Peugeot 1007 (2007-2010) – schematy bezpieczników i przekaźników
Spis treści
W poniższym wpisie przedstawiamy schematy i lokalizacje skrzynek bezpieczników oraz przekaźników dla Peugeota 1007 z lat: 2007, 2008, 2009, 2010.
Peugeot 1007 to kompaktowy samochód osobowy, który był produkowany przez francuską firmę Peugeot w latach 2004-2009. Jest to nietypowy model, który wyróżnia się swoim unikalnym stylem i innowacyjnymi rozwiązaniami. Oto kilka kluczowych informacji na temat Peugeota 1007:
- Design i konstrukcja: Peugeot 1007 ma charakterystyczny design, wyróżniający się dwoma przesuwanymi drzwiami po obu stronach pojazdu. To unikalne rozwiązanie sprawia, że wejście i wyjście z samochodu jest łatwiejsze, zwłaszcza w miejskich warunkach, gdzie ograniczona przestrzeń parkingowa może utrudniać otwarcie tradycyjnych drzwi.
- Kompaktowe rozmiary: Peugeot 1007 jest samochodem kompaktowym, idealnym do poruszania się po zatłoczonych ulicach miejskich. Dzięki swoim niewielkim wymiarom, jest łatwy do parkowania i manewrowania nawet w ograniczonych przestrzeniach.
- Przestronność wnętrza: Mimo swoich kompaktowych rozmiarów, Peugeot 1007 oferuje zaskakująco przestronne wnętrze. Dzięki wysokiej sylwetce i dobrze zaprojektowanym siedzeniom, pasażerowie mogą cieszyć się komfortową przestrzenią na przednich i tylnych fotelach.
- Innowacje i wyposażenie: Peugeot 1007 wprowadzał pewne innowacje technologiczne w swojej klasie. Należy do nich między innymi elektryczne otwieranie i zamykanie przesuwanych drzwi, co jest rzadko spotykane w samochodach tego segmentu. Ponadto, w zależności od wersji, samochód może być wyposażony w system nawigacji satelitarnej, klimatyzację, elektrycznie regulowane szyby i wiele innych funkcji.
- Bezpieczeństwo: Peugeot 1007 został zaprojektowany z myślą o bezpieczeństwie. Wyposażony jest w systemy kontroli trakcji i stabilizacji, systemy hamowania ABS oraz poduszki powietrzne dla kierowcy i pasażera. Samochód uzyskał dobre wyniki w testach zderzeniowych, co świadczy o jego solidnej konstrukcji i ochronie pasażerów.
Peugeot 1007, choć był nietypowym modelem w ofercie Peugeota, zdobył pewną popularność ze względu na swoją innowacyjność i praktyczność w miejskich warunkach. Jego unikalny design, przestronne wnętrze i zaawansowane rozwiązania technologiczne przyciągają uwagę osób poszukujących kompaktowego, funkcjonalnego i stylowego samochodu.
Sprawdzanie oraz wymiana bezpieczników
Pamiętaj o tym przed wymianą bezpiecznika!
- wyjmij kluczyk ze stacyjki
- sprawdź, czy wszystko zostało wyłączone
- zawsze wymieniaj bezpieczniki o takim samym amperażu.
Skrzynka bezpieczników konsoli

| Numer |
Ampery [A] |
Opis |
| FH1 | – | Nieużywany |
| FH2 | 40 | Skrzynka bezpieczników przyczepy |
| FH3 | – | Nieużywany |
| FH4 | 20 | Wzmacniacz dźwięku |
| FH5 | 5 | Sterownik drzwi „Sezam” |
| 1 | 15 | Tylna wycieraczka |
| 3 | 5 | Jednostka sterująca poduszek powietrznych i napinaczy wstępnych |
| 4 | 10 | Gniazdo diagnostyczne;
Przełącznik sprzęgła; Czujnik kąta skrętu kierownicy; Pompa filtra cząstek stałych. |
| 5 | 30 | Elektryczne szyby;
Szyberdach. |
| 6 | – | Nieużywany |
| 7 | 5 | Światło dzięki uprzejmości;
Oświetlenie schowka na rękawiczki. |
| 8 | 20 | Centralka wykrywania zbyt niskiego ciśnienia w oponach;
Składanie lusterek elektrycznych; Syrena alarmowa; Wyświetlacz wielofunkcyjny; Centralka alarmowa; Sprzęt audio; Audio/telefon. |
| 9 | 30 | Sprzęt audio;
Gniazdo zapalniczki/12 V (maks. 100 W). |
| 10 | 15 | Sterowanie na kierownicy |
| 11 | 15 | Gniazdo diagnostyczne;
Wyłącznik zapłonu niskoprądowego; Zmotoryzowane zaczepy. |
| 12 | 15 | Centralka poduszek powietrznych i napinaczy;
Czujnik deszczu/jasności. |
| 13 | 5 | Przekaźnik ABS;
Czujnik prędkości; Skrzynka bezpieczników silnika; Dźwignia zmiany biegów „2 Tronic”; Przełącznik hamulca. |
| 14 | 15 | Sterownik wspomagania parkowania;
