Ford Explorer V (2017) – schematy bezpieczników i przekaźników

W poniższym wpisie przedstawiamy schematy i lokalizacje skrzynek bezpieczników oraz przekaźników dla Forda Explorer V z lat: 2017. Ford Explorer U502 to piąta generacja popularnego samochodu typu SUV produkowanego przez amerykańską markę Ford. Piąta generacja Explorera została wprowadzona na rynek w 2011 roku i jest kontynuowana do dzisiaj. Oto kilka informacji na temat Forda Explorer […]

06/24/2023

Czas czytania: 5 minut

Ford Explorer V (2017) - schematy bezpieczników i przekaźników

Wojciech

Spis treści

🛍️ 2 szt., Przezroczysta antydeszczowa folia do samochodu, ochrona na lusterka boczne, wodoodporna folia, naklejki samochodowe 100×145 mm

W poniższym wpisie przedstawiamy schematy i lokalizacje skrzynek bezpieczników oraz przekaźników dla Forda Explorer V z lat: 2017.

Ford Explorer U502 to piąta generacja popularnego samochodu typu SUV produkowanego przez amerykańską markę Ford. Piąta generacja Explorera została wprowadzona na rynek w 2011 roku i jest kontynuowana do dzisiaj. Oto kilka informacji na temat Forda Explorer U502:

Design i rozmiar: Ford Explorer U502 otrzymał całkowicie odświeżony design, który odróżniał go od poprzednich generacji. Samochód otrzymał bardziej smukłe proporcje i dynamiczne linie, nadając mu nowoczesny i atrakcyjny wygląd. W porównaniu do poprzednich generacji, Explorer U502 jest bardziej kompaktowy, ale nadal oferuje przestronne wnętrze i dużą pojemność bagażnika.
Napęd i wydajność: Piąta generacja Explorera była dostępna z różnymi wariantami napędowymi. Oferowano zarówno napęd na tylną oś, jak i napęd na cztery koła, co zapewniało większą elastyczność w jeździe w różnych warunkach. Silniki również różniły się w zależności od wersji i opcji, w tym silniki benzynowe i hybrydowe, które zapewniały odpowiednią moc i wydajność.
Wyposażenie i technologie: Ford Explorer U502 był wyposażony w nowoczesne funkcje i technologie, które podnosiły komfort i wygodę jazdy. W zależności od wersji, samochód mógł być wyposażony w zaawansowane systemy multimedialne, nawigację, klimatyzację, systemy bezpieczeństwa, a także wiele innych funkcji ułatwiających codzienną jazdę. Dodatkowo, Explorer U502 oferował wiele zaawansowanych systemów asystujących kierowcy i technologii zwiększających bezpieczeństwo.
Praktyczność i zdolności terenowe: Mimo bardziej miejskiego charakteru, Ford Explorer U502 nadal posiadał pewne zdolności terenowe, co czyniło go wszechstronnym SUV-em. Dzięki odpowiedniemu prześwitowi i zaawansowanym systemom kontroli trakcji, samochód radził sobie z różnymi warunkami drogowymi i oferował pewność jazdy zarówno na asfalcie, jak i w trudniejszych warunkach terenowych.
Popularność i wpływ na rynek: Piąta generacja Explorera zdobyła dużą popularność w segmencie SUV-ów. Nowoczesny design, przestronne wnętrze, dostępne opcje napędowe i zaawansowane technologie przyciągały klientów poszukujących wygodnego i wszechstronnego pojazdu. Ford Explorer U502 kontynuował sukces swoich poprzedników i przyczynił się do dalszego wzrostu marki Ford.

Ford Explorer U502 jest istotnym modelem w historii Explorera i marki Ford. Jego nowoczesny design, różnorodność opcji napędowych, wyposażenie i funkcje technologiczne uczyniły go atrakcyjnym wyborem dla rodzin i osób poszukujących komfortowego i wszechstronnego SUV-a.

Zobacz także: Ford Galaxy I (1995-2006) - schematy bezpieczników i przekaźników

Sprawdzanie oraz wymiana bezpieczników

Jak wiadomo bezpieczniki chronią przed przeciążeniem układu elektrycznego naszych aut. Gdy któryś z podzespołów przestanie działać, najprawdopodobniej zadziałał wyłącznik automatyczny lub przepalił się bezpiecznik. Dlatego więc przed naprawą należy sprawdzić bezpiecznik odpowiadający za dany element. O przepaleniu świadczyć będzie stopiona lub całkowicie pęknięta taśma wewnątrz bezpiecznika.

