Mazda Xedos 6 (1991-1999) – schematy bezpieczników i przekaźników
Spis treści
W poniższym wpisie przedstawiamy schematy i lokalizacje skrzynek bezpieczników oraz przekaźników dla Mazdy Xedos 6 z lat: 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999.
Mazda Xedos 6, znany również jako Mazda MX-6 w niektórych regionach, to sportowe coupe klasy średniej produkowane przez japońską firmę Mazda w latach 1991-1999. Model ten został zaprojektowany, aby połączyć wydajność i styl, oferując przyjemne doświadczenia jazdy dla miłośników sportowych samochodów.
Mazda Xedos 6 charakteryzowała się smukłą i aerodynamiczną sylwetką, która nadawała jej sportowy wygląd. Miała dwoje drzwi i nisko osadzone nadwozie, co podkreślało jej charakterystyczny design coupe.
W zależności od rynku, model ten był dostępny z różnymi jednostkami napędowymi. Jednym z popularnych silników był czterocylindrowy silnik o pojemności 2.0 lub 2.5 litra. Silniki te oferowały odpowiednią moc i dynamiczną jazdę, co przyciągało miłośników sportowych samochodów.
Wnętrze Mazda Xedos 6 było zaprojektowane w duchu sportowej elegancji, z dobrym wykończeniem i ergonomicznym układem deski rozdzielczej. W zależności od wersji wyposażenia, samochód mógł być wyposażony w różne udogodnienia, takie jak elektrycznie sterowane szyby i lusterka, klimatyzację, system audio i inne funkcje, które podnosiły komfort i wygodę kierowcy i pasażerów.
Mazda Xedos 6 była doceniana za swoją precyzyjną i zwinność jazdę, co czyniło ją atrakcyjnym wyborem dla osób ceniących sportową dynamikę. Chociaż model ten był bardziej skoncentrowany na aspekcie sportowym, zapewniał również odpowiednią wygodę podróżowania na dłuższych trasach.
Sprawdzanie oraz wymiana bezpieczników
Pamiętaj o tym przed wymianą bezpiecznika!
- wyjmij kluczyk ze stacyjki
- sprawdź, czy wszystko zostało wyłączone
- zawsze wymieniaj bezpieczniki o takim samym amperażu.
Zwany też:
Eunos 500.
Skrzynka bezpieczników w przedziale pasażerskim
Znajduje się pod panelem na słupku, w pobliżu nogi kierowcy, za osłoną ochronną.
Kierownica po lewej stronie / Kierownica po prawej stronie


Opis
- A – 15A światła hamowania, klakson, tempomat
- B – 15A oświetlenie wnętrza, oświetlenie bagażnika, system ostrzegawczy
- C – rezerwa 15A, zapasowy bezpiecznik
- D – 30A – układ napędowy zamka drzwi (centralny zamek)
- E – system audio 15A, zapalniczka, lusterka zewnętrzne, antena
- F – 15A szyberdach
- G – rezerwa 15A, zapasowy bezpiecznik
- H – 30A elektryczne szyby
- I – 15A zestaw wskaźników, bieg wsteczny
- J – kierunkowskazy 15A
- K – system zarządzania silnikiem 15A
- L – 20A środek do czyszczenia reflektorów
- M – 15A Tylne światło przeciwmgłowe
- N – 20A wycieraczki i spryskiwacze
- O – Fotelik elektryczny 15A
Przekaźniki można umieścić pod deską rozdzielczą (kierunkowskazy itp.)
Skrzynka bezpieczników komory silnika
Montowana po lewej stronie komory silnika, obok akumulatora.

Opis
- MAIN – główny bezpiecznik 100 A
- HEAD – reflektory 30A
- DEFOG – 40A ogrzewanie tylnej szyby
- EJI INJ – układ wtrysku paliwa 30A
- F.FOG RELAY – przekaźnik przednich świateł przeciwmgłowych
- COLING FAG RELAY NO1 – przekaźnik wentylatora chłodnicy
- IG KEY – 40A Radio, szyberdach, przyrządy, windy szyberdachu
- BTN – 60A zamki do drzwi, elektrycznie sterowane fotele
- ABS – 60A Układ zapobiegający blokowaniu się hamulców (ABS)
- COLING FAG – wentylator chłodzący 30A
- HEATER – nagrzewnica 40A, klimatyzator
- AIR COND – klimatyzator 30A
- AIR COND RELAY – przekaźnik klimatyzacji
- HORN RELAY – przekaźnik klaksonu
- TAIL – tył pojazdu 15A
- DIM LH – lewe światło mijania 15A
- DIM RH – prawe światło mijania 15 A
- R.FOG – tylne światła przeciwmgłowe 15A
- COMB SW – 15A do przełączników kierownicy i wycieraczek
- R.FOG RELAY – przekaźnik tylnych świateł przeciwmgłowych
- EGI MAIN RELAY – przekaźnik sterujący silnikiem
- CIRCUIT RELAY – przekaźnik pompy paliwa
Poszczególne elementy można również montować poza tą jednostką, na przykład przekaźniki PTF znajdują się mniej więcej w obszarze górnej rury między chłodnicą a silnikiem na nadwoziu.
położenie przekaźnika

Wymiana — 4 kroki
~5 min- 1Wyłącz zapłonWyjmij kluczyk, odczekaj 30 sekund.
- 2Otwórz skrzynkę bezpiecznikówLokalizacja zależy od modelu — zobacz schemat powyżej. Pokrywę zwykle zdejmuje się przez odciągnięcie zatrzasków.
- 3Wyjmij bezpiecznik plastikową pincetąPinceta jest w środku skrzynki (biały plastik). Sprawdź drut topikowy — pęknięty znaczy wymień.
- 4Włóż nowy o tej samej wartościKażdy amperaż ma swój kolor (5A=tan, 10A=czerwony, 15A=niebieski, 20A=żółty, 25A=biały, 30A=zielony, 40A=pomarańczowy).
Pełna instrukcja: jak wymienić przepalony bezpiecznik · sprawdzanie: jak sprawdzić bezpieczniki · skrzynki: przegląd typów
Podobne modele
-
Mazda Xedos 9 (1993-2003) – schematy bezpieczników i przekaźników3.08.2023 -
Mazda Tribute (2000-2011) – schematy bezpieczników i przekaźników3.08.2023 -
Mazda Titan (1989-2000) – schematy bezpieczników i przekaźników3.08.2023 -
Mazda Protegé (2002-2003) – schematy bezpieczników i przekaźników3.08.2023
Co o tym myślisz?
Komentarz trafia do mnie na maila — odpowiem osobiście. Publikuję wybrane (z imieniem, bez maila). Nie musisz podawać swojego adresu e-mail.