Ford Explorer VI (2023) – schematy bezpieczników i przekaźników

Rocznik 2023

Zaktualizowano 24.06.2023

Ford Explorer VI (2023) — schemat bezpieczników i przekaźników — Foto: Wikipedia · CC BY-SA

Spis treści

W poniższym wpisie przedstawiamy schematy i lokalizacje skrzynek bezpieczników oraz przekaźników dla Ford Explorer U625 z lat: 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003.

Ford Explorer (2023) to szósta generacja tego popularnego SUV-a, która wprowadza wiele udoskonaleń i nowości w porównaniu do poprzednich wersji. Oto kilka informacji na temat Forda Explorera (2023):

Design i rozmiar: Ta generacja Explorera charakteryzuje się nowoczesnym i dynamicznym wyglądem. Samochód ma bardziej zaokrąglone linie i agresywniejszy wygląd, który nadaje mu sportowego charakteru. Jest większy od poprzedników, oferując więcej przestrzeni w kabinie pasażerskiej i bagażowej.
Wydajność i napęd: Ford Explorer (2023) jest dostępny z różnymi wariantami napędowymi, w tym z silnikami benzynowymi oraz hybrydowymi. Silniki V6 i czterocylindrowe EcoBoost zapewniają odpowiednią moc i elastyczność, podczas gdy wersje hybrydowe oferują oszczędność paliwa i niższe emisje. W zależności od wersji, samochód może być wyposażony w napęd na przednią oś lub na cztery koła, co daje większą elastyczność w różnych warunkach jazdy.
Technologie i wyposażenie: Ford Explorer (2023) oferuje wiele zaawansowanych technologii i funkcji. W zależności od wybranych opcji, samochód może być wyposażony w systemy multimedialne z dużym dotykowym ekranem, nawigację, systemy bezpieczeństwa i asysty kierowcy, adaptacyjny tempomat, panoramiczny dach, podgrzewane fotele, klimatyzację, a także wiele innych opcji, które podnoszą komfort i wygodę podróżowania.
Zdolności terenowe: Mimo że Ford Explorer (2023) jest głównie skoncentrowany na jeździe po drogach, nadal oferuje pewne zdolności terenowe. Warianty z napędem na cztery koła i odpowiednimi pakietami off-roadowymi mogą poradzić sobie z trudniejszymi nawierzchniami i zapewnić pewność jazdy na nierównym terenie.
Przestronność i komfort: Explorer (2023) jest przestronnym SUV-em, który zapewnia wygodne miejsce dla pasażerów zarówno na przednich, jak i tylnych fotelach. Wykorzystanie wysokiej jakości materiałów wnętrza i ergonomiczny układ elementów sprawiają, że podróżowanie tym samochodem jest komfortowe i przyjemne.
Bezpieczeństwo: Ford Explorer (2023) został wyposażony w szereg zaawansowanych systemów bezpieczeństwa, takich jak systemy wspomagające utrzymanie pasa ruchu, systemy monitorowania martwego pola, awaryjne hamowanie, kontrola trakcji i stabilizacji, a także wiele innych funkcji, które mają na celu zapewnienie maksymalnego bezpieczeństwa podczas jazdy.

Warto pamiętać, że opisane informacje są ogólne i mogą różnić się w zależności od konkretnego modelu, wersji i opcji wyposażenia. Jeśli jesteś zainteresowany konkretnym rocznikiem Forda Explorera, zalecam skonsultowanie się z oficjalnymi źródłami Forda lub odwiedzenie lokalnego salonu samochodowego, aby uzyskać pełne i dokładne informacje na temat wybranego modelu.

Sprawdzanie oraz wymiana bezpieczników

Jak wiadomo bezpieczniki chronią przed przeciążeniem układu elektrycznego naszych aut. Gdy któryś z podzespołów przestanie działać, najprawdopodobniej zadziałał wyłącznik automatyczny lub przepalił się bezpiecznik. Dlatego więc przed naprawą należy sprawdzić bezpiecznik odpowiadający za dany element. O przepaleniu świadczyć będzie stopiona lub całkowicie pęknięta taśma wewnątrz bezpiecznika.

