Ford Transit i Tourneo (2007-2014) – schematy bezpieczników i przekaźników
Spis treści
W poniższym wpisie przedstawiamy schematy i lokalizacje skrzynek bezpieczników oraz przekaźników dla Forda Transit i Tourneo z lat: 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014.
Ford Transit i Tourneo (2007-2014) to kolejna generacja popularnych pojazdów użytkowych i vanów marki Ford. Oto kilka istotnych informacji na temat Forda Transita i Tourneo (2007-2014):
- Design i funkcjonalność: Ford Transit i Tourneo z tego okresu miały nowoczesny i atrakcyjny wygląd. Ich design był bardziej aerodynamiczny i dynamiczny, a także bardziej przystosowany do wymagań współczesnego rynku. Przestrzeń ładunkowa i pasażerska została optymalizowana, zapewniając wygodę i elastyczność w użytkowaniu.
- Opcje nadwozia: Ford Transit i Tourneo były dostępne w różnych wariantach nadwozia, takich jak furgon, kombi, minibus czy pickup. To dawało użytkownikom możliwość wyboru pojazdu odpowiedniego do ich potrzeb, niezależnie od tego, czy transportowali towary czy przewoźili pasażerów.
- Silniki: Ford oferował różne silniki do Transita i Tourneo, w tym zarówno diesle, jak i benzynowe, o różnych pojemnościach i mocach. Dzięki temu użytkownicy mogli dopasować moc i osiągi do swoich indywidualnych wymagań, zapewniając jednocześnie ekonomiczne zużycie paliwa.
- Komfort i wyposażenie: Ford Transit i Tourneo (2007-2014) zapewniały wygodne i dobrze wyposażone wnętrze. Oferowały opcje takie jak klimatyzacja, systemy audio, elektryczne szyby i lusterka, centralny zamek oraz różne udogodnienia dla kierowcy i pasażerów. Dodatkowo, dostępne były różne wersje wyposażenia, które można było dopasować do indywidualnych preferencji.
- Bezpieczeństwo: Ford zawsze przykłada dużą wagę do bezpieczeństwa, dlatego Transit i Tourneo (2007-2014) były wyposażone w systemy bezpieczeństwa, takie jak ABS, poduszki powietrzne, układ stabilizacji toru jazdy (ESP) i system kontroli trakcji. Niektóre wersje wyposażone były również w zaawansowane systemy wspomagające, takie jak systemy monitorowania martwego pola czy systemy ostrzegające o kolizji.
- Zaawansowane technologie: Wraz z postępem technologicznym, Ford wprowadzał do Transita i Tourneo coraz więcej zaawansowanych technologii. Niektóre z opcji dostępnych w tych pojazdach obejmowały systemy nawigacji satelitarnej, systemy bezpieczeństwa i asystentów prowadzenia oraz systemy komunikacji i rozrywki.
- Popularność i sukces: Ford Transit i Tourneo (2007-2014) kontynuowały sukces swoich poprzedników i zdobyły szerokie uznanie na rynku. Ich niezawodność, trwałość i wszechstronność sprawiły, że były często wybierane przez firmy, przedsiębiorców oraz osoby prywatne, które potrzebowały solidnego i funkcjonalnego pojazdu użytkowego.
Podsumowując, Ford Transit i Tourneo (2007-2014) to udoskonalone wersje popularnych pojazdów użytkowych i vanów, które oferowały nowoczesny design, funkcjonalność, wygodę, różnorodność wariantów nadwozia oraz zaawansowane technologie. Były one cenione zarówno wśród profesjonalnych użytkowników, jak i osób prywatnych, poszukujących niezawodnego i wszechstronnego pojazdu do codziennego użytku.
Sprawdzanie oraz wymiana bezpieczników
Pamiętaj o tym przed wymianą bezpiecznika!
- wyjmij kluczyk ze stacyjki
- sprawdź, czy wszystko zostało wyłączone
- zawsze wymieniaj bezpieczniki o takim samym amperażu.
Lokalizacja skrzynek bezpieczników
A – Skrzynka bezpieczników wstępnych;
B – Standardowa skrzynka przekaźnikowa;
C – Skrzynka przyłączeniowa w przedziale pasażerskim;
D – Skrzynka przyłączeniowa komory silnika.
Kierownica po lewej stronie

Kierownica po prawej stronie

Skrzynka bezpieczników wstępnych
Znajduje się pod siedzeniem kierowcy.

| Numer | Ampery [A] | Opis |
|---|---|---|
| 1 | 350A | Rozrusznik i alternator |
| 2 | 60A | Zasilanie skrzynki przyłączeniowej pasażera – istotne dla rozruchu;
Skrzynka przyłączeniowa pasażera KL15 dla Start-Stop. |
| 3 | 100A | Zasilanie skrzynki przyłączeniowej silnika – nie dotyczy rozruchu |
| 4 | 40A | Podgrzewana szyba przednia po prawej stronie |
| 5 | 100A | Standardowe zasilanie skrzynki przekaźnikowej – nie dotyczy rozruchu |
| 6 | 40A | Podgrzewana szyba przednia z lewej strony |
| 7 | 60A | Zasilanie skrzynki przyłączeniowej pasażera – nie dotyczy rozruchu |
| 8 | 60A | Punkt podłączenia klienta |
| 9 | 60A | Punkt podłączenia klienta |
| 10 | 60A | Punkt podłączenia klienta |
| R1 | Przekaźnik wyłącznika drugiego akumulatora |
Standardowa skrzynka przekaźnikowa
Znajduje się za schowkiem na rękawiczki.

