Hiszpania: od października 2026 motocykle wjadą na pas awaryjny

Hiszpańska Dyrekcja Generalna ds. Ruchu Drogowego (DGT) wprowadza przełomowe zmiany dla motocyklistów. Od 1 października 2026 roku kierowcy jednośladów będą mogli legalnie korzystać z pasa awaryjnego, aby ominąć korek. Nowe przepisy, na które czekało całe środowisko motocyklowe, mają jednak ścisłe obostrzenia.

Jazda w korku tylko pod ścisłymi warunkami

Zmiana prawa nie oznacza pełnej dowolności. Możliwość poruszania się pasem awaryjnym zostanie ograniczona do sytuacji, w których ruch na drodze jest mocno spowolniony lub zatrzymany. Co więcej, motocykliści będą musieli przestrzegać kilku kluczowych zasad, aby manewr był legalny i bezpieczny. Hiszpańskie władze chcą w ten sposób zakończyć z niebezpiecznym slalomem między samochodami, jednocześnie nie tworząc nowych zagrożeń.

Kluczowe warunki legalnej jazdy pasem awaryjnym w Hiszpanii od jesieni 2026 roku to:

• Jazda będzie dozwolona wyłącznie na specjalnie wyznaczonych odcinkach dróg.
• Maksymalna dopuszczalna prędkość na pasie awaryjnym nie będzie mogła przekroczyć 30 km/h.
• Kierowcy jednośladów muszą poruszać się w formacji jeden za drugim, tzw. „gęsiego”.

Niezastosowanie się do tych reguł, na przykład wjazd na pas awaryjny poza wyznaczoną strefą, będzie surowo karane. Przewidziano za to mandat w wysokości 200 euro.

Reforma w trosce o niechronionych uczestników ruchu

Nowe uprawnienia dla motocyklistów są częścią szerszego pakietu zmian mających na celu poprawę bezpieczeństwa tzw. niechronionych uczestników ruchu drogowego. Reforma obejmuje również wprowadzenie dodatkowych wymogów dotyczących obowiązkowego wyposażenia motocyklistów. Celem nadrzędnym jest zmniejszenie liczby wypadków i uczynienie dróg bezpieczniejszymi dla wszystkich.

Głównym założeniem jest umożliwienie motocyklistom bezpiecznego ominięcia zatoru drogowego, bez konieczności ryzykownego przeciskania się między stojącymi w korku pojazdami.

Warto zaznaczyć, że przepisy te nie kolidują z uprawnieniami rowerzystów. Jak podkreślają hiszpańskie media, rowerzyści wciąż mają absolutny priorytet na poboczu, które jest dla nich ustawowo przypisanym miejscem do poruszania się. Motocykliści zyskują jedynie tymczasowe prawo do korzystania z pasa awaryjnego w ściśle określonych warunkach.

A jak w Polsce? Przepisy pozostają bez zmian

Podczas gdy Hiszpania decyduje się na odważny krok, w Polsce sytuacja prawna pozostaje niezmienna. Zgodnie z obowiązującymi przepisami Prawa o ruchu drogowym, jazda motocyklem po pasie awaryjnym jest zabroniona i traktowana jako wykroczenie. Pas ten jest zarezerwowany wyłącznie dla pojazdów uprzywilejowanych oraz do użytku w sytuacjach awaryjnych.

Hiszpańskie rozwiązanie będzie z pewnością uważnie obserwowane przez inne kraje Unii Europejskiej. Doświadczenia zebrane na Półwyspie Iberyjskim mogą w przyszłości stać się argumentem w dyskusji nad podobnymi zmianami w polskim prawie, jednak na ten moment nie ma żadnych oficjalnych planów dotyczących legalizacji takiej praktyki w naszym kraju.

Źródła

Hiszpania zmienia przepisy dla motocyklistów. Polska mogłaby iść tym śladem, Interia Motoryzacja, https://motoryzacja.interia.pl/jednoslady/motocykle/news-hiszpania-zmienia-przepisy-dla-motocyklistow-polska-moglaby,nId,23508002

Hiszpania wpuszcza motocykle na pas awaryjny. Od tego dnia slalom w korku stanie się niepotrzebny, Autoblog, https://autoblog.spidersweb.pl/hiszpania-wpuszcza-motocykle-na-pas-awaryjny

Jazda motocyklem pasem awaryjnym na autostradzie. Hiszpania zmienia przepisy, żeby motocyklistom żyło się lepiej, Ścigacz.pl, https://www.scigacz.pl/Jazda,motocyklem,pasem,awaryjnym,na,autostradzie,Hiszpania,zmienia,przepisy,zeby,motocyklistom,zylo,sie,lepiej,49751.html

W tym kraju motocykliści mogą korzystać na autostradzie z pasa awaryjnego, ale pod pewnym warunkiem, Jednoślad.pl, https://www.jednoslad.pl/w-tym-kraju-motocyklisci-moga-korzystac-na-autostradzie-z-pasa-awaryjnego-ale-pod-pewnym-warunkiem/