W poniższym wpisie przedstawiamy schematy i lokalizacje skrzynek bezpieczników oraz przekaźników dla Dodge Challenger III z lat: 2023.
Trzecia generacja Dodge Challenger, znana jako Dodge Challenger III, zadebiutowała w roku 2008 po wielu latach przerwy od produkcji drugiej generacji w latach 1978-1983. To był okres, w którym Dodge postanowił przywrócić legendarny model Challenger do życia jako muscle car o nowoczesnym designie i osiągach. Oto kilka kluczowych informacji na temat Dodge Challenger III:
- Design i retro-styl: Dodge Challenger III został zaprojektowany z naciskiem na nawiązanie do legendarnego modelu Challenger z lat 70. XX wieku. Charakteryzował się charakterystycznym, muskularnym wyglądem, szerokimi nadkolami, chromowanymi akcentami i podwójnymi reflektorami. Ten retro-styl cieszył się dużym uznaniem wśród miłośników muscle carów.
- Silniki i osiągi: Challenger III oferował szeroką gamę silników, zaczynając od ekonomicznych jednostek V6 aż po potężne V8. Najpotężniejsze wersje, takie jak Challenger SRT Hellcat i Challenger SRT Demon, były wyposażone w silniki o ogromnej mocy, osiągając wyniki na poziomie ponad 700 koni mechanicznych. To czyniło Challengera jednym z najszybszych muscle carów na rynku.
- Wersje i wyposażenie: Model Challenger III dostępny był w różnych wersjach, włączając w to modele R/T, SRT, oraz wiele specjalnych edycji. Samochód oferował nowoczesne technologie, takie jak systemy multimedialne, nawigację, klimatyzację, oraz komfortowe wnętrze z wieloma opcjami personalizacji.
- Kultura muscle car: Dodge Challenger III odegrał istotną rolę w odrodzeniu kultury muscle carów na rynku motoryzacyjnym. Przyciągał miłośników szybkich i mocy, którzy poszukiwali wyjątkowego pojazdu o wybitnych osiągach.
- Konkurencja: W okresie, gdy Dodge Challenger III był dostępny, musiał konkurować z innymi muscle carami, takimi jak Ford Mustang i Chevrolet Camaro. Rywalizacja między tymi modelami była gorąca, a każda z marek dążyła do zdobycia przewagi w segmencie muscle carów.
Sprawdzanie oraz wymiana bezpieczników
Jak wiadomo bezpieczniki chronią przed przeciążeniem układu elektrycznego naszych aut. Gdy któryś z podzespołów przestanie działać, najprawdopodobniej zadziałał wyłącznik automatyczny lub przepalił się bezpiecznik. Dlatego więc przed naprawą należy sprawdzić bezpiecznik odpowiadający za dany element. O przepaleniu świadczyć będzie stopiona lub całkowicie pęknięta taśma wewnątrz bezpiecznika.
Pamiętaj o tym przed wymianą bezpiecznika!
- wyjmij kluczyk ze stacyjki
- sprawdź, czy wszystko zostało wyłączone
- zawsze wymieniaj bezpieczniki o takim samym amperażu.
Schemat skrzynki bezpieczników komory silnika
Przedni rozdzielacz zasilania znajduje się w komorze silnika. Ten moduł zawiera bezpieczniki i przekaźniki. Położenie wnęki bezpiecznika i opisy są wydrukowane na wewnętrznej stronie pokrywy rozdzielnicy zasilania.
Przedni rozdzielacz zasilania znajduje się w komorze silnika. Ten moduł zawiera bezpieczniki i przekaźniki. Położenie wnęki bezpiecznika i opisy są wydrukowane na wewnętrznej stronie pokrywy rozdzielnicy zasilania.
Podczas instalowania pokrywy centrum dystrybucji zasilania ważne jest, aby upewnić się, że pokrywa jest prawidłowo umieszczona i całkowicie zatrzaśnięta. Niezastosowanie się do tego zalecenia może spowodować przedostanie się wody do centrum dystrybucji zasilania, co może spowodować awarię instalacji elektrycznej.
