Niemiecki Federalny Urząd ds. Logistyki i Mobilności (BALM) radykalnie zwiększył liczbę kontroli drogowych pojazdów ciężarowych, odnotowując wzrost o 45% w 2025 roku. Ta intensyfikacja działań jest wymierzona głównie w przewoźników z zagranicznymi tablicami rejestracyjnymi, co stawia polskie firmy transportowe w centrum uwagi niemieckich służb. Skok o 45% w 2025 roku: Czas pracy kierowców pod lupą […]
Niemiecki Federalny Urząd ds. Logistyki i Mobilności (BALM) radykalnie zwiększył liczbę kontroli drogowych pojazdów ciężarowych, odnotowując wzrost o 45% w 2025 roku. Ta intensyfikacja działań jest wymierzona głównie w przewoźników z zagranicznymi tablicami rejestracyjnymi, co stawia polskie firmy transportowe w centrum uwagi niemieckich służb.
Dane opublikowane przez niemieckie służby nie pozostawiają złudzeń. W 2025 roku przeprowadzono ponad 22,1 mln kontroli drogowych w transporcie, co stanowi wzrost o około 45 procent w stosunku do poprzedniego okresu. Analiza wykazała, że większość stwierdzonych naruszeń dotyczyła przewoźników zagranicznych. Dominującą pozycję polskich firm w europejskim transporcie sprawia, że są one szczególnie narażone na konsekwencje zaostrzonych przepisów.
Inspektorzy najczęściej ujawniali wykroczenia związane z czasem pracy. Do najczęstszych problemów należały przekroczenia dozwolonego czasu jazdy, skracanie obowiązkowych odpoczynków oraz nieprawidłowa obsługa lub manipulacje tachografów. Podobne trendy obserwuje się również w Polsce, gdzie kontrole także wykazują rosnącą liczbę nieprawidłowości w tych samych obszarach.
Zmianie uległa nie tylko liczba kontroli, ale również metodologia ich przeprowadzania. Niemieckie służby coraz częściej polegają na nowoczesnych technologiach, które pozwalają na skuteczniejsze typowanie pojazdów do inspekcji. Oznacza to odchodzenie od tradycyjnego modelu, w którym funkcjonariusz przy drodze podejmował decyzję o zatrzymaniu.
Coraz częściej o kontroli nie decyduje już funkcjonariusz stojący przy drodze, lecz system, który analizuje pojazdy automatycznie.
Zaawansowane systemy monitoringu skanują przejeżdżające ciężarówki, a algorytmy na podstawie różnych danych oceniają prawdopodobieństwo wystąpienia naruszeń. Taki pojazd jest następnie automatycznie flagowany i kierowany do najbliższego punktu kontrolnego. Takie rozwiązanie znacząco zwiększa efektywność i utrudnia unikanie kontroli.
Zaostrzenie kursu przez Niemcy jest częścią szerszego, ogólnoeuropejskiego trendu. W dniach od 4 do 10 maja 2026 roku w całej Europie odbyła się zorganizowana przez sieć policji drogowych ROADPOL akcja „Truck & Bus”. W jej ramach służby z wielu krajów przeprowadziły wzmożone kontrole pojazdów ciężarowych i autobusów.
Głównym celem operacji była poprawa bezpieczeństwa na drogach. Funkcjonariusze zwracali szczególną uwagę na kluczowe aspekty mające wpływ na bezpieczeństwo, w tym:
Skoordynowane działania na poziomie międzynarodowym potwierdzają, że przewoźnicy, zwłaszcza operujący na trasach transgranicznych, muszą liczyć się z coraz bardziej szczegółową i częstą weryfikacją zgodności z przepisami na terenie całej Unii Europejskiej.
Niemcy wzięli się za ciężarówki z zagranicy. Liczba kontroli w górę o 45 proc., https://motoryzacja.interia.pl/wiadomosci/news-niemcy-wzieli-sie-za-ciezarowki-z-zagranicy-liczba-kontroli,nId,23477708
Od poniedziałku wzmożone kontrole ciężarówek w całej Europie, https://trans.info/pl/od-poniedzialku-wzmozone-kontrole-ciezarowek-w-calej-europie-471264
Zakazy jazdy ciężarówek w Niemczech: kiedy obowiązują?, https://www.eurowag.com/pl/blog/zakazy-jazdy-ciezarowek-w-niemczech-kiedy-obowiazuja
Zakazy prowadzenia ciężarówek w Niemczech, https://kierowca.asmo-solutions.pl/zakazy-prowadzenia-ciezarowek-w-niemczech/
Maraton fotoradarów 2026: kiedy i gdzie w Niemczech nasilą się kontrole prędkości?, https://www.awhelp24.com/pl/maraton-fotoradarow-2026-kiedy-i-gdzie-w-niemczech-nasila-sie-kontrole-predkosci.html
Brak komentarzy.
