Elektryczny Smart #2 (2026): zasięg 300 km i ładowanie w 20 minut

Smart oficjalnie potwierdził powrót do swoich korzeni, zapowiadając produkcyjną wersję modelu #2 – dwumiejscowego samochodu elektrycznego stworzonego do miasta. Pojazd, który ma zadebiutować w październiku 2026 roku na salonie samochodowym w Paryżu, zaoferuje zasięg do 300 km i możliwość ultraszybkiego ładowania akumulatora.

Wielki powrót do małego formatu

Po latach skupienia na większych modelach, takich jak crossovery i sedany, marka Smart wraca do segmentu, który zdefiniował jej tożsamość. Zaprezentowany model #2 to bezpośredni następca kultowego ForTwo, ale w pełni elektrycznym wydaniu. Jak wynika z opublikowanych 20 lipca 2026 roku zdjęć zamaskowanych prototypów, samochód jest obecnie w fazie rygorystycznych testów przedprodukcyjnych.

Wersja seryjna bazuje na koncepcie pokazanym na początku roku, jednak została znacząco „ucywilizowana”. Pojazd otrzymał zmodyfikowaną osłonę chłodnicy, pionowe kurtyny powietrzne, a także bardziej konwencjonalne lusterka, klamki i progi boczne. Zmieniono również tylną część nadwozia, dodając nową klapę bagażnika z miejscem na tablicę rejestracyjną oraz subtelny spojler.

Specyfikacja techniczna: zasięg 300 km na dedykowanej platformie

Sercem Smarta #2 jest nowa, dedykowana platforma ECA (Electric Compact Architecture), która została zaprojektowana od podstaw z myślą o ultrakompaktowym aucie, a nie zaadaptowana z większego pojazdu. To pozwoliło na optymalne rozmieszczenie komponentów i maksymalizację przestrzeni.

Kluczowe parametry techniczne zapowiadają się obiecująco dla samochodu miejskiego:

• Pojemność akumulatora: 35,7 kWh.
• Zasięg w cyklu WLTP: około 300 km.
• Szybkość ładowania: uzupełnienie energii od 10% do 80% ma zająć mniej niż 20 minut.

Mistrz miejskiej zwinności z innowacyjnym wnętrzem

Smart #2 pozostaje wierny filozofii maksymalnej zwinności w miejskiej dżungli. Długość nadwozia nie przekracza 2,8 metra, a średnica zawracania wynosi zaledwie 6,95 metra, co dorównuje wynikowi ostatniej generacji spalinowego ForTwo i ułatwi manewrowanie na zatłoczonych ulicach i parkingach. Prawdziwa rewolucja zaszła jednak w kabinie, gdzie projektanci postawili na nietypowe rozwiązanie.

Zamiast dwóch oddzielnych foteli we wnętrzu zastosowano jedną, wspólną kanapę. Ma to na celu zmniejszenie poczucia podziału między kierowcą a pasażerem i lepsze wykorzystanie ograniczonej szerokości kabiny, potęgując wrażenie przestronności.

Globalna premiera modelu odbędzie się podczas Paris Motor Show w październiku 2026 roku. Przewidywana cena na rynku europejskim ma oscylować w granicach 18–20 tysięcy euro, co może uczynić Smarta #2 konkurencyjną propozycją w segmencie małych aut elektrycznych.

Źródła

Michael Gauthier, “Smart Teases The Production #2, The Two-Seater It Swore Off Years Ago”, Carscoops, 2026. https://www.carscoops.com/2026/07/smart-2-prototype-teaser/

Smart #2, elektryczny następca ForTwo coraz bliżej premiery, Moto Guru, https://motoguru.pl/na-czasie/smart-2-elektryczny-nastepca-fortwo-coraz-blizej-premiery/

Smart #2 zadebiutował w Pekinie. Powrót do dwumiejscowego formatu, Autocentrum.pl, https://www.autocentrum.pl/newsy/smart-2-zadebiutowal-w-pekinie-powrot-do-dwumiejscowego-formatu/

Smart Concept #2 - mały, wielki powrót, Vehis, https://vehis.pl/moto/artykul/smart-concept-2-maly-wielki-powrot