Ford ruszył z produkcją baterii w Michigan na chińskiej technologii

Po miesiącach kontrowersji, nowa fabryka akumulatorów Forda w Marshall, Michigan, rozpoczęła produkcję w czerwcu 2026 roku. Zakład o nazwie BlueOval Battery Park Michigan wytwarza kluczowe dla strategii elektryfikacji firmy baterie litowo-żelazowo-fosforanowe (LFP), opierając się na technologii licencjonowanej bezpośrednio od chińskiego giganta CATL.

Amerykańska fabryka, chińskie know-how

Projekt, ogłoszony po raz pierwszy w lutym 2023 roku, od początku budził polityczne emocje ze względu na ścisłą współpracę z chińską firmą Contemporary Amperex Technology Co (CATL). Mimo to budowa została ukończona, a linie produkcyjne ruszyły. Jak potwierdził wiceprezes CATL, Meng Xiangfeng, jego firma nie tylko udostępniła licencję na technologię, ale również aktywnie uczestniczyła w budowie zakładu i wspiera jego bieżącą działalność operacyjną.

Fabryka, będąca w całości własnością Forda, jest kluczowym elementem strategii koncernu mającej na celu zwiększenie produkcji pojazdów elektrycznych i uniezależnienie łańcucha dostaw. Całkowita inwestycja Forda i jego partnerów w produkcję aut elektrycznych oraz ogniw w USA od 2019 roku sięgnęła już 17,6 miliarda dolarów.

Technologia LFP i strategiczne cele Forda

W nowym zakładzie produkowane są wyłącznie akumulatory litowo-żelazowo-fosforanowe (LFP). Ford zdecydował się na tę technologię z kilku strategicznych powodów. Akumulatory LFP wyróżniają się na tle innych rozwiązań, takich jak niklowo-kobaltowo-manganowe (NCM), które koncern również planuje produkować w USA.

Kluczowe zalety technologii LFP to:

• Wyjątkowa trwałość i dłuższy cykl życia w porównaniu do innych typów ogniw.
• Mniejsze zapotrzebowanie na drogie i trudno dostępne surowce, takie jak kobalt i nikiel.
• Wszechstronność zastosowania – baterie te będą zasilać szeroką gamę pojazdów nowej generacji, od samochodów osobowych po pickupy.

Chociaż pierwotnie zakładano, że fabryka BlueOval Battery Park Michigan osiągnie roczną zdolność produkcyjną na poziomie około 35 gigawatogodzin (GWh), Ford ostatecznie obniżył swoje plany, a oczekiwana produkcja wynosi obecnie około 20 GWh. Taki wolumen ma kluczowe znaczenie dla planów firmy dotyczących zwiększenia dostępności swoich elektrycznych modeli.

Rządowe zachęty i miliardowe inwestycje

Decyzja o ulokowaniu tak dużej inwestycji w Michigan nie była przypadkowa. Była ona w dużej mierze podyktowana pakietem zachęt finansowych przewidzianych w amerykańskiej ustawie o redukcji inflacji (IRA). Ulgi podatkowe dla producentów i konsumentów pojazdów elektrycznych wytwarzanych lokalnie sprawiły, że produkcja w USA stała się dla Forda znacznie bardziej opłacalna. Według doniesień medialnych, to właśnie te zachęty wpłynęły na przeniesienie części planów produkcyjnych z lokalizacji rozważanych w Europie, w tym w Polsce, do Stanów Zjednoczonych.

Produkcja akumulatorów LFP w USA ułatwi Fordowi zwiększenie dostępności swoich modeli, zdywersyfikuje amerykański łańcuch dostaw oraz pozwoli skorzystać z ulg podatkowych i innych zachęt finansowych.

Ford szacuje, że jego inwestycje w elektryfikację stworzą w USA ponad 18 tysięcy bezpośrednich miejsc pracy i przyczynią się do powstania ponad 100 tysięcy stanowisk w firmach kooperujących.

Źródła

Ford Started Building US Batteries On Chinese Tech Congress Fought Over, Carscoops, 2026. https://www.carscoops.com/2026/07/ford-michigan-catl-battery-plant/

Produkcja przeniesiona z Polski do USA. Ford będzie produkować akumulatory w Michigan, Rzeczpospolita, 2024. https://moto.rp.pl/na-prad/art41366831-produkcja-przeniesiona-z-polski-do-usa-ford-bedzie-produkowac-akumulatory-w-michigan

Ford zbuduje w Michigan fabrykę akumulatorów, Elektronika Praktyczna, 2023. https://ep.com.pl/nowosci/branza/15537-ford-zbuduje-w-michigan-fabryke-akumulatorow

Gama układów napędowych Mustanga Mach-E poszerzy się o produkowane przez Forda akumulatory litowo-żelazowo-fosforanowe, Ford Media, 2023. https://fordmedia.pl/2023/02/16/gama-ukladow-napedowych-mustanga-mach-e-poszerzy-sie-o-produkowane-przez-forda-akumulatory-litowo-zelazowo-fosforanowe/