| Numer | Ampery [A] | Opis |
|---|---|---|
| 38 | 20A | Wycieraczka tylnej szyby |
| 39 | 10 A | Sterowanie klimatyzacją przednią i tylną |
| 40 | 5A | Nieużywany |
| 41 | 5A | Tachograf |
| 42 | 5A | Poziomowanie reflektorów, główny włącznik światła (KL15) |
| 43 | 20A | Podgrzewane fotele przednie |
| 44 | 20A | Klakson |
| 45 | 20A | Pomocniczy przód punktu zasilania |
| 46 | 10 A | Podgrzewane lusterka boczne, jeśli zainstalowano CAT 1 |
| 47 | 20A | Zapalniczka |
| 48 | 5A | Zasilanie cewek przekaźników, lusterka mocy |
| 49 | 20A | Pomocniczy punkt zasilania z tyłu |
| 50 | 10 A | Światła drogowe po lewej stronie |
| 51 | 10 A | Światła drogowe po prawej stronie |
| 52 | 10 A | Światła mijania po lewej stronie |
| 53 | 10 A | Światła mijania po prawej stronie |
| 54 | 30A | Bezpiecznik wstępny świateł mijania, świateł drogowych, świateł do jazdy dziennej, tachografu, dmuchawy nagrzewnicy dodatkowej na paliwo |
| 55 | 40A | Silnik dmuchawy nagrzewnicy |
| 56 | 20A | Okna elektryczne |
| 57 | 30A | Silnik dmuchawy tylnej nagrzewnicy |
| 58 | 30A | Silnik wycieraczki przedniej |
| 59 | 30A | Podgrzewana szyba tylna, podgrzewane lusterka boczne |
| 60 | – | Nieużywany |
| 61 | 60A | Przekaźnik zapłonu (KL15 #1) |
| 62 | 60A | Przekaźnik zapłonu (KL15 #2) |
| Przekaźniki | ||
| R11 | Światła mijania reflektorów | |
| R12 | Podgrzewane lusterka zewnętrzne (jeśli zainstalowano alarm CAT 1);
Gniazdo zasilania (jeśli nie zainstalowano alarmu CAT 1). |
|
| R13 | Światła drogowe reflektorów | |
| R14 | Klakson | |
| R15 | Światła do jazdy dziennej | |
| R16 | Programowalna grzałka opalana paliwem | |
| R17 | Podgrzewane szyby tylne i podgrzewane lusterka boczne (lub podgrzewana szyba tylna po lewej stronie, jeśli zainstalowano alarm kat. 1) | |
| R18 | Podgrzewana tylna szyba po prawej stronie, jeśli zainstalowano alarm kat. 1 | |
| R19 | Zasilanie (KL15 #2) | |
| R20 | PJB KL15 (tylko Start-Stop) | |
| R21 | Zasilanie (KL15 #1) | |
| R22 | Podgrzewana szyba przednia po prawej stronie | |
| R23 | Wysoka i niska funkcja wycieraczki przedniej szyby | |
| R24 | Wycieraczka tylnej szyby | |
| R25 | Funkcja włączania i wyłączania wycieraczek przedniej szyby | |
| R26 | Podgrzewana szyba przednia po lewej stronie |
Skrzynka przyłączeniowa pasażera
Znajduje się za schowkiem na rękawiczki.

| Numer | Ampery [A] | Opis |
|---|---|---|
| 63 | 5A | Tylne wspomaganie parkowania, czujnik deszczu |
| 64 | 2A | Czujnik żądania pedału przyspieszenia |
| 65 | 15A | Przełącznik świateł hamowania |
| 66 | 5A | Zestaw wskaźników;
Zasilanie PATS; Tachograf; Podświetlenie przełącznika na tablicy rozdzielczej. |
| 67 | 15A | Pompa spryskiwacza |
| 68 | 10 A | Moduł kontroli ograniczeń |
| 69 | 20A | Wyłącznik świateł zewnętrznych (KL15) |
| 70 | 20A | Sygnalizator dźwiękowy zasilany bateryjnie |
| 71 | 5A | Wyłącznik świateł zewnętrznych (KL30) |
| 72 | 10 A | Zasilanie oszczędzania baterii, OBDII (KL30) |
| 73 | 15A | Zasilanie radia, jednostki nawigacyjnej i telefonu |
| 74 | 5A | Zestaw wskaźników;
Timer podgrzewacza wspomagającego na paliwo; Zasilanie zdalnego otwierania pojazdu bez kluczyka; Wewnętrzny czujnik ruchu (KL30). |
| 75 | 7,5A | Lampy boczne po prawej stronie |
| 76 | 7,5A | Lampy boczne po lewej stronie |
| 77 | 5A | Zasilanie wyłącznika zapłonu;
Zasilanie cewek wyłącznika akumulatora. |
| 78 | 15A | Centralny zamek |
| 79 | 7,5A | Oświetlenie tablicy rejestracyjnej;
Boczne obrysy. |
| 80 | 15A | Przednie światła przeciwmgielne |
| 81 | 10 A | Tylne światła przeciwmgielne |
| 82 | 3A | Zasilanie zapłonu zestawu audio i wskaźników |
| Bezpieczniki pomocnicze | ||
| 83 | 10 A | Moduł holowniczy przyczepy (lokalizacja — przestrzeń na nogi po lewej stronie) |
| 84 | 7,5A | Wykrywanie świec żarowych DPF (lokalizacja — pod skrzynką przyłączeniową komory silnika) |
Skrzynka przyłączeniowa silnika

