Zakaz sprzedaży Polestar w USA. Dealerzy i właściciele w chaosie

Zaktualizowano 2.07.2026
Zakaz sprzedaży Polestar w USA. Dealerzy i właściciele w chaosie — schemat bezpieczników i przekaźników
Spis treści

Nagła decyzja rządu USA o zakazie sprzedaży nowych samochodów marki Polestar od 2027 roku wywołała chaos i niepewność w amerykańskiej sieci dealerskiej. Decyzja, podyktowana obawami o bezpieczeństwo narodowe związane z chińskim oprogramowaniem, stawia pod znakiem zapytania przyszłość 32 salonów i los obecnych właścicieli aut tej marki.

„Nie wiemy, co robimy”: Paraliż w salonach Polestar

Informacja o przymusowym wycofaniu się z amerykańskiego rynku spadła na dealerów jak grom z jasnego nieba. Wielu z nich zostało całkowicie zaskoczonych decyzją, podczas gdy inni, choć przewidywali problemy, twierdzą, że ich ostrzeżenia zostały zignorowane przez centralę.

Atmosferę panującą w salonach najlepiej oddaje cytat jednego z dealerów, przytoczony przez media: „Nie wiemy, co robimy”.

Sieć składająca się z 32 franczyz, które zainwestowały w markę znaczne środki, znalazła się w zawieszeniu. Dealerzy nie wiedzą, jaka przyszłość czeka ich biznesy, jak będzie wyglądać obsługa posprzedażowa ani co stanie się z niesprzedanymi jeszcze pojazdami. Zakaz oznacza, że będą mogli sprzedawać samochody tylko do wyczerpania zapasów, bez możliwości zamawiania nowych modeli od roku modelowego 2027.

Chińskie oprogramowanie powodem decyzji rządu USA

U podstaw zakazu leżą przepisy „Connected Vehicle Rule”, które mają na celu ograniczenie obecności na amerykańskim rynku pojazdów połączonych z internetem, a powiązanych z Chinami lub Rosją. Departament Handlu USA odmówił marce Polestar zgody na dalszą sprzedaż, argumentując, że jej samochody, wyposażone w chińskie systemy łączności i oprogramowanie, stanowią zagrożenie dla bezpieczeństwa.

Amerykańscy urzędnicy obawiają się, że takie pojazdy mogą być wykorzystywane do masowego szpiegowania kierowców i zbierania danych o kluczowej infrastrukturze. Co istotne, europejski rodowód marki nie miał znaczenia, ponieważ jej właścicielem jest chiński koncern Geely. Zakaz objął nawet samochody produkowane na terenie USA.

Sytuacja jest tym bardziej skomplikowana, że inna marka należąca do Geely, Volvo, otrzymała warunkowe zezwolenie na sprzedaż po szczegółowej analizie kodu źródłowego. Polestar takiej zgody nie uzyskał.

Co dalej z właścicielami i serwisem?

Zakaz sprzedaży nowych aut rodzi pytania o przyszłość pojazdów, które już jeżdżą po amerykańskich drogach. Choć obecni właściciele mogą nadal korzystać ze swoich samochodów, niepewność dotyczy głównie wsparcia serwisowego. Rozważana jest możliwość, że obsługę przejmie sieć Volvo, jednak na drodze stoją przeszkody proceduralne i logistyczne.

Kluczowe skutki zakazu dla rynku amerykańskiego to:

  • Dla dealerów: Konieczność wyprzedania zapasów i niepewność co do przyszłości ich inwestycji. Brak możliwości sprzedaży nowych modeli od 2027 roku.
  • Dla właścicieli: Brak dostępu do nowych modeli Polestar na rynku amerykańskim i potencjalne problemy z długoterminowym serwisowaniem pojazdów.
  • Dla marki Polestar: Utrata kluczowego rynku zbytu, co sprawia, że Europa staje się dla niej strategicznym priorytetem.

Nagłe zniknięcie Polestara z rynku amerykańskiego jest wyraźnym sygnałem rosnących napięć technologicznych i handlowych między USA a Chinami, których ofiarą padają firmy motoryzacyjne.

Źródła

Feder J., „‘We Don’t Know What We’re Doing’: Inside the Post-Ban Chaos at Polestar Dealerships”, The Drive, 2026. https://www.thedrive.com/news/we-dont-know-what-were-doing-inside-the-post-ban-chaos-at-polestar-dealerships

Polestar z zakazem sprzedaży samochodów w USA. A co z Volvo?, Interia Motoryzacja, 2026. https://motoryzacja.interia.pl/wiadomosci/news-polestar-z-zakazem-sprzedazy-samochodow-w-usa-a-co-z-volvo,nId,23506381

Polestar z zakazem sprzedaży w USA przez chińskie oprogramowanie, iMagazine, 2026. https://imagazine.pl/2026/06/29/polestar-zakaz-sprzedazy-usa-chinskie-oprogramowanie/

To już koniec Polestara w USA. Wiemy co dalej z marką i dlaczego została zbanowana, Autoblog Spider’s Web, 2026. https://autoblog.spidersweb.pl/polestar-usa-koniec-co-dalej

Polestar traci rynek USA! Zakaz sprzedaży aut od 2027 roku, Bezpieczniki24.pl, 2026. https://bezpieczniki24.pl/news/polestar-traci-rynek-usa-zakaz-sprzedazy-aut-od-2027-roku/

Wymiana — 4 kroki

~5 min
  1. 1
    Wyłącz zapłon
    Wyjmij kluczyk, odczekaj 30 sekund.
  2. 2
    Otwórz skrzynkę bezpieczników
    Lokalizacja zależy od modelu — zobacz schemat powyżej. Pokrywę zwykle zdejmuje się przez odciągnięcie zatrzasków.
  3. 3
    Wyjmij bezpiecznik plastikową pincetą
    Pinceta jest w środku skrzynki (biały plastik). Sprawdź drut topikowy — pęknięty znaczy wymień.
  4. 4
    Włóż nowy o tej samej wartości
    Każdy amperaż ma swój kolor (5A=tan, 10A=czerwony, 15A=niebieski, 20A=żółty, 25A=biały, 30A=zielony, 40A=pomarańczowy).

Pełna instrukcja: jak wymienić przepalony bezpiecznik · sprawdzanie: jak sprawdzić bezpieczniki · skrzynki: przegląd typów

Podobne modele

Komentarze

Co o tym myślisz?

Komentarz trafia do mnie na maila — odpowiem osobiście. Publikuję wybrane (z imieniem, bez maila). Nie musisz podawać swojego adresu e-mail.

Wysyłając akceptujesz politykę prywatności.