Pamiętaj o tym przed wymianą bezpiecznika!

wyjmij kluczyk ze stacyjki
sprawdź, czy wszystko zostało wyłączone
zawsze wymieniaj bezpieczniki o takim samym amperażu.

Przedział pasażerski

Panel bezpieczników znajduje się poniżej i po lewej stronie kierownicy przy pedale hamulca.

Ford Explorer V (2017) - schematy bezpieczników i przekaźników

Numer	Ampery [A]	Opis
1	10 A	Lampy popytu. Program oszczędzający akumulator.
2	7,5A	Przełącznik fotela z pamięcią (moc lędźwiowa).
3	20A	Przekaźnik odblokowania sterownika.
4	5A	Elektroniczny sterownik hamulca na rynku wtórnym.
5	20A	Moduł tylnego podgrzewanego siedzenia.
6	—	Nieużywany.
7	—	Nieużywany.
8	—	Nieużywany.
9	—	Nieużywany.
10	5A	Klawiatura bezkluczykowa Securicode™; Klapa bagażnika bez użycia rąk.
11	5A	Tylny moduł klimatyzacji.
12	7,5A	Przedni moduł klimatyzacji.
13	7,5A	Klaster instrumentów; Inteligentne łącze danych; Moduł sterujący kolumny kierownicy.
14	10 A	Rozszerzony moduł mocy.
15	10 A	Zasilanie inteligentnego złącza łącza danych; Wyświetlacz heads-up.
16	—	Nieużywany.
17	5A	Elektroniczny panel wykończeniowy.
18	5A	Włącznik uruchamiany przyciskiem; Stacyjka; Blokada klawiszy.
19	7,5 A	Przełącznik sterowania skrzynią biegów.
20	—	Nieużywany.
21	5A	Przełącznik zarządzania terenem; Wyświetlacz heads-up; Czujnik wilgotności.
22	5A	Czujnik klasyfikacji pasażerów.
23	10 A	Opóźniona moc akcesoriów; Elektryczne szyby; Szyberdach; Przekaźnik lusterka składanego; Falownik prądu stałego; Oświetlenie przełącznika okna/dachu księżycowego.
24	20A	Przekaźnik centralnego zamka.
25	30A	Silnik inteligentnej przedniej szyby z lewej strony; Moduł strefy drzwi.
26	30A	Silnik inteligentnej szyby przedniej z prawej strony; Moduł strefy drzwi.
27	30A	Szyberdach.
28	20A	Wzmacniacz Sony -10 kanałowy.
29	30A	Wzmacniacz Sony -14 kanałowy.
30	—	Nieużywany.
31	—	Nieużywany.
32	10 A	SYNC; Moduł GPS; Wyświetlacz; Odbiornik częstotliwości radiowych.
33	20A	Radio.
34	30A	Przekaźnik uruchamiania/rozruchu.
35	5A	Moduł kontroli ograniczeń; Rozszerzony moduł mocy.
36	15 A	Moduł ostrzegania o opuszczeniu pasa ruchu; Automatyczne światła drogowe; Lusterka EC; Tylne podgrzewane siedzenia.
37	20A	Podgrzewana kierownica.
38	30A	Silnik lewej przedniej szyby; Silniki tylnych szyb elektrycznych.

Komora silnika

Skrzynka rozdzielcza mocy znajduje się w komorze silnika.