Pamiętaj o tym przed wymianą bezpiecznika!

wyjmij kluczyk ze stacyjki
sprawdź, czy wszystko zostało wyłączone
zawsze wymieniaj bezpieczniki o takim samym amperażu.

Skrzynka bezpieczników w komorze silnika

Skrzynka bezpieczników w komorze silnika znajduje się pod osłoną skrzydła po stronie kierowcy w komorze silnika. Posiada bezpieczniki wysokoprądowe, które chronią główne układy elektryczne pojazdu przed przeciążeniem.

Ford Explorer VI (2023) - schematy bezpieczników i przekaźników

Numer	Ampery [A]	Opis
1	40A	Moduł kontroli nadwozia – zasilanie bateryjne w zasilaniu 1.
2	20A	Główny schowek na konsolę z gniazdem elektrycznym.
3	40A	Moduł sterujący nadwozia – zasilanie bateryjne w zasilaniu 2.
4	30A	Pompa paliwowa.
5	5A	Moduł sterujący układu napędowego utrzymuje żywą moc.
6	20A	Zasilanie modułu sterującego układu napędowego.
7	20A	Elektrozawór odpowietrzający kanistra. Moduł kontroli wycieku par. Odzysk ciepła ze spalin (hybrydowy pojazd elektryczny). Zawór regulacji ciśnienia w zbiorniku (pojazd hybrydowy z napędem elektrycznym). Zawór tankowania (pojazd hybrydowy typu plug-in). Zawór blokujący parę. Uniwersalny tlen w spalinach 11. Uniwersalny tlen w spalinach 21. Czujnik monitorowania katalizatora 12. Czujnik monitorowania katalizatora 22. Zawór odpowietrzania kanistra.
8	20A	Cewka przekaźnika wentylatora chłodzącego. Skrzynka przerwania baterii. Pompa oleju przekładniowego. Pomocnicza pompa płynu chłodzącego. Klapka wlewu paliwa (pojazd hybrydowy z napędem elektrycznym). Zawór obejściowy płynu chłodzącego silnika. Aktywne żaluzje kratowe.
9	20A	Cewki zapłonowe.
13	40A	Przekaźnik silnika dmuchawy przedniej.
14	15A	Pompa oleju przekładniowego. Sprzęgło zmienne sprężarki klimatyzacji. Pompy pomocnicze (hybrydowy pojazd elektryczny).
16	15A	Zasilanie przekaźnika pompy spryskiwacza szyby przedniej i tylnej.
17	5A	Wskaźnik stanu naładowania (hybrydowy pojazd elektryczny).
18	30A	Rozrusznik.
21	10 A	Silniki regulacji zasięgu reflektorów. Reflektory adaptacyjne.
22	10 A	Moduł elektrycznego wspomagania kierownicy.
23	10 A	Moduł układu przeciwblokującego ze zintegrowanym hamulcem postojowym.
24	10 A	Moduł sterujący układu napędowego. Moduł sterujący hybrydowego układu napędowego.
25	10 A	Czujnik jakości powietrza. Kamera 360 z pomocą w parkowaniu. Tylna kamera. System informacji o martwym polu. Adaptacyjny moduł tempomatu.
26	15A	Moduł sterujący skrzynią biegów.
28	40A	Zawory układu przeciwblokującego ze zintegrowanym hamulcem postojowym.
29	60A	Pompa układu przeciwblokującego ze zintegrowanym hamulcem postojowym.
30	30A	Moduł fotela kierowcy.
31	30A	Silnik fotela pasażera.
32	20A	Punkt zasilania przedniego pojemnika na nośniki.
33	20A	Gniazdo zasilania w tylnej części bagażnika.
34	20A	Punkt zasilania zaślepki końcowej konsoli.
