Auta bez pedału hamulca w 2026 r. Jakie zmiany w przepisach to umożliwią?

Rok 2026 przynosi przełomowe zmiany w przepisach dotyczących pojazdów autonomicznych, zarówno w Stanach Zjednoczonych, jak i w Polsce. Amerykańska agencja rządowa zaproponowała zniesienie wymogu instalowania pedału hamulca w autach w pełni zautomatyzowanych, podczas gdy Polska wreszcie otwiera drogi publiczne dla testów zaawansowanych systemów wspomagania kierowcy.

Amerykańska agencja usuwa barierę dla robotaksówek

Narodowa Administracja Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego (NHTSA) w Stanach Zjednoczonych przedstawiła na początku lipca 2026 roku projekt nowych przepisów, które mogą zrewolucjonizować wygląd i funkcjonowanie przyszłych samochodów. Propozycja zakłada usunięcie obowiązku montowania manualnych pedałów hamulca w pojazdach zaprojektowanych do poruszania się wyłącznie w trybie autonomicznym, bez jakiejkolwiek ingerencji człowieka.

Zmiana ta jest jedną z największych barier regulacyjnych na drodze do masowego wdrażania tzw. robotaksówek. Skorzystają na niej przede wszystkim tacy giganci technologiczni jak Tesla oraz należąca do Amazona firma Zoox, które intensywnie rozwijają pojazdy pozbawione tradycyjnych elementów sterujących, takich jak kierownica czy pedały. Propozycja jest częścią szerszej inicjatywy modernizacji Federalnych Standardów Bezpieczeństwa Pojazdów Samochodowych, które pisano z myślą, że za kierownicą zawsze siedzi człowiek. Należy podkreślić, że dotychczasowe wymogi dotyczące układów hamulcowych w pojazdach kierowanych przez ludzi pozostaną bez zmian.

Bezpieczeństwo pozostaje priorytetem

Mimo planów usunięcia fizycznego pedału hamulca, amerykańscy regulatorzy zapewniają, że nie oznacza to obniżenia standardów bezpieczeństwa. Wręcz przeciwnie, pojazdy autonomiczne będą musiały sprostać tym samym rygorystycznym normom, co samochody tradycyjne.

Amerykański regulator podkreśla, że zmiana przepisów nie wpłynie na obniżenie kryteriów bezpieczeństwa, a auta bez fizycznych elementów sterowania będą musiały spełniać identyczne, surowe normy dotyczące skuteczności hamowania.

Oznacza to, że pojazdy projektowane przez Teslę czy Zoox, mimo braku manualnych kontrolerów, będą musiały wykazać się taką samą drogą zatrzymania i skutecznością hamowania, jakiej wymaga się od aut osobowych kierowanych przez człowieka. Technologia będzie musiała w pełni zastąpić reakcje i siłę nacisku ludzkiej nogi, gwarantując pełne bezpieczeństwo na drodze.

Polska nadrabia zaległości w autonomicznej jeździe

Również w Polsce rok 2026 jest przełomowy dla technologii autonomicznej. Dzięki nowelizacji ustawy Prawo o ruchu drogowym, podpisanej przez prezydenta w drugiej połowie 2025 roku, od 24 czerwca 2026 roku możliwe stało się prowadzenie testów zaawansowanych systemów wspomagających kierowców na drogach publicznych. To krok, na który czekało wiele firm z branży motoryzacyjnej i technologicznej.

Dotychczas Polska pozostawała w tyle za europejskimi liderami, co skutkowało odpływem projektów badawczo-rozwojowych i utratą potencjalnych inwestycji. Firmy zmuszone były przenosić swoje testy do krajów o bardziej sprzyjającym otoczeniu prawnym. Do czołówki w tej dziedzinie należą:

• Niemcy – dopuszczają na drogi publiczne pojazdy autonomiczne poziomu 3.
• Czechy – również aktywnie wdrażają technologie autonomiczne i nie czekają z implementacją odpowiednich regulacji.

Nowe polskie przepisy mają na celu odwrócenie tego trendu i stworzenie warunków do rozwoju innowacyjnych technologii motoryzacyjnych w kraju, choć na razie dotyczą one głównie testowania systemów, a nie komercyjnego wdrażania w pełni autonomicznych pojazdów.

Źródła

Rivers, S., “The Feds Could Soon Clear The Way For A Tesla With No Brake Pedal”, Carscoops, 2026. https://www.carscoops.com/2026/07/nhtsa-brake-pedal-rule/

“Autonomiczne samochody wjeżdżają do Europy. Polska dopiero zaczyna nadrabiać straty”, Rzeczpospolita, b.d. https://www.rp.pl/transport/art43617751-autonomiczne-samochody-wjezdzaja-do-europy-polska-dopiero-zaczyna-nadrabiac-straty

“Jazda autonomiczna legalna w Polsce od 24 czerwca 2026. Co to oznacza dla przyszłych kierowców?”, jazda.io, b.d. https://jazda.io/blog/jazda-autonomiczna-legalna-w-polsce-od-24-czerwca-2026-co-to-oznacza-dla-przyszlych-kierowcow

“NHTSA likwiduje część barier prawnych dla pojazdów autonomicznych”, itreseller.pl, b.d. https://itreseller.pl/htsa-likwiduje-czesc-barier-prawnych-dla-pojazdow-autonomicznych/