Sterownik i przełączniki drzwi „Sezam”; Tablica przyrządów; Pasek lampek ostrzegawczych pasów bezpieczeństwa; Panel sterowania klimatyzacją; Regulacja reflektorów; Zestaw głośnomówiący. |
| 15 | 30 | Blokowanie;
Zablokowanie; Odblokowanie. |
| 17 | 40 | Odmgławianie tylnej szyby i lusterek zewnętrznych |
| CII | – | Bocznik PARC |
Skrzynka bezpieczników w komorze silnika

| Numer |
Ampery [A] |
Opis |
| MF1 | 50 | Zespół wentylatora |
| MF2 | 30 | Jednostka sterująca ABS/ESP |
| MF3 | 30 | Jednostka sterująca ABS/ESP |
| MF4 | 60 | Wbudowane zasilanie interfejsu systemów |
| MF5 | 60 | Wbudowane zasilanie interfejsu systemów |
| MF6 | 30 | Sterownik skrzyni biegów „2 Tronic” |
| MF7 | 80 | Skrzynka bezpieczników w przedziale pasażerskim;
Centralka drzwi „Sezam”. |
| MF8 | 80 | Elektryczne wspomaganie kierownicy |
| 1 | 20 | Zasilanie sterownika silnika i zespołu wentylatora;
Sterownik wtrysku (Diesel); Pompa wtryskowa (Diesel); Zawory elektromagnetyczne ogrzewania powietrza (Diesel); Czujnik przepływu powietrza (Diesel). |
| 2 | 15 | Klakson |
| 3 | 10 | Pompka spryskiwacza z przodu i z tyłu |
| 4 | 20 | Pompa spryskiwacza reflektorów |
| 5 | 15 | Pompa paliwa (benzyna) |
| 6 | 10 | Sterownik wspomagania kierownicy;
Czujnik wody w oleju napędowym; Czujnik prędkości pojazdu. |
| 7 | 10 | Jednostka przełączająca i zabezpieczająca (Diesel);
Detektor poziomu płynu chłodzącego silnik (Diesel). |
| 8 | 25 | Rozrusznik |
| 9 | 10 | Sterownik ABS/ESP;
Przekaźnik odcinający ABS; Przełącznik hamulca. |
| 10 | 30 | Siłowniki sterownika silnika (benzyna: cewki zapłonowe, sondy lambda, wtryskiwacze, kanister przedmuchu i zawory elektromagnetyczne zmiennego rozrządu, sterowany termostat) (Diesel: sterownik wtrysku, czujnik przepływu powietrza, pompa wtryskowa, regulator wysokiego ciśnienia oleju napędowego, regulacja ciśnienia EGR i turbosprężarki elektrozawory);
Nagrzewnice przedmuchowe; Nagrzewnica na olej napędowy. |
| 11 | 40 | Dmuchawy powietrza |
| 12 | 30 | Wycieraczki przedniej szyby (niska/wysoka prędkość) |
| 13 | 40 | (zapłon dodatni) Wbudowany interfejs systemów |
| 14 | – | Nieużywany |
| 15 | 10 | Prawy reflektor świateł drogowych |
| 16 | 10 | Lewy reflektor świateł drogowych |
| 17 | 15 | Reflektor świateł mijania w lewo |
| 18 | 15 | Reflektor świateł mijania w prawo |
Bezpieczniki Maxi
| Numer | Ampery [A] | Opis |
| MF1 | 50 | Zespół wentylatora |
| MF2 | 30 | Jednostka sterująca ABS/ESP |
| MF3 | 30 | Jednostka sterująca ABS/ESP |
| MF4 | 60 | Wbudowane zasilanie interfejsu systemów |
| MF5 | 60 | Wbudowane zasilanie interfejsu systemów |
| MF6 | 30 | Sterownik skrzyni biegów „2 Tronic” |
| MF7 | 80 | Skrzynka bezpieczników w przedziale pasażerskim;
Centralka drzwi „Sezam”. |
| MF8 | 80 | Elektryczne wspomaganie kierownicy |
Wymiana — 4 kroki
~5 min- 1Wyłącz zapłonWyjmij kluczyk, odczekaj 30 sekund.
- 2Otwórz skrzynkę bezpiecznikówLokalizacja zależy od modelu — zobacz schemat powyżej. Pokrywę zwykle zdejmuje się przez odciągnięcie zatrzasków.
- 3Wyjmij bezpiecznik plastikową pincetąPinceta jest w środku skrzynki (biały plastik). Sprawdź drut topikowy — pęknięty znaczy wymień.
- 4Włóż nowy o tej samej wartościKażdy amperaż ma swój kolor (5A=tan, 10A=czerwony, 15A=niebieski, 20A=żółty, 25A=biały, 30A=zielony, 40A=pomarańczowy).
Pełna instrukcja: jak wymienić przepalony bezpiecznik · sprawdzanie: jak sprawdzić bezpieczniki · skrzynki: przegląd typów
Podobne modele
-
Peugeot Rifter (2018-2022) – schematy bezpieczników i przekaźników11.07.2023 -
Peugeot RCZ (2014-2015) – schematy bezpieczników i przekaźników11.07.2023 -
Peugeot RCZ (2011-2012) – schematy bezpieczników i przekaźników11.07.2023 -
Peugeot RCZ (2009-2010) – schematy bezpieczników i przekaźników11.07.2023
Co o tym myślisz?
Komentarz trafia do mnie na maila — odpowiem osobiście. Publikuję wybrane (z imieniem, bez maila). Nie musisz podawać swojego adresu e-mail.