Terenowy Huracán V10 powraca, ale nie od Lamborghini. Ma 800 KM

Amerykańska firma Rezvani Motors zaprezentowała w lipcu 2026 roku model Dune – ekstremalne superauto terenowe, które jest gruntownie zmodyfikowaną wersją Lamborghini Huracána. Powstanie zaledwie siedem egzemplarzy tego pojazdu, który wypełnia niszę po zakończeniu produkcji oficjalnego, uterenowionego Huracána Sterrato.

Nowa kategoria superauta prosto z Kalifornii

Rezvani Motors, kalifornijska firma znana z tworzenia ekstrawaganckich nadwozi dla istniejących pojazdów, określa swój najnowszy projekt jako „całkowicie nową kategorię supersamochodu”. Model Dune, wyglądający jak wyścigówka Baja, skrywa pod karoserią wnętrze i technologię bazującą na Lamborghini Huracán. Jego premiera następuje w momencie, gdy zarówno standardowy Huracán, jak i jego fabryczna wersja terenowa Sterrato, od dłuższego czasu nie są już produkowane.

Produkcja Rezvani Dune będzie ściśle limitowana. Firma zapowiedziała budowę zaledwie siedmiu egzemplarzy na cały świat. Każdy z nich będzie budowany ręcznie, co podkreśla ekskluzywny charakter projektu. Aby zarezerwować jeden z pojazdów, klienci muszą wpłacić zwrotny depozyt.

Sercem doładowane V10 o mocy 800 koni mechanicznych

Podstawą napędu Dune jest potężna, wolnossąca jednostka V10 o pojemności 5,2 litra, znana z włoskiego supersamochodu. Inżynierowie Rezvani poszli jednak o krok dalej, wyposażając silnik w doładowanie mechaniczne (kompresor). System ten, opracowany we współpracy z firmą VF Engineering, pozwala na osiągnięcie imponującej mocy maksymalnej sięgającej 800 KM (597 kW).

Moc jest przekazywana na wszystkie cztery koła, co w połączeniu z terenowymi oponami ma zapewnić niezrównane właściwości jezdne daleko poza utwardzonymi drogami. Rezvani twierdzi, że Dune jest w stanie dotrzeć w miejsca, o których fabryczne Lamborghini nie mogłoby nawet pomarzyć.

Dziedzictwo pionierskiego Lamborghini Sterrato

Choć Rezvani Dune jest projektem niezależnym, bezpośrednio nawiązuje do koncepcji zapoczątkowanej przez Lamborghini Huracán Sterrato. Była to fabryczna, uterenowiona wersja najpopularniejszego modelu marki, wyposażona w silnik V10, napęd na cztery koła oraz podwyższone zawieszenie. Sterrato zostało zaprojektowane, by łączyć osiągi superauta z możliwością jazdy po luźnych nawierzchniach.

Kluczowym elementem Huracána Sterrato były opony. Lamborghini, we współpracy z firmą Bridgestone, stworzyło dla tego modelu pierwsze na świecie terenowe opony typu Run-Flat przeznaczone dla supersamochodu – model Dueler All-Terrain AT002.

Technologia Run-Flat pozwalała na bezpieczną jazdę nawet po przebiciu opony, co jest kluczowe podczas eksploracji bezdroży. Opony te zostały zoptymalizowane pod kątem maksymalnych osiągów zarówno na asfalcie, jak i w terenie. Rezvani Dune, wyposażone w opony terenowe, kontynuuje tę ideę, przenosząc ją na jeszcze wyższy poziom mocy i ekskluzywności.

Źródła

Rivers S., “You Can Buy An Off-Road V10 Huracan Again, But Not From Lamborghini”, Carscoops, 2026. https://www.carscoops.com/2026/07/rezvani-dune-huracan/

Bridgestone wspólnie z Lamborghini opracowało pierwszą na świecie oponę terenową typu Run-Flat dla modelu Huracán Sterrato, Bridgestone EMEA Press, https://press.bridgestone-emea.com/pl-pl/bridgestone-wspolnie-z-lamborghini-i-opracowa-pierwsza-na-swiecie-opone-terenowa-typu-run-flat-dla-modelu-huracan-sterrato/

Huracan Sterrato już bez tajemnic. Wiemy prawie wszystko o rajdowym Lambo, Autokult.pl, https://autokult.pl/huracan-sterrato-juz-bez-tajemnic-wiemy-prawie-wszystko-o-rajdowym-lambo,6839536533273120a

Lamborghini Huracán Sterrato z trybem jazdy rajdowej, pl.motorsport.com, https://pl.motorsport.com/motoryzacja/news/lamborghini-huracan-sterrato-z-trybem-jazdy-rajdowej/10406606/