Ford ostrzega USA. Tak Zachód broni się przed chińskimi autami

Przemysł motoryzacyjny w USA nie może wiecznie polegać na barierach handlowych, by chronić się przed chińską konkurencją, i musi być gotowy na bezpośrednią rywalizację – zaalarmował 15 lipca 2026 roku Bill Ford, prezes wykonawczy Ford Motor Company. To sygnał, że zarówno Ameryka, jak i Europa intensyfikują przygotowania na nieuniknione wejście na rynek zaawansowanych technologicznie pojazdów z Chin.

Ameryka nie może wiecznie chować się za cłami

Podczas wydarzenia zorganizowanego przez portal Axios w Waszyngtonie, prawnuk Henry’ego Forda stwierdził, że amerykańska branża motoryzacyjna musi przestać zakładać, że cła i regulacje będą wieczną ochroną przed chińskimi markami. Chociaż obecnie samochody z Chin są skutecznie blokowane na rynku amerykańskim, to z powodzeniem zdobywają już przyczółki w Kanadzie i Meksyku, co stanowi bezpośrednie zagrożenie dla producentów z Detroit.

Musimy iść ramię w ramię z Chinami. Nie możemy oczekiwać, że będziemy ich trzymać z daleka na zawsze, i musimy być w stanie pokonać ich w ich własnej grze.

Według Billa Forda, jedyną skuteczną strategią jest rozwój produktów zdolnych do bezpośredniej konkurencji z ofertą dynamicznie rozwijających się chińskich firm. Jego zdaniem poleganie wyłącznie na protekcjonizmie to droga donikąd, a branża musi przygotować się na starcie, które nadejdzie prędzej czy później.

Europejska odpowiedź: Inwestycje i nowe regulacje

Stary Kontynent również nie pozostaje bierny wobec chińskiej ofensywy. Koncerny motoryzacyjne podejmują działania na dwóch frontach: inwestycyjnym i legislacyjnym. Przykładem jest Mercedes, który inwestuje ponad 1 miliard euro w rozbudowę swojej fabryki w Kecskemét na Węgrzech. Celem jest zwiększenie produkcji do kilkuset tysięcy aut rocznie i uczynienie z zakładu jednego z kluczowych punktów na mapie produkcyjnej marki, co ma pomóc w rywalizacji na rynku aut elektrycznych.

Jednocześnie czołowi europejscy producenci, tacy jak Volkswagen, Stellantis i Renault, wywierają presję na Parlament Europejski. Domagają się wprowadzenia przejrzystych zasad „Made in Europe”. Nowe przepisy miałyby na celu ochronę lokalnego rynku i zwiększenie konkurencyjności europejskich firm. Kluczowe założenia propozycji to:

• Wymóg, aby 70% wartości pojazdów sprzedawanych na terenie UE było wytworzone w Europie.
• Wartość ta miałaby obejmować nie tylko końcowy montaż, ale także projektowanie, inżynierię oraz produkcję kluczowych komponentów, w tym baterii.

Producenci liczą, że takie regulacje pozwolą na obniżenie cen samochodów elektrycznych i zwiększenie ich popularności, jednocześnie chroniąc europejski przemysł.

Wyścig z czasem i obawy o bezpieczeństwo

Chińscy producenci zdają sobie sprawę z planowanych obostrzeń i przyspieszają swoje inwestycje w Europie. Przejmują istniejące fabryki i budują nowe, aby zdążyć przed ewentualnym zaostrzeniem przepisów. To prawdziwy wyścig z czasem, którego stawką jest przyszłość europejskiej motoryzacji.

Jednocześnie pojawiają się obawy innej natury. Jak donoszą media, chińskie samochody, naszpikowane nowoczesną technologią, są pod lupą służb specjalnych. Istnieją podejrzenia, że mogą one stanowić zagrożenie dla bezpieczeństwa narodowego. W Polsce Ministerstwo Obrony Narodowej miało analizować wprowadzenie ograniczeń w tym zakresie, co dodatkowo komplikuje obraz nadchodzącej motoryzacyjnej rewolucji.

Źródła

Chris Chilton, “Ford’s Chairman Warns America Can’t Keep Chinese Cars Out Forever”, Carscoops, 2026. https://www.carscoops.com/2026/07/bill-ford-chinese-cars-warning/

“Mercedes zmienia strategię. Rozbudowa fabryki na Węgrzech za 1 mld EUR ma zatrzymać chińską ofensywę”, Puls Biznesu, 2026. https://www.pb.pl/mercedes-zmienia-strategie-rozbudowa-fabryki-na-wegrzech-za-1-mld-eur-ma-zatrzymac-chinska-ofensywe-1264296

“Chińczycy ścigają się z czasem. Europa odpowiada na ekspansję”, Rzeczpospolita, 2026. https://moto.rp.pl/tu-i-teraz/art44626031-chinczycy-scigaja-sie-z-czasem-europa-odpowiada-na-ekspansje

“Chiński smok rozjeżdża konkurencję. Unia przegrywa z autami z Chin”, money.pl, 2026. https://www.money.pl/mobility/chinski-smok-rozjezdza-konkurencje-unia-przegrywa-z-autami-z-chin-7282274288175168a.html

“Chińskie auta pod lupą służb. Tanie i nowoczesne, ale groźne dla bezpieczeństwa narodowego?”, forsal.pl, 2026. https://forsal.pl/biznes/motoryzacja/artykuly/10628536,chinskie-auta-pod-lupa-sluzb-tanie-i-nowoczesne-ale-grozne-dla-bezpieczenstwa-narodowego-sprzedaz-rosnie-a-mon-szykuje-ograniczenia.html