W poniższym wpisie przedstawiamy schematy i lokalizacje skrzynek bezpieczników oraz przekaźników dla Forda Crown Victoria II z lat: 1998, 1999, 2000, 2001, 2002.
Ford Crown Victoria II, czasami nazywany Crown Vic, to model samochodu produkowany przez amerykańską firmę Ford w latach 1998-2011. Jest to duże, pełnowymiarowe auto osobowe, które znalazło swoje miejsce głównie w segmentach flotowych, takich jak taksówki, policyjne wozy patrolowe i samochody służbowe.
Crown Victoria II wyróżniał się charakterystycznym wyglądem, z zaokrąglonymi kształtami, szeroką i długą sylwetką oraz prostym, klasycznym designem. Był również znany z solidnej konstrukcji i niezawodności, co przyczyniło się do jego popularności w służbach mundurowych i wypożyczalniach samochodowych.
Wnętrze Crown Victorii II oferowało przestronność i komfort, szczególnie dla pasażerów z tyłu. Samochód był wyposażony w szeroką gamę opcji i dodatków, takich jak skórzane fotele, systemy audio, klimatyzację i wiele innych.
Wiele osób, zwłaszcza w Stanach Zjednoczonych, utożsamiało Crown Victorię II z samochodem policyjnym, co wynikało z jego popularności w służbach ścigania. Wieloletnia obecność tego modelu na drogach przyczyniła się do jego rozpoznawalności i stworzenia pewnego kultowego statusu.
Jednak wraz z postępującymi zmianami na rynku motoryzacyjnym, rosnącymi wymaganiami dotyczącymi efektywności paliwowej i wzrostem popularności SUV-ów, produkcja Crown Victorii II została zakończona w 2011 roku. Obecnie jest on często spotykany na rynku wtórnym i cieszy się pewnym uznaniem wśród entuzjastów klasyków i miłośników motoryzacji.
Ford Crown Victoria II może być dla niektórych symbolem amerykańskiej motoryzacji i kultury samochodowej. Jego charakterystyczny wygląd i rola w różnych służbach publicznych nadają mu pewien autorytet i wyjątkowość.
- wyjmij kluczyk ze stacyjki
- sprawdź, czy wszystko zostało wyłączone
- zawsze wymieniaj bezpieczniki o takim samym amperażu.
Skrzynka bezpieczników w przedziale pasażerskim
Panel bezpieczników znajduje się poniżej i po lewej stronie kierownicy przy pedale hamulca. Zdejmij pokrywę panelu, aby uzyskać dostęp do bezpieczników.
Schemat 1998-2000
| Numer | Ampery [A] | Opis |
|---|---|---|
| 1 | 15 | Przełącznik pozycji pedału hamulca (BPP), przełącznik wielofunkcyjny, kontrola prędkości |
| 2 | 30 | Moduł sterowania wycieraczek, silnik wycieraczek szyby przedniej |
| 3 | — | – |
| 4 | 15 | Moduł sterowania oświetleniem, główny włącznik światła |
| 5 | 15 | Lampy cofania, zmienne wspomaganie kierownicy (MAPS), kierunkowskazy, zawieszenie pneumatyczne, światła do jazdy dziennej, elektroniczne lusterko dzienne/nocne, blokada zmiany biegów, EATC, ostrzeżenie o sygnale prędkości |
| 6 | 15 | Kontrola prędkości, główny włącznik światła, moduł sterowania oświetleniem, zegar, policyjny przekaźnik mocy |
| 7 | 25 | Moduł sterowania układem napędowym (PCM) Dioda mocy, cewki zapłonowe |
| 8 | 15 | Moduł sterowania oświetleniem, lusterka zasilania, moduł PATS, dostęp bezkluczykowy, pamięć zegara, elektroniczna automatyczna kontrola temperatury (EATC), elektryczne szyby, policyjne oświetlenie punktowe, SecuriLock |
| 9 | 30 | Silnik dmuchawy, przełącznik trybu nagrzewnicy klimatyzacji |
| 10 | 10 | Moduł poduszki powietrznej |
| 11 | 5 | Radio |
| 12 | 18 | Wyłącznik obwodu: moduł sterowania oświetleniem, Flash-to-Pass, główny włącznik światła |
| 13 | 15 | Lampy ostrzegawcze, analogowe wskaźniki i wskaźniki klastrowe, elektroniczna automatyczna skrzynia biegów, moduł sterowania oświetleniem |
| 14 | 20 | Wyłącznik obwodu: sterowanie zamkiem okna/drzwi, moduł drzwi kierowcy, jedno dotknięcie |