35	20A	Punkt mocy 4.
36	40A	Falownik.
38	30A	Moduł klimatyzacji siedzeń.
41	30A	Moduł elektrycznej klapy bagażnika.
42	30A	Moduł sterujący hamulca przyczepy.
43	60A	Moduł kontroli nadwozia.
44	10 A	Włącznik i wyłącznik hamulca.
46	15A	Moduł sterujący ładowarki akumulatora (hybrydowy pojazd elektryczny).
50	40A	Podgrzewane podświetlenie.
54	20A	Podgrzewana kierownica.
55	20A	Światła postojowe do holowania przyczepy.
57	30A	Ładowanie akumulatora holowania przyczepy.
58	10 A	Światła cofania przyczepy holowniczej.
61	15A	Wielokonturowy moduł siedziska.
62	15A	Pompka spryskiwacza reflektora.
64	40A	Moduł napędu na cztery koła.
69	30A	Silnik wycieraczki przedniej szyby.
71	15A	Silnik wycieraczki TYLNEJ szyby.
72	20A	Nie używany (zapas).
73	30A	Moduł drzwi kierowcy.
78	50A	Ogrzewana lewa szyba.
79	50A	Ogrzewana przednia szyba z prawej strony.
80	20A	Holowanie przyczepy.
82	20A	Nie używany (zapas).
88	20A	Silnik dmuchawy tylnej.
91	20A	Moduł oświetlenia holowniczego przyczepy.
95	15A	Zintegrowana kontrola zapłonu (hybrydowy pojazd elektryczny).
96	15A	Nie używany (zapas).
97	10 A	Elektryczny AC (hybrydowy pojazd elektryczny). Wysokonapięciowy grzejnik o dodatnim współczynniku temperaturowym (hybrydowy pojazd elektryczny).
98	10 A	Zawór proporcjonalny płynu chłodzącego akumulatora trakcyjnego (pojazd hybrydowy z napędem elektrycznym).
103	50A	Nie używany (zapas).
104	50A	Nie używany (zapas).
105	40A	Nie używany (zapas).
106	40A	Nie używany (zapas).
107	40A	Nie używany (zapas).
108	20A	Nie używany (zapas).
109	30A	Moduł drzwi pasażera.
111	30A	Zasilanie monitora jakości napięcia modułu sterującego nadwozia.
112	20A	Nie używany (zapas).
114	50A	Nie używany (zapas).
115	20A	Wzmacniacz.
116	5A	Nie używany (zapas).
118	30A	Podgrzewane siedzenia w drugim rzędzie.
120	15A	Portowe wtryskiwacze paliwa.
124	5A	Czujnik deszczu.
125	5A	Inteligentna ładowarka USB 1.
127	20A	Wzmacniacz.
128	15A	Nie używany (zapas).
131	40A	Elektrycznie składany moduł siedzenia.
133	15A	Podgrzewany park wycieraczek.
134	10 A	System rozrywki rodzinnej.
136	20A	Nie używany (zapas).
139	5A	Inteligentna ładowarka USB 2.
142	5A	Kamera drogowa.
146	15A	Elektroniczny moduł sterujący akumulatora.
148	30A	Moduł lewego reflektora.
149	30A	Moduł prawego reflektora.
150	40A	Nie używany (zapas).
155	25A	Moduł sterujący skrzynią biegów (hybrydowy pojazd elektryczny).
159	15A	Przetwornica DC/DC (hybrydowy pojazd elektryczny).
160	10 A	Nie używany (zapas).
168	20A	Odłączenie serwisowe niskiego napięcia.
169	10 A	Pompa płynu chłodzącego (pojazd hybrydowy z napędem elektrycznym).
170	10 A	Pompa płynu chłodzącego akumulatora trakcyjnego (pojazd hybrydowy z napędem elektrycznym). Sygnalizator akustyczny dla pieszych (hybrydowy pojazd elektryczny).
177	10 A	Nie używany (zapas).

