Mercedes GLC Electric z niższą ceną. W Polsce już od ok. 266 tys. zł

Mercedes-Benz rozszerza europejską gamę swojego elektrycznego SUV-a, modelu GLC. Do oferty dołączają bardziej przystępne cenowo warianty z mniejszymi akumulatorami, co ma uczynić model bardziej dostępnym dla szerszego grona klientów. Według prognoz, podstawowa wersja na polskim rynku ma kosztować około 265 900 złotych.

Nowe, tańsze warianty w europejskiej ofercie

Po debiucie modelu GLC 400 4MATIC z technologią EQ jesienią 2025 roku, niemiecki producent zdecydował się na wprowadzenie dwóch nowych, tańszych wersji. W Niemczech cena bazowego modelu, GLC 250 Electric, startuje od 64 736 euro, co stanowi oszczędność 6 545 euro w porównaniu do dotychczasowego wariantu. W zamian klienci otrzymują pojazd z mniejszym pakietem akumulatorów o pojemności 85 kWh.

Podstawowy GLC 250 Electric jest wyposażony w jeden silnik napędzający tylną oś, generujący moc 349 KM (260 kW) oraz 800 Nm momentu obrotowego. Takie parametry pozwalają na przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 5,9 sekundy i osiągnięcie prędkości maksymalnej 210 km/h. Nieco mniejsza bateria przekłada się na zasięg do 650 km, czyli o około 65 km mniej niż w modelu GLC 400 4MATIC. Oprócz GLC 250 do oferty dołącza również model GLC 300 4Matic, dysponujący mocą 416 KM i napędem na wszystkie koła.

Przewidywana cena i specyfikacja bazowego modelu w Polsce

Na polski rynek ma trafić jeszcze bardziej przystępna cenowo wersja oznaczona jako Mercedes GLC 200 EQ Tech. Będzie ona wyposażona w baterię wykonaną w technologii LFP (litowo-żelazowo-fosforanowej) o pojemności około 69 kWh (64 kWh pojemności użytecznej).

Prognozowana cena bazowego modelu Mercedes GLC 200 EQ Tech w Polsce ma wynieść około 265 900 złotych. Po uwzględnieniu potencjalnego 5% rabatu dla osób fizycznych kwota ta może spaść do około 252 500 złotych.

Ten podstawowy wariant będzie napędzany przez jeden silnik o mocy 230 kW (313 KM), przekazujący moc na tylne koła. Szacowany zasięg pojazdu w tej konfiguracji ma wynosić około 460 kilometrów według normy WLTP. Jest to propozycja, która ma bezpośrednio konkurować z innymi elektrycznymi SUV-ami w popularnym segmencie cenowym.

Strategia Mercedesa: architektura 800 V i klasyczny design

Nowy elektryczny GLC, podobnie jak inne najnowsze modele marki, bazuje na zaawansowanej architekturze 800 V, co pozwala na bardzo szybkie ładowanie. W niektórych krajach dostępna będzie również opcjonalna przetwornica, umożliwiająca ładowanie na starszych stacjach o napięciu 400/500 V. W ten sposób Mercedes stawia na energooszczędność i mniejsze pojemności baterii, zachowując przy tym klasyczną stylistykę, co odróżnia go od futurystycznych koncepcji konkurencji, takich jak BMW Neue Klasse.

We wnętrzu uwagę przyciąga charakterystyczny dla nowych Mercedesów duży wyświetlacz centralny rozciągający się na szerokość kokpitu. Takie podejście – połączenie tradycyjnego wzornictwa z nowoczesną technologią – ma na celu przyciągnięcie klientów ceniących sobie zarówno innowacje, jak i stonowaną elegancję.

Źródła

Gauthier, Michael, “Mercedes Expands The GLC Electric’s Lineup With Cheaper Models”, Carscoops, 2026. https://www.carscoops.com/2026/06/mercedes-glc-ev-updates/

“Ceny Mercedes GLC 200 EQ Tech z bateria LFP i napedem na tyl od 59 200 euro w Polsce bedzie od 265 900 zlotych”, Elektrowoz.pl. https://elektrowoz.pl/auta/ceny-mercedes-glc-200-eq-tech-z-bateria-lfp-i-napedem-na-tyl-od-59-200-euro-w-polsce-bedzie-od-265-900-zlotych/

“Mercedes GLC EQ Tech, elektryczny Mercedes GLC pokazany. Inny niz BMW Neue Klasse, mniejsza bateria, klasyczny wyglad”, Elektrowoz.pl. https://elektrowoz.pl/auta/mercedes-glc-eq-tech-elektryczny-mercedes-glc-pokazany-inny-niz-bmw-neue-klasse-mniejsza-bateria-klasyczny-wyglad/