCM), moduł sterujący skrzyni biegów (TCM) |
| 29 | 10 | System monitorowania ciśnienia opon |
| 30 | 15 | Złącze diagnostyczne |
| 31 | – | – |
| 32 | 10 | Kontroler unieruchamiania pasażerów (ORC) |
| 33 | 10 | Moduł sterujący układu napędowego (PCM), moduł sterujący skrzyni biegów (TCM) |
| 34 | 10 | Moduł wspomagania parkowania, moduł systemu klimatyzacji, czujnik podczerwieni, moduł kompasu |
| 35 | 15 | Tylne światła postojowe lewe |
| 36 | 20 | Gniazdo zasilania №3 |
| 37 | 10 | ABS, elektroniczna kontrola stabilności, czujnik wyłącznika lampy stopu |
| 38 | 25 | Silniki blokowania/odblokowywania drzwi i klapy podnoszonej |
| CB1 | 25 | Okna elektryczne, okno wentylacyjne elektryczne |
| R1 | Zapłon (praca/akcesoria) | |
| R2 | Zapłon (uruchom) | |
| R3 | Rozrusznik | |
| R4 | Zapłon (Run-Start) | |
| R5 | Moduł sterujący układu napędowego (PCM)/Moduł sterujący skrzyni biegów (TCM) | |
| R6 | Lampy holownicze przyczepy/Lampy postojowe | |
| R7 | Olej napędowy: pompa paliwa | |
| R8 | – | |
| R9 | Elektryczne podświetlenie (EBL) | |
| R10 | Automatyczne wyłączanie | |
| R11 | Wentylator chłodnicy (niska prędkość) | |
Brak komentarzy.
