VW i Bosch kończą sojusz. Projekt za 1,5 mld euro nie sprostał oczekiwaniom

Volkswagen, po zainwestowaniu blisko 1,5 miliarda euro, ma zamiar zakończyć kluczowy projekt rozwoju technologii autonomicznej jazdy prowadzony wspólnie z firmą Bosch. Według doniesień niemieckich mediów, partnerstwo nie przyniosło oczekiwanych rezultatów, a opracowywane systemy nie są w stanie konkurować z rozwiązaniami liderów rynku.

Ambitne cele i potęga dwóch gigantów

Współpraca między należącą do Volkswagena spółką technologiczną CARIAD a gigantem w dziedzinie komponentów motoryzacyjnych, firmą Bosch, rozpoczęła się w 2022 roku. Partnerstwo miało na celu stworzenie zaawansowanego, modułowego systemu do wspomagania kierowcy oraz w pełni autonomicznej jazdy. Rozwiązania te miały być implementowane we wszystkich markach należących do Grupy Volkswagen.

Głównym celem sojuszu było dogonienie i prześcignięcie konkurencji, w tym Tesli, Mercedesa oraz szybko rozwijających się firm technologicznych z Chin. Wspólny projekt miał zapewnić Volkswagenowi technologiczną niezależność i pozycję lidera w wyścigu o samochody przyszłości, które nie potrzebują kierowcy.

Miliardowa inwestycja i brak konkurencyjnych efektów

Mimo ogromnych nakładów finansowych, które według niemieckiego dziennika „Bild” wyniosły około 1,5 miliarda euro (1,7 miliarda dolarów), projekt nie spełnił wewnętrznych oczekiwań koncernu. Wewnętrzne analizy miały wykazać, że opracowywana technologia nie osiągnęła zakładanego poziomu zaawansowania.

Technologia rozwijana przez CARIAD i Bosch nie zapewniła poziomu pozwalającego na skuteczną rywalizację z rozwiązaniami już dostępnymi na rynku.

Decyzja o potencjalnym zerwaniu współpracy jest również częścią szerszej strategii Volkswagena, która zakłada redukcję kosztów i zwiększenie konkurencyjności na trudnym rynku motoryzacyjnym. Inwestycja, która nie przynosiła wymiernych korzyści, stała się naturalnym celem cięć.

Oficjalne stanowisko i poszukiwanie nowego partnera

Oficjalnie Volkswagen nie potwierdził doniesień o zakończeniu projektu. Rzecznik prasowy koncernu odesłał dziennikarzy do spółki CARIAD. W odpowiedzi, CARIAD i Bosch wydały wspólne oświadczenie, w którym stwierdziły, że „nie komentują plotek rynkowych”. Podkreśliły jednocześnie, że od lat ściśle ze sobą współpracują i nadal dążą do wprowadzenia na rynek zaawansowanych systemów wspomagania jazdy.

Jednak według nieoficjalnych informacji, Volkswagen już rozgląda się za nowym partnerem technologicznym. Decyzje w tej sprawie mają zapaść jeszcze przed końcem września 2026 roku, co sugeruje, że koncern jest zdeterminowany, by szybko znaleźć alternatywne rozwiązanie i kontynuować rozwój w kluczowym dla przyszłości motoryzacji obszarze.

Źródła

VW May Kill Its Biggest Self-Driving Project After Sinking In $1.7 Billion, Carscoops, 2026, https://www.carscoops.com/2026/07/vw-bosch-self-driving-split/

Niemieckie media: VW zakończy współpracę z Boschem. Chodzi o autonomiczną jazdę, Autokult, 2026, https://autokult.pl/niemieckie-media-vw-zakonczy-wspolprace-z-boschem-chodzi-o-autonomiczna-jazde,7302348406749376a

Volkswagen planuje zakończyć współpracę z Bosch w zakresie jazdy autonomicznej, Investing.com, 2026, https://pl.investing.com/news/stock-market-news/volkswagen-planuje-zakonczyc-wspolprace-z-bosch-w-zakresie-jazdy-autonomicznej-93CH-1467051

Koniec współpracy VW i Boscha nad technologią autonomicznej jazdy?, evertiq.pl, 2026, https://evertiq.pl/news/2026-06-30-koniec-wspolpracy-vw-i-boscha-nad-technologia-autonomicznej-jazdy

Volkswagen kończy sojusz z Boschem. Stawia na zewnętrzne AI, Onet/Deutsche Welle, 2026, https://www.onet.pl/informacje/deutsche-welle/volkswagen-konczy-sojusz-z-boschem-stawia-na-zewnetrzne-ai/t4m97tx,0666d3f1