| 15 | 10 | Hamulce przeciwblokujące, zestaw wskaźników, przełącznik sterowania skrzynią biegów |
| 16 | 20 | Zapalniczka, Pomocniczy Punkt Zasilania |
| 17 | 10 | Odszranianie z tyłu |
| 18 | 10 | Moduł poduszki powietrznej |
Schemat 2001-2002
| Numer | Ampery [A] | Opis |
|---|---|---|
| 1 | — | – |
| 2 | — | – |
| 3 | — | – |
| 4 | 10 | Poduszki powietrzne |
| 5 | — | – |
| 6 | 15 | Klaster przyrządów, moduł lampek ostrzegawczych, przełącznik sterowania skrzynią biegów, moduł sterowania oświetleniem (LCM) |
| 7 | — | – |
| 8 | 25 | Moduł sterowania układem napędowym (PCM) Przekaźnik mocy, wtyczki cewki, kondensator szumów radiowych, pasywny system antykradzieżowy (PATS) |
| 9 | — | – |
| 10 | 10 | Odszranianie tylnej szyby |
| 11 | — | – |
| 12 | — | – |
| 13 | 5 | Radio |
| 14 | 10 | Przełącznik kontroli trakcji, ABS, zestaw wskaźników |
| 15 | 15 | Serwo kontroli prędkości, oświetlenie głównego włącznika światła, moduł sterowania oświetleniem (LCM), zegar, policyjny przekaźnik mocy |
| 16 | 15 | Lampy cofania, kierunkowskazy, blokada zmiany biegów, moduł DRL, układ kierowniczy EVO, elektroniczny dzień/noc, lusterko |
| 17 | 30 | Silnik wycieraczek, moduł sterujący wycieraczek |
| 18 | 30 | Silnik dmuchawy nagrzewnicy |
| 19 | 20 | Pomocniczy punkt zasilania |
| 20 | — | – |
| 21 | 15 | Przełącznik wielofunkcyjny, moduł sterowania oświetleniem (LCM), wskaźnik PATS, lampy postojowe, oświetlenie tablicy przyrządów |
| 22 | 15 | Serwo kontroli prędkości, światła awaryjne |
| 23 | 15 | Elektryczne zamki do szyb/drzwi, PATS, zewnętrzne lusterka wsteczne, moduł EATC, zestaw wskaźników, zegar, moduł sterowania oświetleniem (LCM), oświetlenie wewnętrzne |
| 24 | 10 | Lewe światła mijania |
| 25 | 20 | Power Point, zapalniczka do cygar, awaryjne lampy błyskowe |
| 26 | 10 | Prawe światła mijania |
| 27 | 25 | Moduł sterowania oświetleniem (LCM), główny włącznik światła, światła narożne, czujnik ciśnienia w zbiorniku paliwa |
| 28 | 20 | Zasilanie okna |
| 29 | — | – |
| 30 | — | – |
| 31 | — | – |
| 32 | 20 | ABS |
Schemat skrzynki bezpieczników w komorze silnika
Skrzynka rozdzielcza mocy znajduje się w komorze silnika.
| Numer | Ampery [A] | Opis |
|---|---|---|
| 1 | 20 | Przekaźnik elektrycznej pompy paliwa |
| 2 | 30 | Generator, przekaźnik rozrusznika, bezpieczniki 15 i 18 |
| 3 | 25 | Radio, zmieniarka CD, wzmacniacz subwoofera |
| 4 | 30 | Policyjny przekaźnik mocy |
| 5 | 15 | Przekaźnik klaksonowy |
| 6 | 20 | Moduł DRL |
| 7 | 20 | Wyłącznik obwodu: zamki drzwi, elektryczne fotele, zwolnienie pokrywy bagażnika |
| 8 | 30 | Układ zawieszenia pneumatycznego |
| 9 | 50 | Zobacz Bezpieczniki 5 i 9 |
| 10 | 50 | Zobacz Bezpieczniki 1, 2, 6, 7, 10, 11, 13 i wyłącznik 14 |
| 11 | 40 | 1998-2000: Zobacz bezpieczniki 4, 8, 16 i wyłącznik 12 |
| 50 | 2001-2002: Zobacz Bezpieczniki 4, 8, 16 i wyłącznik 12 | |
| 12 | 30 | Przekaźnik mocy PCM, PCM, moduł pojazdu na gaz ziemny |
| 13 | 50 | Szybki przekaźnik wentylatora chłodzącego |
| 14 | 40 | Przekaźnik odszraniania tylnej szyby, patrz także bezpiecznik 17 |
| 15 | 50 | 1998-2000: Moduł przeciwblokujący hamulca |
| 40 | 2001-2002: Moduł przeciwblokujący hamulca | |
| 16 | 50 | Uchwyt bezpiecznika opcji policyjnej |
| 17 | 30 | Przekaźnik wentylatora chłodzącego |
| R1 | Tylny przekaźnik odszraniania | |
| R2 | Przekaźnik klaksonowy | |
| R3 | Przekaźnik wentylatora chłodzącego | |
| R4 | Przekaźnik pompy zawieszenia pneumatycznego, przekaźnik mocy policji | |
Dodatkowa skrzynka przekaźnikowa
Znajduje się na lewym błotniku przymocowanym do zbiornika podciśnieniowego.
| 1 | Moc PCM |
| R1 | Wyłącznik klimatyzacji WOT |
| R2 | Pompa paliwowa |
| R3 | Moc PCM |