VelociRaptor kontra Expedition Tremor: Porównanie mocy i ceny 2026

Amerykański tuner Hennessey zaprezentował swoją najnowszą kreację – VelociRaptor Expedition. Mimo ceny sięgającej 130 tys. dolarów, pojazd oferuje identyczną moc co jego znacznie tańszy odpowiednik od Forda, model Expedition Tremor. Kluczowe różnice tkwią w specjalistycznym wyposażeniu terenowym i stylistyce, a nie w osiągach silnika.

Ta sama moc, dwie różne filozofie

Pod maską obu gigantycznych SUV-ów pracuje ten sam silnik – podwójnie turbodoładowana jednostka V6 EcoBoost o pojemności 3,5 litra. Zarówno w fabrycznym Fordzie Expedition w wersji Tremor, jak i w zmodyfikowanym przez Hennessey VelociRaptorze, generuje ona 440 KM (328 kW) mocy oraz 691 Nm momentu obrotowego. To zaskakująca decyzja, biorąc pod uwagę, że Hennessey słynie przede wszystkim z ekstremalnego podnoszenia mocy w modyfikowanych pojazdach.

Różnica w cenie jest jednak kolosalna. Podczas gdy Ford Expedition Tremor kosztuje około 82 tys. dolarów, cena VelociRaptora została ustalona na 130 tys. dolarów. Dodatkowe 48 tysięcy dolarów nie przekłada się na lepsze przyspieszenie, lecz na zdolności terenowe i unikalny wygląd.

Co Hennessey oferuje za dodatkowe pieniądze?

Tuner skupił swoje wysiłki na podwoziu i wyglądzie zewnętrznym. Zamiast modyfikacji silnika, VelociRaptor Expedition otrzymał pakiet ulepszeń, który ma zapewnić mu przewagę w trudnym terenie. Najważniejsze zmiany to:

• Zawieszenie podniesione o 2 cale (51 mm), zwiększające prześwit.
• Wydajniejszy układ hamulcowy z komponentami od Brembo.
• Dodatkowe, niesprecyzowane elementy wyposażenia terenowego.
• Agresywny pakiet stylistyczny, nadający pojazdowi bardziej muskularny wygląd.

Produkcja modelu VelociRaptor Expedition będzie ściśle limitowana, a pojazdy będą dostępne wyłącznie u dealerów Forda współpracujących z Hennessey. To propozycja dla klientów, dla których prezencja i zdolności off-roadowe są ważniejsze niż surowa moc.

Ford Expedition Tremor – solidna baza dla rodziny i terenu

Ford Expedition, na którym bazuje VelociRaptor, to pełnowymiarowy, trzyrzędowy SUV mogący pomieścić 7 lub 8 pasażerów. Wersja Tremor jest fabrycznie przygotowana do jazdy w terenie, co czyni ją idealnym punktem wyjścia do dalszych modyfikacji. Pojazd jest chwalony za przestronne wnętrze, dużą zdolność holowania oraz stosunkowo dobrą ekonomię paliwa jak na swoje gabaryty, która w cyklu mieszanym wynosi około 18-19 MPG.

W przeciwieństwie do wielu projektów Hennessey, które koncentrują się niemal wyłącznie na mocy, ten model kładzie nacisk na wszechstronność w terenie i unikalny wygląd, odpowiadając na prośby klientów o „zraptoryzowanie” dużego, rodzinnego SUV-a.

Choć cena wyjściowa standardowego Forda Expedition 2026 zaczyna się od około 65 tys. dolarów, wersja Tremor jest znacznie droższa, co pozycjonuje ją w segmencie premium. Decyzja o wyborze między fabrycznym modelem a jego ekskluzywną wersją od Hennessey sprowadza się więc do priorytetów i zasobności portfela potencjalnego nabywcy.

Źródła

Stephen Rivers, “A $130K VelociRaptor Makes The Same Power As An $82K Expedition Tremor”, Carscoops, 2026. https://www.carscoops.com/2026/06/hennessey-velociraptor-expedition/

Ford Motor Company, “2026 Expedition Models - Tremor”, Ford.com. https://www.ford.com/suvs/expedition/2026/models/tremor/

Ciocca Ford of Red Lion, “2026 Ford Expedition Trim Levels Comparison”, cioccafordofredlion.com. https://www.cioccafordofredlion.com/2026-ford-expedition-trim-levels-comparison.htm

Car and Driver Review Summary (via Q&A), “2026 Ford Expedition Review”, 2026.