Aston Martin Valkyrie: Ryzyko pożaru hamulców w hipersamochodzie

Aston Martin ogłosił akcję serwisową dla nielicznych egzemplarzy swojego hipersamochodu Valkyrie o wartości 3,5 miliona dolarów. Powodem jest wada układu hamulcowego, która w skrajnych warunkach torowych może doprowadzić do pożaru. Problem dotyczy wyłącznie aut wyposażonych w specjalny pakiet sportowy i jest niemożliwy do wywołania podczas jazdy po drogach publicznych.

Wada dotyczy wyłącznie wersji z pakietem AMR Track Performance

Akcja przywoławcza ogłoszona w Stanach Zjednoczonych dotyczy niezwykle małej grupy pojazdów. Spośród 51 egzemplarzy modelu Valkyrie znajdujących się na terenie USA, problem może dotyczyć zaledwie siedmiu aut. Są to wyłącznie samochody wyposażone w opcjonalny pakiet AMR Track Performance, który przystosowuje pojazd do jeszcze bardziej ekstremalnej jazdy torowej.

Według informacji producenta, ryzyko awarii ogranicza się do pojazdów wyprodukowanych w wąskim oknie czasowym – pomiędzy 19 grudnia 2023 roku a 20 grudnia 2024 roku. Łącznie na całym świecie powstało tylko 150 sztuk tego ekskluzywnego modelu, co czyni każdy egzemplarz unikatowym. Aston Martin podkreśla, że zagrożenie nie występuje podczas normalnego użytkowania, nawet przy bardzo dynamicznej jeździe po drogach publicznych.

Techniczna kaskada problemów prowadząca do zapłonu

Źródłem problemu jest potencjalna wada konstrukcyjna jednej z uszczelek w cylindrze hamulcowym. Podczas bardzo intensywnej jazdy na torze, przy ekstremalnych przeciążeniach i temperaturach, uszczelka może ulec odkształceniu. To z pozoru niewielkie uszkodzenie inicjuje lawinę niebezpiecznych zdarzeń.

Odkształcona uszczelka sprawia, że płyn hamulcowy po zwolnieniu pedału nie wraca w całości do zbiorniczka wyrównawczego. W układzie utrzymuje się resztkowe ciśnienie, które powoduje, że klocki hamulcowe nie odsuwają się całkowicie od tarcz. Ciągłe, delikatne tarcie prowadzi do gwałtownego wzrostu temperatury układu hamulcowego.

Kulminacją tego procesu może być przegrzanie i zapłon żywicy w wykonanym z włókna węglowego kanale chłodzącym tylne hamulce, co stwarza bezpośrednie ryzyko pożaru.

Scenariusz ten nie jest jedynie teoretyczny. Pod koniec 2022 roku jeden z prototypów Aston Martin Valkyrie zapalił się podczas testów właśnie z powodu tej usterki, co skłoniło producenta do dogłębnej analizy i wdrożenia akcji serwisowej. Naprawa polega na wymianie wadliwego cylindra hamulcowego.

Scenariusz możliwy tylko przy kumulacji ekstremalnych warunków

Producent precyzuje, że do awarii może dojść tylko w bardzo specyficznych okolicznościach, które można odtworzyć jedynie na torze wyścigowym. Konieczne jest jednoczesne wystąpienie kilku czynników, które rzadko mają miejsce nawet podczas profesjonalnych sesji treningowych.

Warunki sprzyjające wystąpieniu usterki to między innymi:

• Jazda w trybie Sport lub Track, albo z całkowicie wyłączonym systemem kontroli trakcji (ESP).
• Osiąganie bardzo wysokich prędkości połączone z agresywnym hamowaniem.
• Wprowadzanie pojazdu w kontrolowany poślizg przy dużych prędkościach (tzw. wysokie kąty poślizgu).

Dopiero taka kombinacja ekstremalnych zachowań kierowcy i parametrów jazdy może doprowadzić do przeciążenia uszczelki i zainicjowania niebezpiecznej sekwencji zdarzeń. Właściciele wskazanych pojazdów zostaną poproszeni o zgłoszenie się do autoryzowanego serwisu w celu przeprowadzenia niezbędnej naprawy.

Źródła

Brad Anderson, “Aston’s $3.5M Hypercar Can Catch Fire, But Only If You Do Six Things At Once”, Carscoops, 2026. https://www.carscoops.com/2026/06/aston-martin-valkyrie-recall/

ASTON MARTIN VALKYRIE Z RYZYKIEM POŻARU HAMULCÓW, MotoGuru, 2026. https://motoguru.pl/na-czasie/aston-martin-valkyrie-z-ryzykiem-pozaru-hamulcow/

Aston Martin Valkyrie funduje użytkownikom problemy pierwszego świata. I jak z tym żyć?, Autogaleria, 2026. https://autogaleria.pl/aston-martin-valkyrie-funduje-uzytkownikom-problemy-pierwszego-swiata-i-jak-z-tym-zyc