Ford Explorer V (2017) - schematy bezpieczników i przekaźników

Numer	Ampery [A]	Opis
1	20A	Moc modułu sterującego układu napędowego.
2	20A	Emisje silnika (MIL).
3	20A	Cewka przekaźnika sterowania sprzęgłem klimatyzacji; VAC; Aktywne żaluzje grillowe.
4	20A	Cewki zapłonowe.
5	—	Nieużywany.
6	—	Nieużywany.
7	—	Nieużywany.
8	—	Nieużywany.
9	—	Nieużywany.
10	15A	Podgrzewane lustra.
11	—	Elektroniczny wentylator chłodzący z prawej strony 3 przekaźnik.
12	40A	Ogrzewana tylna szyba.
13	—	Nieużywany.
14	—	Przekaźnik modułu sterującego układu napędowego.
15	20A	Moc przekaźnika klaksonu.
16	10 A	Zasilanie przekaźnika sprzęgła klimatyzacji.
17	—	Przekaźnik podgrzewanej tylnej szyby i podgrzewanych lusterek.
18	—	Tylny przekaźnik silnika dmuchawy.
19	—	Nieużywany.
20	—	Przekaźnik wentylatora chłodzącego po lewej stronie.
21	—	Seria wentylatorów chłodzących/przekaźnik równoległy.
22	25A	Elektroniczny przekaźnik wentylatora 2.
23	—	Nieużywany.
24	—	Nieużywany.
25	—	Nieużywany.
26	30A	Zawory układu przeciwblokującego.
27	30A	Moc przekaźnika ładowania akumulatora przyczepy.
28	—	Nieużywany.
29	—	Przekaźnik uruchamiania/rozruchu.
30	—	Nieużywany.
31	10 A	Elektryczne wspomaganie kierownicy.
32	10 A	Moduł układu przeciwblokującego.
33	10 A	Moduł sterujący układu napędowego (ISPR).
34	10 A	System informacji o martwym polu; Adaptacyjny tempomat; Kamera z widokiem z przodu; Tylna kamera.
35	—	Nieużywany.
36	—	Przekaźnik silnika dmuchawy.
37	—	Przekaźnik ładowania akumulatora przyczepy.
38	—	Przekaźnik sprzęgła sprężarki klimatyzacji.
39	—	Przekaźnik klaksonowy.
40	—	Nieużywany.
41	40A	Silnik dmuchawy tylnej.
42	—	Nieużywany.
43	40A	Silnik dmuchawy przedniej.
44	50A	Magistrala modułu jakości napięcia.
45	40A	Elektroniczny przekaźnik wentylatora 1.
46	30A	Sterownik hamulca przyczepy do holowania.
47	—	Nieużywany.
48	50A	Magistrala RP1 modułu sterującego nadwozia.
49	—	Nieużywany.
50	50A	Magistrala RP2 modułu sterującego nadwozia.
51	50A	Elektroniczny przekaźnik wentylatora 3.
52	60A	Pompa układu przeciwblokującego.
53	—	Nieużywany.
54	—	Nieużywany.
55	—	Nieużywany.
56	40A	Falownik.
57	—	Nieużywany.
58	—	Nieużywany.
59	—	Nieużywany.
60	20A	Punkt zasilania (pojemnik w przedniej konsoli).
61	—	Nieużywany.
62	20A	Punkt zasilania (tablica przyrządów).
63	30A	Pompa paliwowa.
64	—	Nieużywany.
65	20A	Punkt zasilania (2. rząd) (bez ładowarki USB).
66	—	Nieużywany.
67	20A	Punkt zasilania (powierzchnia ładunkowa).
68	—	Nieużywany.
69	30A	Elektryczna klapa załadowcza.
70	15 lat	Lewe i prawe światła stopu i kierunkowskazów do holowania przyczepy.
71	—	Nieużywany.
72	30A	Podgrzewane/chłodzone siedzenia.
73	30A	Moduł siedzenia kierowcy; Zasilanie fotela kierowcy.
74	30A	Zasilanie fotela pasażera.
75	30A	Silnik wycieraczki przedniej.
76	—	Nieużywany.
77	—	Nieużywany.
78	30A	Przekaźnik modułu elektrycznego składanego siedzenia trzeciego rzędu.
79	30A	Przekaźnik rozrusznika.
80	—	Nieużywany.
81	10 A	Przekaźnik światła awaryjnego holowania przyczepy.
82	—	Nieużywany.
83	10 A	Włącznik/wyłącznik hamulca.
84	—	Nieużywany.
85	5A	Ładowarka USB drugiego rzędu (jeśli jest w wyposażeniu).
86	—	Nieużywany.
87	—	Nieużywany.
88	—	Nieużywany.
89	—	Nieużywany.
90	—	Nieużywany.
91	—	Nieużywany.
92	15 A	Wielokonturowy przekaźnik modułu siedziska.
93	10 A	Czujnik alternatora.
94	15A	Przekaźnik tylnej spryskiwacza.
95	15A	Przekaźnik tylnej wycieraczki.
96	10 A	Moc cewki przekaźnika modułu sterującego zespołu napędowego.
97	5A	Czujnik deszczu.
98	20A	Silniki siedzeń w drugim rzędzie.
99	20A	Przekaźnik świateł postojowych holowania przyczepy.