Reklama
Reklama
Reklama
| Numer | Bezpiecznik wkładu | Mini-bezpiecznik | Opis |
| * Jeśli jest na wyposażeniu | |||
| F01 | – | – | Zapasowy |
| F02 | 40 A zielony | – | Wentylator chłodnicy nr 1 – (nie 6,2 l i nie – policja) |
| 50 A czerwony | Wentylator chłodnicy (6,2 l i policja) | ||
| F03 | 50 A czerwony | – | Elektryczne wspomaganie kierownicy nr 1 * |
| F04 | 30 A Różowy | – | Rozrusznik |
| F05 | 40 A zielony | – | Hamulec przeciwblokujący |
| F06 | 30 A Różowy | – | Hamulec przeciwblokujący |
| F07 | 20 A niebieski | – | Policyjny rozruch zapłonu / ACC nr 1 |
| F08 | 20 A niebieski | – | Uruchomienie zapłonu przez policję / ACC nr 2 |
| F09 | – | 20 A Żółty | Moduł napędu na wszystkie koła * |
| F10 | – | 10 A czerwony | Włamanie MOD (300) * / Lampa pod maską – Policja |
| F11 | – | 20 A Żółty | Klakson |
| F12 | – | 10 A czerwony | Sprzęgło klimatyzacji |
| F13 | – | – | Zapasowy |
| F14 | – | – | Zapasowy |
| F15 | – | 20 A Żółty | Lewy reflektor HID * |
| F 16 | – | 20 A Żółty | Prawy reflektor HID * |
| F18 | 50 A czerwony | – | Wentylator chłodnicy nr 2 |
| F19 | 50 A czerwony | – | Elektryczne wspomaganie kierownicy nr 2 * |
| F20 | 30 A Różowy | – | Silnik wycieraczek |
| F21 | 30 A Różowy | – | Spryskiwacze reflektorów * |
| 20 A Niebieski – Policja | Karma dla nietoperzy policyjnych nr 2 | ||
| F22 | 40 A zielony | – | Pompa chłodząca LTR (6,2 l Eng) |
| 20 A Niebieski – Policja | Karma dla nietoperzy policyjnych nr 3 | ||
| F23 | 20 A niebieski | – | Zasilanie BAT nr 1 |
| F24 | 20 A niebieski | – | Uruchomienie zapłonu przez policję / zasilanie ACC nr 3 |
| F28 | – | – | Zapasowy |
| F29 | – | 15 A niebieski | Auto Trans (Challenger / Policja) |
| F30 | – | – | Zapasowy |
| F31 | – | 25 A Wyczyść | Moduł silnika |
| F32 | – | – | Zapasowy |
| F33 | – | – | Zapasowy |
| F34 | – | 25 A Wyczyść | Kanał ASD nr 1 |
| F35 | – | 20 A Żółty | Kanał ASD nr 2 |
| F36 | – | 10 A czerwony | Moduł przeciwblokujący hamulca / moduł blokady kolumny kierownicy * |
| F37 | – | 10 A czerwony | Sterownik silnika |
| F38 | – | 10 A czerwony | Moduł poduszki powietrznej |
| F39 | – | 10 A czerwony | Sprzęgło układu klimatyzacji / EPS */ Pompa próżniowa * |
| F48 | – | 10 A czerwony | Moduł AWD / Odłącznik przedniej osi * |
| F49 | – | – | Zapasowy |
| F50 | – | – | Zapasowy |
| F51 | – | 20 A Żółty | Pompa próżniowa * |
| F52 | – | 5 A Tan | Tempomat adaptacyjny * |
| F53 | – | – | Zapasowy |
Schemat skrzynki bezpieczników przedziału bagażowego
W bagażniku pod panelem dostępu do koła zapasowego znajduje się również rozdzielacz zasilania. To centrum zawiera bezpieczniki i przekaźniki. Położenie wnęki bezpiecznika i opisy są wydrukowane na wewnętrznej stronie pokrywy rozdzielnicy zasilania.
