Elektryczny Mercedes-AMG CLA 45: 680 KM i sprint do setki w 2,7s

Mercedes-AMG oficjalnie zaprezentował 9 lipca 2026 roku w pełni elektrycznego następcę kultowego modelu CLA 45. Nowy sportowy sedan zrywa z silnikiem spalinowym na rzecz zaawansowanego układu z trzema silnikami, oferując potężną moc 680 KM i osiągi, które stawiają go w czołówce segmentu kompaktowych aut sportowych.

Nowa era mocy: Trzy silniki elektryczne zamiast czterech cylindrów

Najnowsza odsłona najmniejszego sedana AMG to całkowite odejście od dotychczasowej koncepcji. Miejsce turbodoładowanego, czterocylindrowego silnika spalinowego, który w pożegnalnej wersji Final Edition generował 416 KM, zajął zaawansowany napęd w pełni elektryczny. Sercem układu są trzy silniki elektryczne o strumieniu osiowym (axial-flux), które zapewniają nie tylko wysoką moc, ale również kompaktowe wymiary i niską masę.

Łączna moc systemowa nowego Mercedesa-AMG CLA 45 wynosi imponujące 680 koni mechanicznych. Napęd jest rozdzielony w następujący sposób: jeden silnik o mocy 360 KM znajduje się przy przedniej osi, natomiast dwa kolejne napędzają niezależnie koła tylnej osi. Taka konfiguracja pozwoliła inżynierom z Affalterbach na stworzenie niezwykle precyzyjnego i elastycznego systemu napędu na wszystkie koła.

Osiągi godne supersamochodu

Potężna moc w połączeniu z natychmiastowym momentem obrotowym, charakterystycznym dla silników elektrycznych, przekłada się na fenomenalne osiągi. Producent deklaruje, że nowy CLA 45 jest w stanie rozpędzić się od 0 do 100 km/h w zaledwie 2,7 sekundy, co jest wynikiem plasującym go w lidze supersamochodów.

Zaawansowany napęd 4MATIC+ płynnie i automatycznie reguluje rozdział mocy nie tylko między przednią a tylną osią, ale także indywidualnie pomiędzy każdym z tylnych kół, co zapewnia maksymalną przyczepność i zwinność w zakrętach.

Kierowca ma do dyspozycji kilka trybów jazdy, które wpływają na charakterystykę pracy napędu. W trybie Comfort samochód może przełączać się między napędem na tył a napędem na obie osie. W trybach Sport i Race napęd na wszystkie koła jest aktywny permanentnie, aby zapewnić najlepsze osiągi. Dostępny jest również tryb Eco, który ogranicza działanie napędu w celu maksymalizacji zasięgu.

Nowa architektura i dwie wersje nadwoziowe

Przejście na napęd elektryczny wymusiło zastosowanie zupełnie nowej platformy. Jednym z widocznych tego efektów jest pojawienie się dodatkowego bagażnika pod przednią maską, w miejscu zwolnionym przez silnik spalinowy. Wiele rozwiązań technicznych zastosowanych w nowym CLA 45 zostało zaczerpniętych wprost z wyższych modeli, w tym z AMG GT 4-Door Coupe.

Nowy elektryczny model będzie dostępny dla klientów w dwóch wersjach nadwozia: jako klasyczny sedan oraz w praktycznym wariancie Shooting Brake. Co ciekawe, przedstawiciel marki Mercedes potwierdził, że pojazd nie będzie oferowany na rynku amerykańskim, co czyni go swoistym „zakazanym owocem” dla entuzjastów motoryzacji w Stanach Zjednoczonych.

Źródła

Fitzgerald J., “Mercedes-AMG CLA45 EV Revealed as 670-Horsepower Forbidden Fruit”, Car and Driver, 2026. https://www.caranddriver.com/news/a71882787/2027-mercedes-amg-cla45-ev-revealed/

“Najtańsze AMG ma teraz 680 KM. Niemcy zaszaleli. Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ idzie na całość”, Autogaleria, 2026. https://autogaleria.pl/najtansze-amg-ma-teraz-680-km-niemcy-zaszaleli-mercedes-amg-cla-45-4matic-idzie-na-calosc

“Nowy “baby Mercedes-AMG” ma prawie 700 KM. Trwa prawdziwy wyścig zbrojeń”, Moto.pl, 2026. https://moto.pl/MotoPL/7,189410,32903304,nowy-baby-mercedes-amg-ma-prawie-700-km-trwa-prawdziwy-wyscig.html

“Koniec pewnej epoki. Tak wygląda ostatni Mercedes-AMG CLA 45 S 4MATIC+. To Final Edition”, Auto Świat, 2025. https://www.auto-swiat.pl/wiadomosci/premiery/mercedes-amg-cla-45-s-4matic-final-edition-oficjalnie/0m1q9ed