Roush ulepsza Rama 1500 na 2027 rok. Powrót do korzeni z V8 Hemi

Rocznik 1500
Zaktualizowano 14.07.2026
Roush ulepsza Rama 1500 na 2027 rok. Powrót do korzeni z V8 Hemi — schemat bezpieczników i przekaźników
Spis treści

Roush Performance, znany tuner specjalizujący się w amerykańskich pojazdach, oficjalnie rozszerza swoją działalność o markę Ram. Efektem tej współpracy jest pakiet „Direct Connection by Roush” dla modelu Ram 1500 na rok 2027, który stanowi alternatywę dla fabrycznej wersji RHO, oferując entuzjastom potężny silnik V8 Hemi z ulepszonym zawieszeniem i rasowym brzmieniem.

„Direct Connection by Roush”: Specyfikacja techniczna pakietu

Pakiet przygotowany przez Roush Performance dla modelu Ram 1500 na rok modelowy 2027 to kompleksowa modyfikacja, która ma na celu nie tylko poprawę wyglądu, ale przede wszystkim właściwości terenowych i doznań z jazdy. Jest to fabrycznie wspierana oferta, która poszerza portfolio tunera, dotychczas kojarzonego głównie z modelami Forda F-150 i Super Duty, a od niedawna także z Nissanem Frontier. Modyfikacje bazują na fabrycznie już ulepszonym Ramie 1500 z legendarnym silnikiem 5.7 litra Hemi V8.

W skład pakietu „Direct Connection by Roush” wchodzą następujące elementy:

  • Ulepszone zawieszenie zaprojektowane przez inżynierów Roush, które zwiększa możliwości pojazdu w terenie.
  • Nowy zestaw kół i opon o bardziej agresywnym bieżniku, dostosowany do jazdy poza utwardzonymi drogami.
  • Zmiany wizualne, w tym liczne detale stylistyczne i oznaczenia, podkreślające unikalny charakter pojazdu.
  • Aktywny układ wydechowy z funkcją bypass, pozwalający uwolnić charakterystyczny, głęboki bulgot silnika V8, co stanowi kluczowy element pakietu.

Całość tworzy spójny obraz pojazdu, który można określić mianem „TRX Lite” – oferuje znaczną część charakteru i możliwości terenowych topowej wersji, ale w bardziej dostępnym wydaniu opartym na silniku 5.7 Hemi.

Silnik V8 Hemi: Powrót na żądanie fanów

Obecność silnika V8 w ofercie Rama 1500 na rok 2027 nie jest przypadkowa. Jednostka HEMI V8 o pojemności 5.7 litra z technologią eTorque powróciła do oferty w modelach na rok 2026 po tym, jak marka początkowo zdecydowała się na zastąpienie jej rzędowymi silnikami sześciocylindrowymi. Decyzja o przywróceniu V8 była bezpośrednią odpowiedzią na liczne głosy i opinie użytkowników oraz entuzjastów marki, którzy nie wyobrażali sobie flagowego pickupa bez tego legendarnego motoru.

Powrót jednostki V8 został symbolicznie podkreślony przez emblemat „Symbol Protestu”, przedstawiający głowę barana przebijającą się naprzód, co ma symbolizować siłę i wolność wyboru.

Silnik 5.7 V8 HEMI eTorque generuje moc 395 KM oraz maksymalny moment obrotowy na poziomie 556 Nm. W roczniku modelowym 2026 jednostka ta dostępna jest w bogatych wersjach wyposażenia, takich jak Limited i Laramie Sport, co pozycjonuje ją jako ofertę premium.

Szerszy kontekst: Od Roush po legendarnego TRX z mocą 777 KM

Podczas gdy pakiet Roush stanowi atrakcyjną propozycję dla posiadaczy wersji z silnikiem 5.7 V8, Ram nie zapomina o najbardziej wymagających klientach. Na rok 2027 zapowiedziano wielki powrót modelu Ram 1500 SRT TRX, który ponownie ma zdefiniować segment pickupów o wysokich osiągach. Będzie to najszybszy i najmocniejszy seryjnie produkowany pickup benzynowy na świecie.

Pod jego maską pracować będzie doładowany silnik 6.2 V8 Supercharged HEMI® o oszałamiającej mocy 777 KM. Powrót oznaczenia SRT, ostatni raz widzianego na pickupie tej marki w 2006 roku w modelu Ram SRT-10 z silnikiem z Vipera, podkreśla bezkompromisowy charakter nowej odsłony TRX. W tym kontekście Ram 1500 Direct Connection by Roush idealnie wypełnia niszę, oferując rasowy charakter V8 i lepsze zdolności terenowe bez konieczności sięgania po ekstremalną moc i cenę modelu TRX.

Źródła

David Gluckman, “2027 Ram 1500’s First Roush Truck Is a V-8 Alternative to the RHO”, Car and Driver, 2026. https://www.caranddriver.com/news/a71920649/2027-ram-1500-roush-package-details/

Nikt nie chciał RAM-a bez V8. Amerykanie właśnie przywracają jednostkę 5,7 litra, Auto-Świat, 2024. https://www.auto-swiat.pl/wiadomosci/aktualnosci/nikt-nie-chcial-ram-a-bez-v8-amerykanie-wlasnie-przywracaja-jednostke-57-litra/tnvrech

Powrót Legendy! Silnik HEMI V8 Ponownie w Ofercie RAM 1500!, Edmark, 2024. https://edmark.com.pl/aktualnosci/powrot-legendy-silnik-hemi-v8-ponownie-w-ofercie-ram-1500/

2027 RAM 1500 Engine Guide, Jay Malone Chrysler Dodge Jeep Ram, 2026. https://www.jaymalonechryslerdodgejeepram.com/blog/2026/june/19/2027-ram-1500-engine-guide.htm

RAM 1500 SRT TRX w Polsce!, Edmark, 2024. https://edmark.com.pl/aktualnosci/ram-1500-srt-trx-w-polsce/

Wymiana — 4 kroki

~5 min
  1. 1
    Wyłącz zapłon
    Wyjmij kluczyk, odczekaj 30 sekund.
  2. 2
    Otwórz skrzynkę bezpieczników
    Lokalizacja zależy od modelu — zobacz schemat powyżej. Pokrywę zwykle zdejmuje się przez odciągnięcie zatrzasków.
  3. 3
    Wyjmij bezpiecznik plastikową pincetą
    Pinceta jest w środku skrzynki (biały plastik). Sprawdź drut topikowy — pęknięty znaczy wymień.
  4. 4
    Włóż nowy o tej samej wartości
    Każdy amperaż ma swój kolor (5A=tan, 10A=czerwony, 15A=niebieski, 20A=żółty, 25A=biały, 30A=zielony, 40A=pomarańczowy).

Pełna instrukcja: jak wymienić przepalony bezpiecznik · sprawdzanie: jak sprawdzić bezpieczniki · skrzynki: przegląd typów

Podobne modele

Komentarze

Co o tym myślisz?

Komentarz trafia do mnie na maila — odpowiem osobiście. Publikuję wybrane (z imieniem, bez maila). Nie musisz podawać swojego adresu e-mail.

Wysyłając akceptujesz politykę prywatności.