| Numer | Bezpiecznik wkładu | Mini-bezpiecznik | Opis |
| * Jeśli jest na wyposażeniu | |||
| F02 | 60 A Żółty | – | Przednie zasilanie PDC nr 1 |
| F03 | – | – | Zapasowy |
| F04 | 60 A Żółty | – | Przednie zasilanie PDC nr 2 |
| F05 | 30 A Różowy | – | szyberdach * |
| 20 A Niebieski – Policja | Lampa kopułkowa – Policja | ||
| F06 | 40 A zielony | – | Oświetlenie zewnętrzne nr 1 |
| F07 | 40 A zielony | – | Oświetlenie zewnętrzne #2 |
| F08 | 30 A Różowy | – | Oświetlenie wewnętrzne |
| F09 | 40 A zielony | – | Zamki zasilania |
| F10 | 30 A Różowy | – | Moduł sterujący drzwi kierowcy |
| F11 | 30 A Różowy | – | Moduł sterujący drzwi pasażera |
| F12 | – | 20 A Żółty | Zapalniczka do cygar / IP APO / tylne USB (wybieralny bezpiecznik) * |
| F15 | 40 A zielony | – | Dmuchawa HVAC |
| F 16 | 20 A niebieski | – | Lewa lampa punktowa – Policja |
| F17 | 20 A niebieski | – | Prawe światło punktowe – Policja |
| F18 | 30 A Różowy | – | VISM Mod (Policja) |
| F19 | – | – | Zapasowy |
| F20 | – | – | Zapasowy |
| F21 | 30 A Różowy | – | Pompa paliwa (nie 6,2 l ADR) |
| 40 A zielony | Pompa paliwa nr 2 (6,2 l XVC) | ||
| F22 | – | 5 A Tan | Moduł cyberbramy |
| F23 | – | 10 A czerwony | Klapka wlewu paliwa SW * / Port diagnostyczny |
| F24 | – | 10 A czerwony | Zintegrowany stos centralny |
| F25 | – | 10 A czerwony | System monitorowania ciśnienia w oponach |
| F26 | – | 15 A niebieski | Transmod (Charger/ 300) |
| F27 | – | 25 A Wyczyść | Wzmacniacz * |
| F31 | – | 25-amperowy wyłącznik | Fotele elektryczne * |
| F32 | – | 15 A niebieski | Moduł / klaster HVAC |
| F33 | – | 15 A niebieski | IGN SW / Wireless Mod / Steer Clmn Lock Mod / Remote Start * |
| F34 | – | 10 A czerwony | Moduł kolumny kierownicy / zegar (300) |
| F35 | – | 5 A Tan | Czujnik baterii |
| F36 | – | 15 A niebieski | Aktywny zawór wydechowy * |
| F37 | – | 20 A Żółty | Radio |
| F38 | – | 20 A Żółty | Media Hub / Konsola APO |
| F40 | 30 A Różowy | – | Pompa paliwa nr 1 (6,2 l ADR) |
| F41 | 30 A Różowy | – | Pompa paliwa nr 2 (6,2 l ADR) |
| 40 A zielony | Pompa paliwa nr 1 (6,2 l XVC) | ||
| F42 | 30 A Różowy | – | Odszranianie z tyłu |
| F43 | – | 20 A Żółty | Podgrzewane tylne siedzenia * / Podgrzewana kierownica * |
| F44 | – | 10 A czerwony | Asystent parkowania */ Blind Spot */ Kamera cofania * |
| F45 | – | 15 A niebieski | Zestaw wskaźników / lusterko wsteczne / zmiana pasa ruchu * |
| F46 | – | – | Zapasowy |
| F47 | – | 10 A czerwony | Adaptacyjne światła przednie */ Światła do jazdy dziennej * |
| F48 | – | 20 A Żółty | Aktywne zawieszenie – (6,4 l*/ 6,2 l) |
| F49 | – | – | Zapasowy |
| F50 | – | – | Zapasowy |
| F51 | – | 20 A Żółty | Przednie podgrzewane */ wentylowane siedzenia * |
| F52 | – | 10 A czerwony | Podgrzewane uchwyty na kubki */ Przełączniki ogrzewania tylnych siedzeń * |
| F53 | – | 10 A czerwony | Moduł HVAC / Czujniku temperatury pojazdu |
| F54 | – | – | Zapasowy |
| F55 | – | – | Zapasowy |
| F56 | – | – | Zapasowy |
| F57 | – | – | Zapasowy |
| F58 | – | 10 A czerwony | Moduł poduszki powietrznej |
| F59 | – | 20 A Żółty | Regulowane pedały – Police |
| F60 | – | – | Zapasowy |
| F61 | – | – | Zapasowy |
| F62 | – | – | Zapasowy |
| F63 | – | – | Zapasowy |
| F64 | – | 25-amperowy wyłącznik | Okna tylne (Charger/300) |
| F65 | – | 10 A czerwony | Moduł poduszki powietrznej |
| F66 | – | – | Zapasowy |
| F67 | – | 10 A czerwony | Czujnik deszczu i światła */ Szyberdach */ Wewnętrzne lusterko wsteczne / Policja – akcesoria |
| F68 | – | 10 A czerwony | Tylny zegar USB / Tylna osłona przeciwsłoneczna * |
| F69 | – | – | Zapasowy |
| F70 | – | – | Zapasowy |