Powrót legendy DTM: Nowa Alfa Romeo 155 generuje 740 KM

Firma SGT Automobili zaprezentowała współczesną interpretację legendarnej Alfy Romeo 155 DTM. Nowy model, nazwany 55-SGT, czerpie inspirację z ikony lat 90., ale pod karoserią kryje nowoczesną technologię i silnik o oszałamiającej mocy 740 koni mechanicznych. Publiczna prezentacja pojazdu odbyła się na targach MiMo 2026.

Współczesna bestia w klasycznym opakowaniu

Model 55-SGT to hołd dla jednego z najbardziej rozpoznawalnych samochodów wyścigowych w historii. Projektanci z SGT Automobili zadbali o to, by sylwetka pojazdu niemal wprost nawiązywała do oryginalnej Alfy Romeo 155. Uwagę przykuwają jednak masywnie poszerzone nadkola oraz wyjątkowo niski prześwit, które nadają autu agresywnego, nowoczesnego charakteru. To nie tylko zabieg stylistyczny – pod karoserią kryją się podzespoły pochodzące ze współczesnej Alfy Romeo Giulii Quadrifoglio, co gwarantuje połączenie klasycznego wyglądu z najnowszą technologią i osiągami.

Dziedzictwo torów DTM z połowy lat 90.

Aby w pełni docenić projekt 55-SGT, należy cofnąć się do lat 90., złotej ery serii wyścigowej Deutsche Tourenwagen Meisterschaft (DTM). To właśnie wtedy na torach królowała Alfa Romeo 155 V6 TI, stając się postrachem konkurencji. Przepisy w tamtym okresie były na tyle liberalne, że pozwalały inżynierom na tworzenie ekstremalnych i niezwykle kosztownych konstrukcji.

Auta DTM z połowy lat 90. były bardzo indywidualnie dopasowane i niezwykle drogie w produkcji, z luźnym zbiorem przepisów pozwalającym na swobodę szaleństwa z samochodami.

Dzięki temu powstawały pojazdy, które tylko z pozoru przypominały swoje drogowe odpowiedniki. W rzeczywistości były to zaawansowane technologicznie prototypy, które na stałe zapisały się w historii motorsportu.

Osiągi, które wciąż budzą podziw

Oryginalna Alfa Romeo 155 V6 TI była majstersztykiem inżynierii. Jej parametry techniczne nawet dziś robią ogromne wrażenie i stanowią punkt odniesienia dla nowego modelu SGT. Kluczowe cechy klasycznej wyścigówki to:

• Silnik: Wzdłużnie montowana, sześciocylindrowa jednostka o pojemności 2,5 litra, która potrafiła osiągać prędkość obrotową bliską 11 800 obr./min.
• Moc: Początkowo silnik generował 400 KM, jednak w późniejszych wersjach, jak model z 1996 roku startujący w serii ITC z kierowcą Nicolą Larinim, moc wzrosła do 490 KM.
• Waga: Dzięki zastosowaniu skorupy z włókna węglowego, pojazd charakteryzował się niską masą.
• Przyspieszenie: Niektóre egzemplarze, jak ten wystawiony na aukcję, były w stanie rozpędzić się od 0 do 100 km/h w zaledwie 2,5 sekundy.

Tworząc model 55-SGT o mocy 740 KM, firma SGT Automobili nie tylko oddaje hołd legendzie, ale również podnosi poprzeczkę, pokazując, jak wyglądałaby ikona DTM, gdyby narodziła się na nowo w dzisiejszych czasach.

Źródła

New tribute to wild Alfa Romeo 155 DTM brings 740bhp, Autocar, 2026. https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/new-tribute-wild-alfa-romeo-155-dtm-brings-740bhp

Niesamowita Alfa Romeo 155 V6 TI Jägermeister na sprzedaż. Cena jest zaporowa, ale jak to wygląda! [ZDJĘCIA], WRC.net.pl. https://wrc.net.pl/is-niesamowita-alfa-romeo-155-v6-ti-jagermeister-na-sprzedaz-cena-jest-zaporowa-ale-jak-to-wyglada-zdjecia/

Alfa Romeo 155 V6 TI powraca jako 55-SGT. Wygląda obłędnie, Autoblog. https://autoblog.spidersweb.pl/alfa-romeo-155-v6-ti-sgt-55

Alfa Romeo 155 V6 TI została wystawiona na aukcję, Forzaitalia.pl. https://forzaitalia.pl/news/alfa-romeo-155-v6-ti-zostala-wystawiona-na-aukcje

Alfa Romeo 155 V6 Ti (1993), Autogen.pl. https://autogen.pl/car-1174-alfa-romeo-155-v6-ti.html