Mitsubishi Space Wagon (1997-2003) – schematy bezpieczników i przekaźników

Mitsubishi Space Wagon w wersji produkowanej w latach 1997-2003 to kontynuacja linii modelowej tego kompaktowego minivana, który miał na celu zapewnienie przestronności, funkcjonalności i wygody dla pasażerów. Jest to trzecia generacja tego modelu, a także była sprzedawana pod nazwą Mitsubishi Chariot Grandis w niektórych regionach. Oto kilka kluczowych informacji na temat Mitsubishi Space Wagon (1997-2003):

1. Design i wygląd: Trzecia generacja Space Wagon charakteryzowała się bardziej zaokrąglonymi kształtami w porównaniu do poprzednich wersji. Mimo że styl nie był może tak awangardowy, jak w niektórych innych modelach tego okresu, to zapewniał praktyczność i przestronność.
2. Wielkość i przestronność: Mitsubishi Space Wagon był zaprojektowany z myślą o zapewnieniu maksymalnej przestronności dla pasażerów i bagażu. Możliwość przewozu do siedmiu pasażerów lub elastycznego dostosowania wnętrza do różnych potrzeb była ważną cechą tego minivana.
3. Wersje nadwozia: Space Wagon był dostępny jako minivan z pięcioma drzwiami. Wyposażenie i konfiguracje różniły się w zależności od wersji i wybranych opcji.
4. Silniki: W zależności od regionu, Space Wagon był oferowany z różnymi jednostkami napędowymi, w tym benzynowymi i wysokoprężnymi. Silniki te były projektowane z myślą o oszczędności paliwa i akceptowalnych osiągach.
5. Wnętrze i wyposażenie: Mitsubishi skupiło się na zapewnieniu komfortu i wygody dla pasażerów. Wnętrze było starannie zaprojektowane, aby dostarczać łatwo dostępnych i praktycznych rozwiązań, takich jak różne konfiguracje siedzeń.
6. Bezpieczeństwo: W miarę postępującej produkcji, Mitsubishi wprowadzało coraz więcej systemów bezpieczeństwa do Space Wagon, w tym poduszki powietrzne i systemy kontroli stabilności.
7. Zakończenie produkcji: Produkcja trzeciej generacji Mitsubishi Space Wagon zakończyła się w 2003 roku. Mitsubishi zdecydowało się skoncentrować na innych modelach i segmentach rynku.

Jak wiadomo bezpieczniki chronią przed przeciążeniem układu elektrycznego naszych aut. Gdy któryś z podzespołów przestanie działać, najprawdopodobniej zadziałał wyłącznik automatyczny lub przepalił się bezpiecznik. Dlatego więc przed naprawą należy sprawdzić bezpiecznik odpowiadający za dany element. O przepaleniu świadczyć będzie stopiona lub całkowicie pęknięta taśma wewnątrz bezpiecznika.