| Numer | Ampery [A] | Opis |
|---|---|---|
| 11 | 60A | Wentylator chłodzący silnik |
| 12 | 30A | Zasilanie modułu holowania przyczepy i modułu holowania przyczepy (KL30) |
| 13 | 40A | Pompa ABS i ESP |
| 14 | – | Nieużywany |
| 15 | 60A | Świece żarowe |
| 16 | 60A | Przekaźnik zapłonu (KL15 #3) |
| 17 | 30A | Włącz rozrusznik |
| 18 | 40A | Zasilanie zapłonu (KL15) do skrzynki przyłączeniowej pasażera (pojazdy bez systemu Start-Stop) |
| 18 | – | Nieużywany (pojazdy z systemem Start-Stop) |
| 19 | – | Nieużywany |
| 20 | 10 A | ABS;
ESP; Czujnik kąta skrętu; Zasilanie czujnika YAW (KL30). |
| 21 | 25A | Zawory ABS i ESP oraz jednostka sterująca |
| 22 | – | Nieużywany |
| 23 | – | Nieużywany |
| 24 | 5A | Pompa paliwowa (bez nagrzewnicy paliwowej) |
| 24 | 20A | Pompa paliwa (z nagrzewnicą paliwową) |
| 25 | – | Nieużywany |
| 26 | 15A | Moc PCM |
| 27 | 5A | Pompa paliwa (z nagrzewnicą paliwową) |
| 28 | 5A | Czujnik T-MAF |
| 29 | 5A | Monitorowanie świec żarowych parownika |
| 30 | 7,5A | Dźwiękowy zawór upustowy |
| 31 | 15A | Pompa VAP/UEGO |
| 32 | 20A | Świeca żarowa parownika |
| 33 | 10 A | Lampy cofania |
| 34 | 20A | Zasilanie przyczepy KL15 |
| 35 | – | Nieużywany |
| 36 | 10 A | Sprzęgło klimatyzacji |
| 37 | – | Nieużywany |
| Przekaźniki | ||
| R2 | Świece żarowe | |
| R3 | Holowanie przyczepy (KL15) | |
| R4 | Włącz rozrusznik | |
| R5 | Zasilanie (KL15 #4) | |
| R6 | Zasilanie (KL15 #3) | |
| R7 | Pompa paliwowa | |
| R8 | Świeca żarowa parownika | |
| R9 | Nieużywany | |
| R10 | Elektrozawór sprzęgła klimatyzacji |
Wymiana — 4 kroki
~5 min- 1Wyłącz zapłonWyjmij kluczyk, odczekaj 30 sekund.
- 2Otwórz skrzynkę bezpiecznikówLokalizacja zależy od modelu — zobacz schemat powyżej. Pokrywę zwykle zdejmuje się przez odciągnięcie zatrzasków.
- 3Wyjmij bezpiecznik plastikową pincetąPinceta jest w środku skrzynki (biały plastik). Sprawdź drut topikowy — pęknięty znaczy wymień.
- 4Włóż nowy o tej samej wartościKażdy amperaż ma swój kolor (5A=tan, 10A=czerwony, 15A=niebieski, 20A=żółty, 25A=biały, 30A=zielony, 40A=pomarańczowy).
Pełna instrukcja: jak wymienić przepalony bezpiecznik · sprawdzanie: jak sprawdzić bezpieczniki · skrzynki: przegląd typów
Podobne modele
-
Ford Transit Custom i Tourneo Custom (2023) – schematy bezpieczników i przekaźników3.07.2023 -
Ford Transit Custom i Tourneo Custom (2022) – schematy bezpieczników i przekaźników3.07.2023 -
Ford Transit Custom i Tourneo Custom (2021) – schematy bezpieczników i przekaźników3.07.2023 -
Ford Transit Custom i Tourneo Custom (2019-2020) – schematy bezpieczników i przekaźników3.07.2023
Co o tym myślisz?
Komentarz trafia do mnie na maila — odpowiem osobiście. Publikuję wybrane (z imieniem, bez maila). Nie musisz podawać swojego adresu e-mail.