Skrzynka bezpieczników w przedziale pasażerskim

Znajduje się pod deską rozdzielczą po lewej stronie kolumny kierownicy.

Ford Explorer VI (2023) - schematy bezpieczników i przekaźników

Numer	Ampery [A]	Opis
1	—	Nieużywany.
2	10 A	Szyberdach. ERA-GLONAS. eCall. Moduł jednostki sterującej telematyki. falownik. Pakiet przełączników drzwi kierowcy.
3	7,5A	Przełącznik siedzenia z pamięcią . Moduł bezprzewodowej ładowarki akcesoriów. Przełączniki siedzeń.
4	20A	Nie używany (zapas).
5	—	Nieużywany.
6	10 A	Nieużywany.
7	10 A	Zasilanie złącza inteligentnego łącza danych.
8	5A	Modem jednostki sterującej telematyki. Moduł uruchamiania klapy bagażnika bez użycia rąk. Moduł elektrycznej klapy bagażnika.
9	5A	Przełącznik klawiatury. Klimatyzacja z tyłu.
10	—	Nieużywany.
11	—	Nieużywany.
12	7,5A	Głowica kontroli klimatu. Moduł zmiany biegów.
13	7,5A	Moduł sterujący kolumny kierownicy. Inteligentne złącze łącza danych. Klaster instrumentów.
14	15A	Nie używany (zapas).
15	15A	SYNC, Zintegrowany panel sterowania.
16	—	Nieużywany.
17	7,5A	Moduł sterujący reflektorami.
18	7,5A	Nie używany (zapas).
19	5A	Przełącznik reflektorów. Przycisk zapłonu.
20	5A	Stacyjka. Moduł jednostki sterującej telematyki. Klucz blokuje zamek elektromagnetyczny.
21	5A	Nieużywany.
22	5A	Nie używany (zapas).
23	30A	Nie używany (zapas).
24	30A	Szyberdach.
25	20A	Nie używany (zapas).
26	30A	Nie używany (zapas).
27	30A	Nie używany (zapas).
28	30A	Nie używany (zapas).
29	15A	Nie używany (zapas).
30	5A	Złącze hamulca przyczepy.
31	10 A	Przełącznik zarządzania terenem. Wybieralny przełącznik trybu jazdy. Moduł nadawczo-odbiorczy.
32	20A	Moduł sterowania dźwiękiem.
33	—	Nieużywany.
34	30A	Przekaźnik pracy/rozruchu.
35	5A	Nie używany (zapas).
36	15A	Moduł wspomagania parkowania. Moduł przetwarzania obrazu A.
37	20A	Nie używany (zapas).
38	30A	Lewa tylna szyba sterowana elektrycznie. Prawe tylne okno sterowane elektrycznie.

Wymiana — 4 kroki

~5 min

1

Wyłącz zapłon

Wyjmij kluczyk, odczekaj 30 sekund.
2

Otwórz skrzynkę bezpieczników

Lokalizacja zależy od modelu — zobacz schemat powyżej. Pokrywę zwykle zdejmuje się przez odciągnięcie zatrzasków.
3

Wyjmij bezpiecznik plastikową pincetą

Pinceta jest w środku skrzynki (biały plastik). Sprawdź drut topikowy — pęknięty znaczy wymień.
4

Włóż nowy o tej samej wartości

Każdy amperaż ma swój kolor (5A=tan, 10A=czerwony, 15A=niebieski, 20A=żółty, 25A=biały, 30A=zielony, 40A=pomarańczowy).

Pełna instrukcja: jak wymienić przepalony bezpiecznik · sprawdzanie: jak sprawdzić bezpieczniki · skrzynki: przegląd typów

Podobne modele

Więcej w kategorii: Ford →

Komentarze

Co o tym myślisz?

Komentarz trafia do mnie na maila — odpowiem osobiście. Publikuję wybrane (z imieniem, bez maila). Nie musisz podawać swojego adresu e-mail.