Nissan Z NISMO 2027: Manualna skrzynia biegów i nowe osiągi na torze

Nissan oficjalnie potwierdził 18 maja 2026 roku, że flagowy model Z NISMO na rok 2027 otrzyma sześciobiegową manualną skrzynię biegów. To strategiczna decyzja japońskiego producenta, stanowiąca odpowiedź na głosy entuzjastów i pozycjonująca auto jako unikalną propozycję w segmencie sportowych coupe, zwłaszcza po zakończeniu produkcji Toyoty Supry.

Powrót do korzeni na życzenie fanów

Decyzja o wprowadzeniu manualnej przekładni do najmocniejszej wersji modelu Z jest bezpośrednim rezultatem opinii klientów i recenzentów. W momencie debiutu wariantu NISMO na rok 2024, wielu purystów motoryzacji wyrażało rozczarowanie, że samochód o tak torowym charakterze dostępny jest wyłącznie z automatyczną skrzynią biegów. Nissan postanowił wysłuchać tych głosów, tworząc ofertę skierowaną do kierowców ceniących maksymalne zaangażowanie w prowadzenie pojazdu.

Nowa, sześciobiegowa skrzynia manualna została opracowana specjalnie z myślą o wyższych parametrach silnika NISMO. Bazując na przekładni znanej ze standardowego modelu Z, została ona wzmocniona, aby sprostać większej mocy i momentowi obrotowemu. Inżynierowie skrócili również skok dźwigni zmiany biegów i zastosowali wytrzymalsze sprzęgło, co ma zapewnić szybszą i bardziej precyzyjną pracę podczas dynamicznej jazdy, szczególnie na torze wyścigowym.

Pakiet NISMO to nie tylko skrzynia biegów

Sercem Nissana Z NISMO 2027 pozostaje podwójnie turbodoładowany silnik V6 o pojemności 3 litrów. Jednostka generuje moc 420 KM oraz moment obrotowy na poziomie 521 Nm. Oznacza to przyrost o 20 KM i 46 Nm w stosunku do standardowej wersji modelu Z. Choć oficjalne dane dotyczące przyspieszenia z manualną skrzynią nie zostały jeszcze podane, wersja z automatem osiąga 100 km/h w czasie około 3,9 sekundy.

Wprowadzenie manualnej skrzyni do Z NISMO to sygnał, że Nissan nie rezygnuje z angażujących doznań z jazdy, stawiając czoła trendom automatyzacji w samochodach sportowych.

Inżynierowie z działu NISMO (Nissan Motorsport) zadbali również o inne kluczowe komponenty. Układ hamulcowy został zapożyczony z legendarnego modelu GT-R R35, co gwarantuje wyjątkową skuteczność i odporność na przegrzewanie podczas intensywnego użytkowania. Zmodyfikowano także zawieszenie, usztywniając je i optymalizując jego geometrię pod kątem stabilności przy wysokich prędkościach i precyzji prowadzenia w zakrętach.

Odświeżony wygląd i nowoczesne wnętrze

Model na rok 2027 przechodzi także subtelny facelifting, który obejmuje całą gamę Z. Zmiany wizualne koncentrują się na przedniej części nadwozia, gdzie zastosowano nowy zderzak oraz przeprojektowaną, mniej prostokątną atrapę chłodnicy. Wersję NISMO wyróżniają dodatkowo dedykowane, lekkie felgi, pakiet aerodynamiczny oraz charakterystyczne logo „Z” zamiast tradycyjnego emblematu Nissana na grillu.

Wewnątrz kabiny pojawiły się nowoczesne udogodnienia, takie jak bezprzewodowa ładowarka do smartfonów nowej generacji oraz poszerzona gama dostępnych materiałów wykończeniowych, co podnosi komfort codziennego użytkowania bez uszczerbku dla sportowego charakteru pojazdu.

Źródła

Driven: 2027 Nissan Z NISMO Is a Purist’s Track Car, https://www.caranddriver.com/reviews/a71282692/2027-nissan-z-nismo-drive/

Nissan Z 2027: nowa manualna skrzynia biegów i ulepszenia NISMO, https://tarantas.news/pl/posts/id21233-nissan-z-2027-nowa-manualna-skrzynia-biegow-i-ulepszenia-nismo

Nissan Z Nismo Manual 2027: Sportowe Coupe z 420 KM, https://motoguru.pl/na-czasie/nissan-z-nismo-manual-2027-sportowe-coupe-z-420-km/

Nissan Fairlady Z 2027R: „Nie jesteśmy ostatnim samurajem”, który w końcu dostał trzeci pedał, https://citymagazine.si/pl/nissan-fairlady-z-2027-r-nie-jestesmy-ostatnim-samurajem-ktory-w-koncu-dostal-trzeci-pedal/

Nissan Z 2027 nowości: manualna skrzynia biegów i ceny, https://www.32cars.ru/pl/posts/id20269-nissan-z-2027-nowosci-manualna-skrzynia-biegow-i-ceny

NISMO DNA. Ekstremalne osiągi dzięki zaawansowanej technologii., https://www.nissan.pl/experience-nissan/nismo-wydajnosc.html