McLaren 788HS: 788 KM i pożegnanie z legendarną serią V8

McLaren zaprezentował 9 lipca 2026 roku model 788HS, stanowiący ekstremalną i ostateczną ewolucję supersamochodu 750S. Produkcja tego wyjątkowego pojazdu będzie ściśle limitowana do zaledwie 200 egzemplarzy, a jego nazwa bezpośrednio nawiązuje do potężnej mocy 788 koni mechanicznych, generowanej przez podwójnie turbodoładowany silnik V8.

Specyfikacja techniczna: Moc, która definiuje nazwę

Sercem McLarena 788HS jest udoskonalona, podwójnie turbodoładowana jednostka V8 o pojemności 4,0 litra. Inżynierom udało się wykrzesać z niej moc 788 KM (580 kW) oraz potężny moment obrotowy wynoszący 800 Nm. To znaczący wzrost w stosunku do modelu 750S, na którym bazuje nowa konstrukcja. Jak sugeruje sama nazwa, moc wyrażona w koniach mechanicznych stała się oznaczeniem modelu, co podkreśla jego bezkompromisowy charakter.

Takie parametry przekładają się na zapierające dech w piersiach osiągi. McLaren 788HS przyspiesza od 0 do 100 km/h w zaledwie 2,8 sekundy, a jego prędkość maksymalna sięga 330 km/h. To wartości stawiające go w absolutnej czołówce współczesnych supersamochodów, stworzonych z myślą o jeździe torowej.

Aerodynamika inspirowana Formułą 1

Kluczowym elementem odróżniającym model 788HS od poprzedników jest gruntownie przeprojektowany pakiet aerodynamiczny. Celem zmian było wygenerowanie maksymalnej siły docisku, która jest o 10% wyższa niż w i tak ekstremalnym modelu 765LT. Aby to osiągnąć, wprowadzono szereg modyfikacji inspirowanych bezpośrednio sportami motorowymi:

• Nowa maska z kanałem S-duct, która poprawia przepływ powietrza nad przednią częścią nadwozia.
• Powiększony przedni splitter, zwiększający docisk na przedniej osi.
• Dyfuzor wzorowany na rozwiązaniach z Formuły 1, optymalizujący przepływ powietrza pod podwoziem.
• Podwyższone, aktywne tylne skrzydło, które dostosowuje swoje położenie w zależności od prędkości i warunków jazdy.

Zmiany objęły również specjalnie dostrojone podwozie oraz zastosowanie ultralekkich kół z centralnym mocowaniem, co dodatkowo podkreśla torowe przeznaczenie pojazdu.

Zwieńczenie ery i ekskluzywność

Model 788HS jest dopiero trzecim w historii marki, który nosi prestiżowe oznaczenie „HS” (High Sport). Jego debiut ma symboliczne znaczenie, ponieważ wieńczy on całą linię supersamochodów z centralnie umieszczonym silnikiem V8, która rozpoczęła się od rewolucyjnego modelu 720S w 2017 roku.

McLaren 788HS jest postrzegany jako ostateczna i najbardziej zaawansowana technologicznie wersja w swojej linii, definitywnie zamykająca erę supersamochodów zapoczątkowaną przez model 720S.

Ekskluzywność pojazdu jest gwarantowana przez limitowaną produkcję. Na całym świecie powstanie jedynie 200 sztuk modelu 788HS. Klienci będą mogli wybierać pomiędzy dwiema wersjami nadwozia: Coupe oraz Spider, co pozwoli dopasować auto do indywidualnych preferencji, nie rezygnując przy tym z ekstremalnych osiągów.

Źródła

Miller, Caleb, “The McLaren 788HS Takes the Mid-Engine V-8 Supercar to the Extreme”, Car and Driver, 2026. https://www.caranddriver.com/news/a71884446/mclaren-788hs-revealed/

“2026 McLaren 788HS marks the end of the iconic 720S era”, carsales.com.au, 2026. https://www.carsales.com.au/editorial/details/2026-mclaren-788hs-marks-the-end-of-the-iconic-720s-era-152440/

“McLaren 788HS: premiera najbardziej hardkorowej wersji”, autoblog.spidersweb.pl, 2026. https://autoblog.spidersweb.pl/mclaren-788hs-2026-premiera

“McLaren 788HS”, McLaren Automotive, 2026. https://www.mclaren.com/cars/gl\_en/788hs