Volvo V90 z piątym kołem: tak działa system pomiaru tarcia

Na rynku pojawił się nietypowy egzemplarz Volvo V90 z 2018 roku, którego najbardziej zaskakującą cechą nie jest jaskrawożółty lakier, lecz zaawansowana aparatura ukryta w bagażniku. Samochód został gruntownie przebudowany przez firmę SARSYS do jednego, niezwykle ważnego celu: precyzyjnego pomiaru współczynnika tarcia na pasach startowych lotnisk.

Niezwykła modyfikacja w bagażniku kombi

Na pierwszy rzut oka pojazd wygląda jak standardowe Volvo V90, choć wyróżnia się kanarkowym kolorem. Jednak prawdziwa tajemnica kryje się z tyłu. W podłodze bagażnika wycięto otwór, przez który wysuwany jest specjalny mechanizm – piąte koło z oponą. To serce całego systemu pomiarowego.

System działa poprzez opuszczenie dodatkowego koła na nawierzchnię pasa startowego podczas jazdy. Czujniki monitorują siły działające na koło, co pozwala na precyzyjne i ciągłe mierzenie współczynnika tarcia. Dane te są kluczowe dla zarządców lotnisk, ponieważ informują o stanie nawierzchni i pozwalają ocenić, czy warunki są bezpieczne do lądowania i startu samolotów, zwłaszcza w trudnych warunkach pogodowych jak deszcz czy oblodzenie.

SARSYS: Od Saaba do Volvo

Za tą specjalistyczną konwersją stoi firma SARSYS, co jest skrótem od Scandinavian Airport and Road Systems. Przedsiębiorstwo to specjalizuje się w dostarczaniu systemów do testowania nawierzchni lotnisk i dróg. Jak wskazuje nazwa, ma skandynawskie korzenie i od lat jest liderem w tej wąskiej dziedzinie.

Co ciekawe, przez wiele lat podstawowym pojazdem wykorzystywanym przez SARSYS były samochody marki Saab. Po zakończeniu produkcji przez tego producenta, firma w naturalny sposób przeniosła swoje zainteresowanie na inną szwedzką markę – Volvo. Wybór padł na model V90, który oferuje odpowiednią przestrzeń i stabilność potrzebną do montażu skomplikowanej aparatury pomiarowej.

Specyfikacja techniczna i unikatowy charakter

Opisywany egzemplarz, który pojawił się na portalu aukcyjnym, to model Volvo V90 T5 Inscription z 2018 roku. Pod maską znajduje się turbodoładowany silnik benzynowy o pojemności 2,0 litra. Choć jego podstawowe parametry techniczne są zgodne z wersją fabryczną, to wartość pojazdu leży przede wszystkim w jego unikatowym wyposażeniu i historii.

Pojawienie się takiego samochodu na rynku wtórnym jest rzadkością i stanowi okazję do zobaczenia z bliska, jak zaawansowana technologia ukryta w niepozornym kombi przyczynia się do zwiększenia bezpieczeństwa w lotnictwie cywilnym.

Pojazdy tego typu są kluczowym, choć często niewidocznym, elementem infrastruktury każdego nowoczesnego lotniska, dbając o bezpieczeństwo milionów pasażerów każdego dnia.

Źródła

Jacobs C., “This Volvo V90’s Most Bizarre Feature Isn’t the Paint. It’s in the Trunk”, The Drive, 2026. https://www.thedrive.com/news/this-volvo-v90s-most-bizarre-feature-isnt-the-paint-its-in-the-trunk