Nowy Ford Escort Mk1 RS: Silnik 2.1 l kręci do 10 000 obr./min

Brytyjska firma Boreham Motorworks zaprezentowała 9 czerwca 2026 roku swój najnowszy projekt – współczesną interpretację legendarnego Forda Escorta Mk1 RS. To nie jest klasyczny restomod, lecz pojazd zbudowany od podstaw z oficjalną licencją Forda, napędzany wolnossącym silnikiem o mocy ponad 325 KM, którego czerwone pole obrotomierza zaczyna się przy 10 000 obr./min.

„Continumod”, czyli legenda zbudowana od zera

Projektanci z Boreham Motorworks określają swoje dzieło mianem „Continumod”. Nazwa ta ma podkreślać, że nie mamy do czynienia z odrestaurowanym klasykiem, a z całkowicie nowym pojazdem, skonstruowanym od podstaw. Choć jego sylwetka jest hołdem dla ikony rajdów z lat 70., każda część jest nowa. Konstrukcja bazuje na specjalnie zaprojektowanym podwoziu, opracowanym na podstawie oryginalnych rysunków technicznych udostępnionych przez Forda.

Do budowy karoserii wykorzystano nowoczesne materiały, w tym połączenie stali i włókna węglowego. Zapewniło to znacznie wyższą sztywność konstrukcji w porównaniu z oryginałem, przy jednoczesnym utrzymaniu bardzo niskiej masy własnej, która wynosi zaledwie około 800 kg. Wymiary pojazdu to 3780 mm długości, 1703 mm szerokości i 1335 mm wysokości.

Dwa serca do wyboru, jedno z limitem 10 000 obr./min

Klienci będą mogli wybierać spośród dwóch wolnossących jednostek napędowych. Prawdziwą gwiazdą oferty jest nowoczesny, czterocylindrowy silnik o nazwie kodowej „Ten-K”.

• Silnik „Ten-K”: Ta jednostka o pojemności 2.1 litra generuje moc około 325-330 KM i osiąga maksymalne obroty na poziomie 10 000 obr./min. Silnik waży zaledwie 85 kg i współpracuje z 5-biegową manualną skrzynią biegów.
• Silnik Lotus-Ford Twin Cam: Dla purystów przygotowano bardziej klasyczną opcję – silnik o pojemności 1.8 litra, który dostarcza 185 KM mocy i osiąga 9000 obr./min. W tym przypadku napęd przenoszony jest przez 4-biegową manualną przekładnię Ford Bullet.

Limitowana produkcja z oficjalnym błogosławieństwem Forda

Projekt Boreham Motorworks to nie tylko niezależna inicjatywa. Firma uzyskała oficjalną licencję od centrali Forda, co nadaje przedsięwzięciu wyjątkowy status i potwierdza jego jakość. To rzadkość w świecie motoryzacyjnych reinterpretacji.

Produkcja zostanie ograniczona do zaledwie 150 egzemplarzy na cały świat, a ceny startują od około 295 000 funtów szterlingów (około 400 000 dolarów), co w przeliczeniu daje ponad 1,4 miliona złotych.

Pierwsze zapowiedzi projektu pojawiły się pod koniec 2024 roku, jednak dopiero teraz, w czerwcu 2026 roku, światło dzienne ujrzał pierwszy prototyp w specyfikacji zbliżonej do produkcyjnej, prezentując pełnię możliwości inżynierów z Boreham.

Źródła

Fitzgerald J., “Boreham Motorworks Ford Escort Mk1 RS Revealed with 10K-RPM Redline”, Car and Driver, 2026. https://www.caranddriver.com/news/a71534847/boreham-motorworks-ford-escort-mk1-rs-revealed/

Ford Escort Mk1 RS „Continumod” – klasyka w nowoczesnym wydaniu, autotor.pl. https://autotor.pl/magazine/news/ford-escort-mk1-rs-continumod-klasyka-w-nowoczesnym-wydaniu

Escort RS rozwija 10 000 obr./min! Projekt ma wsparcie Forda, motoguru.pl. https://motoguru.pl/retro/escort-rs-rozwija-10-000-obr-min-projekt-ma-wsparcie-forda/

Ten Ford Escort ma 300 KM i kręci się do 10 000 obrotów. Jest na sprzedaż, autoblog.spidersweb.pl. https://autoblog.spidersweb.pl/ford-escort-mk1-rs-boreham-motorworks-cena