Kraków stawia na wodór. 10 NesoBusów rozpoczęło eksploatację

Po czterech latach testów na ulice Krakowa wyjechało dziesięć nowoczesnych autobusów wodorowych. Polska flota NesoBusów od 30 czerwca 2026 roku regularnie obsługuje pasażerów na pięciu liniach, stanowiąc ważny krok w kierunku zeroemisyjnego transportu publicznego w stolicy Małopolski.

Prezentacja w Płaszowie i pierwsze kursy

Flota dziesięciu autobusów wodorowych NesoBus została oficjalnie zaprezentowana we wtorek, 30 czerwca 2026 roku, w zajezdni autobusowej Płaszów. Tuż po prezentacji pojazdy rozpoczęły regularną eksploatację, zasilając tabor Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego (MPK) w Krakowie. To pierwsze własne pojazdy tego typu w krakowskiej flocie.

Nowe, ekologiczne autobusy zostały skierowane do obsługi następujących linii:

• 123
• 148
• 158
• 162
• 307

Równocześnie z uruchomieniem floty, MPK podpisało kluczową umowę z Orlen Południe, która zapewni regularne dostawy wodoru niezbędnego do zasilania pojazdów. To zwieńczenie wieloletnich przygotowań i testów, które miasto prowadziło od czterech lat.

Polska technologia wodorowa

Dostarczone do Krakowa autobusy to NesoBusy wyprodukowane przez polską spółkę PAK-PCE Polski Autobus Wodorowy. Są to pojazdy napędzane wodorowymi ogniwami paliwowymi, które przetwarzają wodór w energię elektryczną, napędzającą silnik. Technologia ta charakteryzuje się wyjątkową dbałością o środowisko.

Jedynym produktem ubocznym pracy autobusów wodorowych NesoBus jest para wodna.

Dzięki temu eksploatacja NesoBusów nie generuje szkodliwych substancji, takich jak tlenki azotu czy pyły zawieszone, co ma bezpośredni wpływ na poprawę jakości powietrza w mieście. Nowoczesne rozwiązania zapewniają również komfortowe i ciche warunki pracy dla kierowców.

Standard i udogodnienia dla pasażerów

Każdy z nowych autobusów ma 12 metrów długości i jest w stanie pomieścić 88 pasażerów, z czego 29 na miejscach siedzących. Pojazdy są w pełni niskopodłogowe, co ułatwia podróżowanie osobom z ograniczoną mobilnością. Z myślą o nich zaprojektowano także specjalne platformy ułatwiające wsiadanie i wysiadanie oraz wydzieloną przestrzeń dla osób na wózkach i opiekunów z wózkami dziecięcymi.

Pasażerowie mogą korzystać z nowoczesnego systemu informacji pasażerskiej. Zarówno wewnątrz, jak i na zewnątrz pojazdu znajdują się elektroniczne tablice wyświetlające trasę przejazdu, a przystanki zapowiadane są głosowo. To znaczące podniesienie standardu podróży w komunikacji miejskiej w Krakowie w 2026 roku.

Źródła

Kraków stawia na wodór. Polskie autobusy wyjechały na regularne trasy, Interia Motoryzacja, https://motoryzacja.interia.pl/wiadomosci/news-krakow-stawia-na-wodor-polskie-autobusy-wyjechaly-na-regular,nId,23507497

Kraków ma 10 nowych autobusów wodorowych, Krakow.pl, https://krakow.pl/aktualnosci/329382,1912,komunikat,krakow\_ma\_10\_nowych\_autobusow\_wodorowych.html

10 nowych autobusów wodorowych wyjechało na ulice Krakowa, KRKnews, https://krknews.pl/10-nowych-autobusow-wodorowych-wyjechalo-na-ulice-krakowa/

Dziesięć wodorowych autobusów już na krakowskich liniach, Fakty Krakowa, https://faktykrakowa.pl/20260630854798/dziesiec-wodorowych-autobusow-juz-na-krakowskich-liniach