Honda gasi światło. Elektryczny Prologue znika z rynku po 2 latach

Honda oficjalnie ogłosiła zakończenie produkcji swojego jedynego w pełni elektrycznego SUV-a, modelu Prologue, po roczniku modelowym 2026. Decyzja ta, ogłoszona w połowie lipca 2026 roku, oznacza faktyczne wycofanie się japońskiego giganta z rynku pojazdów bateryjnych (BEV) w Stanach Zjednoczonych i jest kulminacją serii cięć w ambitnym programie elektryfikacji firmy.

Nagła zmiana kursu i seria cięć w programie EV

Decyzja o wycofaniu Prologue nie jest odosobnionym przypadkiem, lecz częścią szerszego odwrotu Hondy od pojazdów elektrycznych. Wcześniej, w 2025 roku, koncern zakończył produkcję bliźniaczego modelu Acura ZDX, który bazował na tej samej technologii. W kolejnych miesiącach firma wstrzymała prace nad całą gamą przyszłych aut elektrycznych, które miały być produkowane w nowym centrum EV w Ohio.

Plany, które trafiły do kosza, obejmowały kluczowe dla przyszłości marki modele:

• Honda 0 Sedan
• Honda 0 SUV
• Elektryczna Acura RSX

Jeszcze w marcu 2026 roku przedstawiciele firmy zapewniali, że Prologue „na razie pozostanie w ofercie”. Gwałtowna zmiana decyzji w ciągu zaledwie kilku miesięcy pokazuje, jak dynamicznie zmieniają się warunki rynkowe i strategia producenta.

Amerykańskie cła i chińska konkurencja – główne przyczyny odwrotu

Za strategicznym zwrotem Hondy stoi kilka kluczowych czynników zewnętrznych. Firma jako główne powody wskazuje amerykańskie cła oraz rosnącą presję ze strony chińskich producentów samochodów elektrycznych, takich jak BYD. Wejście tanich, zaawansowanych technologicznie modeli z Chin na rynki globalne stanowi poważne wyzwanie dla tradycyjnych koncernów.

Dodatkowo na decyzję wpłynęły zmiany w amerykańskiej polityce regulacyjnej. Rewizja federalnych zachęt do zakupu pojazdów elektrycznych oraz ogólny spadek popytu na „elektryki” w USA sprawiły, że kontynuowanie kosztownego programu stało się dla Hondy nieopłacalne. Firma, zamiast walczyć na trudnym rynku, postanowiła przeczekać, skupiając się na bardziej rentownych segmentach.

Strategiczne konsekwencje utraty cennego doświadczenia

Wycofanie Prologue ma dla Hondy głębsze konsekwencje niż tylko zniknięcie jednego modelu z salonów. Samochód ten nie był autorską konstrukcją Japończyków – został zaprojektowany i był produkowany przez General Motors w oparciu o platformę Ultium, współdzieloną m.in. z Chevroletem Blazer EV. Honda w oficjalnym komunikacie dla portalu Carbuzz potwierdziła decyzję, zapewniając jednocześnie pełne wsparcie dla dotychczasowych klientów.

„Honda zakończy sprzedaż modelu Prologue jeszcze w tym roku, po zakończeniu produkcji rocznika modelowego 2026. Klienci Prologue będą nadal otrzymywać pełne wsparcie za pośrednictwem naszej sieci dealerskiej, w tym serwis, części i obsługę gwarancyjną”.

Rezygnując z programu EV, Honda traci bezcenną szansę na zdobycie doświadczenia w projektowaniu, produkcji i budowie łańcuchów dostaw dla pojazdów elektrycznych. W czasie gdy konkurenci tacy jak Tesla, BYD czy Xiaomi definiują samochody na nowo poprzez oprogramowanie i rozwijają własne ekosystemy, Honda powiększa dystans, który w przyszłości może być niezwykle trudny do nadrobienia.

Źródła

Michael Gauthier, “Honda Pulls The Plug On The Prologue EV”, Carscoops, 2026. https://www.carscoops.com/2026/07/honda-prologue-ev-dead/

Scooter Doll, “Honda is officially pulling the plug on its only EV, the Prologue, after 2026”, Electrek, 2026. https://electrek.co/2026/07/16/honda-is-officially-pulling-the-plug-on-its-only-ev/

“Koniec programu EV Hondy! Firma wstrzymuje prace nad trzema modelami”, ITHardware, 2026. https://ithardware.pl/aktualnosci/koniec\_program\_ev\_honda\_firma\_trzy\_modele\_auto\_samochody-49398.html

Scooter Doll, “The Honda Prologue EV will live on for now, as other EV plans get shelved”, Electrek, 2026. https://electrek.co/2026/03/13/honda-prologue-ev-will-live-on-for-now/