Ferrari 12Cilindri: Manualna skrzynia biegów wraca w nowej formie

Ferrari odpowiada na wieloletnie prośby entuzjastów i po 14 latach przerwy ponownie oferuje model drogowy z manualną skrzynią biegów. Nowe Ferrari 12Cilindri w wersji Manuale otrzymało charakterystyczną, otwartą kulisę zmiany biegów i trzy pedały, jednak pod klasyczną formą kryje się nowoczesna technologia, która łączy tradycyjne doznania z osiągami przekładni automatycznej.

Hołd dla tradycji, technologia z przyszłości

Dla purystów motoryzacji to informacja, na którą czekali od ponad dekady. Ostatnim drogowym modelem z Maranello wyposażonym w manualną skrzynię biegów było Ferrari 599 GTB Fiorano, którego produkcję zakończono w 2012 roku. Od tamtej pory wszystkie nowe modele opuszczały fabrykę wyłącznie z szybkimi, dwusprzęgłowymi automatami. Wraz z premierą 12Cilindri Manuale, włoska marka wraca do korzeni, ale robi to w typowy dla siebie, innowacyjny sposób.

Zamiast sięgać po stare rozwiązania, inżynierowie Ferrari opracowali system oparty na technologii „shift-by-wire”. Oznacza to, że pod spodem nadal pracuje standardowa, dwusprzęgłowa przekładnia, ale sposób jej obsługi przez kierowcę został całkowicie zmieniony. Dźwignia poruszająca się w otwartej, metalowej kulisie oraz pedał sprzęgła wysyłają elektroniczne sygnały do sterownika skrzyni, który symuluje działanie tradycyjnego mechanizmu. System jest tak zaawansowany, że pozwala nawet na zgaśnięcie silnika przy nieumiejętnym ruszaniu, co potęguje wrażenie obcowania z klasycznym „manualem”.

Mechaniczne doznania bez utraty osiągów

Nowatorskie rozwiązanie w Ferrari 12Cilindri pozwala połączyć dwa światy. Z jednej strony kierowca otrzymuje pełną kontrolę i satysfakcję płynącą z samodzielnej zmiany biegów, z drugiej – może w każdej chwili przełączyć się na tryb automatyczny i cieszyć się komfortem jazdy. Co najważniejsze, osiągi samochodu pozostają bez zmian w stosunku do wersji ze standardową przekładnią dwusprzęgłową.

Sercem pojazdu jest potężny, wolnossący silnik V12 o pojemności 6,5 litra, który generuje moc 830 KM (819 hp) i osiąga maksymalną prędkość obrotową na poziomie 9500 obr./min. To spełnienie marzeń dla entuzjastów, którzy tęsknili za połączeniem potężnego V12 z manualną skrzynią. Warto zaznaczyć, że podobne, hybrydowe podejście do skrzyni biegów zastosowała wcześniej firma Koenigsegg w modelu CC850.

Ekskluzywność i podstawowe dane

Niestety, Ferrari 12Cilindri Manuale nie będzie samochodem dla każdego. Zgodnie z informacjami, produkcja ma być ściśle limitowana, prawdopodobnie do kilkuset egzemplarzy przeznaczonych dla najbardziej uprzywilejowanych klientów marki. Nie ma na razie planów włączenia tej wersji do stałej oferty produkcyjnej.

Podstawowe dane techniczne Ferrari 12Cilindri prezentują się następująco:

• Długość: 4730 mm
• Szerokość: 2176 mm
• Wysokość: 1290 mm
• Rozstaw osi: 2700 mm
• Masa własna (sucha): 1560 kg
• Pojemność bagażnika: 270 l
• Pojemność zbiornika paliwa: 92 l

Źródła

Stephen Rivers, “Ferrari’s New 12Cilindri Has A Gated Shifter And A Clutch. It’s Also An Automatic”, Carscoops, 2026. https://www.carscoops.com/2026/07/ferrari-12cilindri-manuale/

“Ferrari 12Cilindri może mieć manualną skrzynię biegów. Przełom?”, autoblog.spidersweb.pl, 2026. https://autoblog.spidersweb.pl/ferrari-12cilindri-manualna-skrzynia-biegow

“Ferrari szykuje niespodziankę dla purystów. 12Cilindri z manualem coraz bliżej?”, forzaitalia.pl, 2026. https://forzaitalia.pl/news/ferrari-szykuje-niespodzianke-dla-purystow-12cilindri-z-manualem-coraz-blizej

“Ferrari 12Cilindri”, Wikipedia, 2026. https://pl.wikipedia.org/wiki/Ferrari\_12Cilindri