Iveco Daily II (1989-2000) – schematy bezpieczników i przekaźników
Spis treści
W poniższym wpisie przedstawiamy schematy i lokalizacje skrzynek bezpieczników oraz przekaźników dla Iveco Daily II z lat: 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000.
Iveco Daily II to druga generacja modelu Daily produkowanego przez włosko-polski koncern Iveco. Produkcja rozpoczęła się w 1990 roku i trwała do 1999 roku, kiedy to wprowadzono trzecią generację.
Iveco Daily II był oferowany w kilku wersjach silnikowych, w tym z silnikami benzynowymi i wysokoprężnymi o pojemności od 2,5 do 3,5 litra. Moc silników wahała się od 75 do 122 KM. W zależności od wersji, auto oferowane było z manualną lub automatyczną skrzynią biegów.
W porównaniu do poprzedniej generacji, Iveco Daily II charakteryzował się bardziej nowoczesnym wyglądem, bardziej aerodynamiczną sylwetką oraz większą wygodą użytkowania. Dostępne były także różne warianty nadwoziowe, takie jak furgon, pick-up, platforma z kabiną, minibus czy kontener.
Iveco Daily II cieszył się popularnością wśród przedsiębiorców i firm transportowych, dzięki swojej wytrzymałości, pojemności oraz wszechstronności zastosowania.
Sprawdzanie oraz wymiana bezpieczników
Pamiętaj o tym przed wymianą bezpiecznika!
- wyjmij kluczyk ze stacyjki
- sprawdź, czy wszystko zostało wyłączone
- zawsze wymieniaj bezpieczniki o takim samym amperażu.
Skrzynka bezpiecznikowa
| Numer | Ampery [A] | Opis |
| 1 | 5 | Przednie światło postojowe lewe – Oświetlenie tablicy rejestracyjnej lewe – Tylne światło postojowe prawe – Prawe przednie i lewe tylne światło obrysowe |
| 2 | 5 | światła – deska rozdzielcza. Prawe przednie światło postojowe – prawe oświetlenie tablicy rejestracyjnej -Lewe tylne światło postojowe – lewe przednie i prawe tylne |
| 3 | 7,5 | światła obrysowe, Światła mijania lewe |
| 4 | 7,5 | Światła mijania prawe |
| 5 | 7,5 | Światła drogowe lewe |
| 6 | 7,5 | Prawe światła drogowe |
| 7 | 3 | Elektroniczny prędkościomierz lub tachograf |
| 8 | 5 | Hamulec – przyrząd – awaria ostrzegawcza |
| 9 | 10 | Reflektory przeciwmgielne |
| 10 | 3 | Tylne światła przeciwmgielne |
| 11 | 5 | Oświetlenie wewnętrzne (autobus) |
| 12 | 7,5 | Nieużywany |
| 13 | 10 | Światła awaryjne |
| 14 | 5 | Kierunkowskazy ciągnika siodłowego |
| 15 | 3 | Zatrzymanie silnika |
| 16 | 7,5 | Światła cofania – światła stopu |
| 17 | 10 | Homs |
| 18 | 7,5 | Oświetlenie wnętrza – Zapalniczka |
| 19 | 15 | Podgrzewany filtr oleju opałowego |
| 20 | 10 | Wycieraczka szyby przedniej – Pompka spryskiwacza szyby przedniej |
| 21 | 15 | Nagrzewnica elektryczna – Wentylator elektromagnetyczny |
| 22 | 7,5 | Oświetlenie włącznika – migające światło |
| 23 | 25 | Okno elektryczne – Wentylator elektromagnetyczny |
| 24 | 10 | Przycisk sterowania awaryjnego (magistrala) |
| 25 | 20 | Klimatyzacja |
| 26 | 20 | Klimatyzacja |
| 27 | 25 | Klimatyzacja |
| 28 | 25 | Grzejnik elektryczny |
| 29 | 40 | Jednostka sterująca termostartem |
| Przekaźniki | ||
| E1 | Światła mijania (styki przełącznika) | |
| E2 | Światła drogowe (styk NO) | |
| E3 | Odcięcie użytkowników w fazie rozruchu (styk NO) | |
| E 4 | Światła przeciwmgłowe (styki przełączające) | |
| E5 | Podgrzewany filtr oleju opałowego | |
| E6 | Awaryjna jednostka sterująca | |
| E7 | Światła do jazdy dziennej + światła przeciwmgielne | |
| E8 | Sygnały dźwiękowe (styk NO) | |
| E9 | Praca wycieraczek przedniej szyby | |
| E10 | Migające światło (styk NO) | |
| E11 | Dioda do centralki awaryjnej (ze światłami dziennymi) | |
| E12 | Nieużywany | |
| E13 | Awaria układu hamulcowego (styk przełącznika) | |
| E14a | Awaryjna jednostka sterująca (ze światłami dziennymi) | |
| E14b | Awaryjna jednostka sterująca (ze światłami dziennymi) | |
| E15 | Kierunkowskazy – jedno ładowanie awaryjne | |
| C | Klimatyzacja | |
Wymiana — 4 kroki
~5 min- 1Wyłącz zapłonWyjmij kluczyk, odczekaj 30 sekund.
- 2Otwórz skrzynkę bezpiecznikówLokalizacja zależy od modelu — zobacz schemat powyżej. Pokrywę zwykle zdejmuje się przez odciągnięcie zatrzasków.
- 3Wyjmij bezpiecznik plastikową pincetąPinceta jest w środku skrzynki (biały plastik). Sprawdź drut topikowy — pęknięty znaczy wymień.
- 4Włóż nowy o tej samej wartościKażdy amperaż ma swój kolor (5A=tan, 10A=czerwony, 15A=niebieski, 20A=żółty, 25A=biały, 30A=zielony, 40A=pomarańczowy).
Pełna instrukcja: jak wymienić przepalony bezpiecznik · sprawdzanie: jak sprawdzić bezpieczniki · skrzynki: przegląd typów
Podobne modele
Co o tym myślisz?
Komentarz trafia do mnie na maila — odpowiem osobiście. Publikuję wybrane (z imieniem, bez maila). Nie musisz podawać swojego adresu e-mail.