Iveco Turbo Daily II (1989-1999) – schematy bezpieczników i przekaźników
Spis treści
W poniższym wpisie przedstawiamy schematy i lokalizacje skrzynek bezpieczników oraz przekaźników dla Iveco Turbo Daily II z lat: 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999.
Iveco Turbo Daily II to druga generacja samochodu dostawczego Iveco Daily, produkowana w latach 1989-1999. Był to gruntownie zmodernizowany model poprzednika, z nową stylistyką, lepszą wydajnością i większym komfortem jazdy.
Samochód był oferowany w szerokiej gamie wersji nadwoziowych, w tym wersji furgonowej, chłodniczej, platformowej oraz z zabudowami specjalistycznymi. Do napędu wykorzystywano silniki Diesla o pojemności od 2,5 do 3,9 litra, o mocy od 75 do 146 KM.
Iveco Turbo Daily II zdobył uznanie wśród klientów dzięki swojej niezawodności i trwałości, a także dużym możliwościom dostosowania do różnych zastosowań.
Sprawdzanie oraz wymiana bezpieczników
Pamiętaj o tym przed wymianą bezpiecznika!
- wyjmij kluczyk ze stacyjki
- sprawdź, czy wszystko zostało wyłączone
- zawsze wymieniaj bezpieczniki o takim samym amperażu.
Skrzynka przekaźników i bezpieczników w przedziale pasażerskim
Znajduje się po lewej stronie kierowcy. Dostęp uzyskuje się przez otwarcie drzwi.
| Numer | Ampery [A] | Opis |
| 1 | 5 | Przednie światło pozycyjne lewe – Oświetlenie tablicy rejestracyjnej lewe – tylne światło pozycyjne prawe – przednie i tylne światło obrysowe prawe – tablica rozdzielcza. |
| 2 | 5 | Przednie światło pozycyjne Rh – Światło tablicy rejestracyjnej prawe – Tylne światło pozycyjne lewe – Przednie lewe i tylne światło obrysowe prawe. |
| 3 | 7,5 | Lewe światła mijania |
| 4 | 7,5 | Światło mijania prawe |
| 5 | 7,5 | Światła drogowe lewe |
| 6 | 7,5 | Światło drogowe prawe |
| 7 | 3 | Elektroniczny prędkościomierz lub tachograf |
| 8 | 5 | Hamulec – przyrząd – awaria ostrzegawcza |
| 9 | 10 | Reflektory przeciwmgielne |
| 10 | 3 | Tylne światła przeciwmgielne. |
| 11 | 5 | Oświetlenie wewnętrzne (autobus) |
| 12 | 7,5 | Nieużywany |
| 13 | 10 | Światła awaryjne |
| 14 | 5 | Kierunkowskazy w ciągniku siodłowym |
| 15 | 3 | Zatrzymanie silnika |
| 16 | 7,5 | Światła cofania (światła stop) |
| 17 | 10 | Klakson |
| 18 | 7,5 | Oświetlenie wnętrza – Zapalniczka |
| 19 | 15 | Podgrzewany filtr oleju opałowego. |
| 20 | 10 | Wycieraczka szyby przedniej – pompa spryskiwacza szyby przedniej |
| 21 | 15 | Nagrzewnica elektryczna – Wentylator elektromagnetyczny. |
| 22 | 7,5 | Podświetlenie przycisku – migające światło |
| 23 | 25 | Okno elektryczne – Wentylator elektromagnetyczny |
| 24 | 10 | Przycisk sterowania awaryjnego (Bus) |
| 25 | 20 | Klimatyzacja |
| 26 | 20 | Klimatyzacja |
| 27 | 25 | Klimatyzacja |
| 28 | 25 | Grzejnik elektryczny |
| 29 | 40 | Jednostka sterująca termostartem |
Przekaźniki
| Przekaźniki | Opis |
| E1 | Światła mijania (styki przełącznika) |
| E2 | Światła drogowe (bez kontaktu) |
| E3 | Odcięcie użytkowników podczas etapu początkowego (brak kontaktu) |
| E 4 | Światła przeciwmgielne (styki przełącznika) |
| E5 | Podgrzewany filtr oleju opałowego |
| E6 | Awaryjna jednostka sterująca |
| E7 | Światła dzienne + światła przeciwmgielne |
| E8 | Klakson (brak kontaktu) |
| E9 | Przerywana wycieraczka szyby przedniej |
| E10 | Migające światło (brak kontaktu) |
| E11 | Dioda do centralki awaryjnej (ze światłami dziennymi) |
| E12 | Nieużywany |
| E13 | Awaria układu hamulcowego (styk przełącznika) |
| E14A | Jednostka sterująca awaryjna (ze światłami dziennymi) |
| E14B | Jednostka sterująca awaryjna (ze światłami dziennymi) |
| E15 | Kierunkowskazy – awaryjne jedno ładowanie |
| C | Klimatyzacja |
| Nie·= normalnie otwarty | |
Bezpieczniki i przekaźniki w komorze silnika
| Numer | Ampery [A] | Opis |
| 1 | 30 | Zespół elektrohydrauliczny (Power Pack) |
| 2 | 20 | Elektroniczna jednostka sterująca (z akumulatora dodatniego) |
| 3 | 20 | Elektroniczna jednostka sterująca (zamek i ochrona kluczyka) |
| Przekaźnik | Opis |
| a | Obudowa diody zabezpieczającej obwód |
| b | Przycisk wskaźnika optycznego ON |
| C | Światło cofania |
| D | Brzęczyk (wskaźnik akustyczny) |
Wymiana — 4 kroki
~5 min- 1Wyłącz zapłonWyjmij kluczyk, odczekaj 30 sekund.
- 2Otwórz skrzynkę bezpiecznikówLokalizacja zależy od modelu — zobacz schemat powyżej. Pokrywę zwykle zdejmuje się przez odciągnięcie zatrzasków.
- 3Wyjmij bezpiecznik plastikową pincetąPinceta jest w środku skrzynki (biały plastik). Sprawdź drut topikowy — pęknięty znaczy wymień.
- 4Włóż nowy o tej samej wartościKażdy amperaż ma swój kolor (5A=tan, 10A=czerwony, 15A=niebieski, 20A=żółty, 25A=biały, 30A=zielony, 40A=pomarańczowy).
Pełna instrukcja: jak wymienić przepalony bezpiecznik · sprawdzanie: jak sprawdzić bezpieczniki · skrzynki: przegląd typów
Podobne modele
Co o tym myślisz?
Komentarz trafia do mnie na maila — odpowiem osobiście. Publikuję wybrane (z imieniem, bez maila). Nie musisz podawać swojego adresu e-mail.