Redukcja gamy w Grupie VW. Czy Jetta, Taos i Taycan znikną z oferty?

Grupa Volkswagen przygotowuje się do drastycznego cięcia kosztów, co może oznaczać koniec produkcji dla co najmniej dziesięciu modeli. Jak donosi niemiecki dziennik „Bild”, na nieoficjalnej liście aut przeznaczonych do wycofania znalazły się tak popularne modele jak Volkswagen Jetta i Taos, a nawet w pełni elektryczne Porsche Taycan.

Strategia oszczędnościowa i cięcie gamy o połowę

W ramach szeroko zakrojonego planu restrukturyzacji, Grupa Volkswagen zamierza znacząco ograniczyć swoje portfolio produktowe. Celem jest zwiększenie konkurencyjności i rentowności poprzez eliminację mniej dochodowych lub wewnętrznie konkurujących ze sobą pojazdów. Według zapowiedzi, do 2030 roku oferta koncernu może zostać zredukowana nawet o 50%.

Decyzje o przyszłości poszczególnych modeli mają być podejmowane na podstawie kompleksowej analizy, która bierze pod uwagę kilka kluczowych czynników:

• Wyniki sprzedaży na kluczowych rynkach.
• Osiągane marże i rentowność.
• Wysokość kosztów związanych z opracowaniem kolejnej generacji.
• Stopień, w jakim model konkuruje z innymi pojazdami w ofercie marek należących do grupy.

Volkswagen Jetta i Taos na cenzurowanym

Na wstępnej liście modeli, które mogą nie doczekać się następców, znalazły się dwa popularne samochody marki Volkswagen – sedan Jetta oraz kompaktowy SUV Taos. Wycofanie Jetty nie byłoby zaskoczeniem w kontekście globalnego trendu odchodzenia klientów od klasycznych sedanów na rzecz aut typu SUV i crossover. Podobny los spotkał już model Passat na rynku amerykańskim.

Dane sprzedażowe z USA zdają się potwierdzać tę tendencję. W drugim kwartale Volkswagen sprzedał tam 15 949 egzemplarzy Jetty. Choć jest to wzrost o 9,7% rok do roku, wynik ten blednie w porównaniu z konkurencją – w pierwszym półroczu na drogi wyjechało 132 440 Hond Civic i 131 403 Toyot Corolla.

Niepewna przyszłość Porsche Taycan i aut z Grupy Audi

Największym zaskoczeniem na liście opublikowanej przez niemieckie media jest obecność Porsche Taycan. Los w pełni elektrycznego sedana od Porsche również ma być niepewny w kontekście długoterminowej strategii koncernu. Co więcej, cięcia mogą dotknąć także inne marki premium należące do Grupy Volkswagen.

Wśród modeli zagrożonych brakiem następcy wymienia się także spalinowe wersje Porsche 718 Boxster i Cayman oraz niektóre warianty nadwoziowe, takie jak Audi Q5 Sportback.

Sprzeczne sygnały z rynku – Taos 2026 przechodzi lifting

Należy podkreślić, że koncern Volkswagen oficjalnie nie wskazał jeszcze żadnych samochodów przeznaczonych do wycofania, a wszystkie doniesienia pochodzą z nieoficjalnych źródeł. Co więcej, z rynku napływają informacje, które zdają się przeczyć przynajmniej części tych plotek. Z Brazylii pochodzą doniesienia, że Volkswagen Taos w wersji na rok 2026 jest już w fazie testów i ma trafić na tamtejszy rynek do listopada 2025 roku. Samochód ma otrzymać odświeżony wygląd z nowymi reflektorami i zmodyfikowanym zderzakiem. To sugeruje, że przynajmniej w najbliższej perspektywie model ten pozostanie w ofercie, a ewentualne decyzje o jego wycofaniu mogą dotyczyć dopiero kolejnej generacji.

Źródła

Michael Gauthier, “VW Cuts Could Spell End Of Jetta, Crossover Coupes, And Porsche Taycan”, Carscoops. https://www.carscoops.com/2026/07/vw-models-on-chopping-block/

“Grupa Volkswagena zapowiada cięcie gamy modeli”, Otomoto.pl, 2026. https://www.otomoto.pl/news/grupa-volkswagena-ciecie-gamy-modele

“Flagra: VW Taos 2026 já roda no Brasil e será lançado até novembro de 2025”, Motor1.uol.com.br, 2025. https://motor1.uol.com.br/news/773827/flagra-vw-taos-2026-brasil/