Ram Rumble Bee 2027 bez osłon splittera. To koniec kontrowersyjnej mody

Ram oficjalnie potwierdził, że sportowy pickup Ram 1500 Rumble Bee w roczniku 2027 nie będzie wyposażony w charakterystyczne, kolorowe osłony transportowe na przednim splitterze. Decyzja ta kończy wieloletnią i budzącą skrajne opinie modę, która stała się znakiem rozpoznawczym części społeczności właścicieli aut z rodziny Mopar, zwłaszcza modeli Dodge Charger i Challenger.

Decyzja projektantów: ponad 20 cm prześwitu to wystarczająca ochrona

Informację przekazał dyrektor ds. stylistyki zewnętrznej marki, Mark Trostle, podczas prezentacji dla mediów, która odbyła się 20 maja 2026 roku. Wyjaśnił on, że rezygnacja z osłon w modelach o wysokich osiągach, takich jak Rumble Bee, jest podyktowana czysto praktycznymi względami. Pojazd ten został zaprojektowany z myślą o wytrzymałości w codziennym użytkowaniu.

Kluczowe znaczenie mają parametry techniczne pickupa. Nowy Ram Rumble Bee dysponuje prześwitem wynoszącym 8,1 cala (206 mm) oraz kątem natarcia na poziomie 16,6 stopnia. Według producenta, takie wartości są w pełni wystarczające, aby chronić dolną część zderzaka i splitter przed uszkodzeniami nie tylko podczas transportu z fabryki, ale również w trakcie normalnej jazdy po mieście.

Żółte i różowe „makarony basenowe” – symbol, który podzielił fanów

Plastikowe osłony, najczęściej w jaskrawych, rzucających się w oczy kolorach, były pierwotnie montowane wyłącznie w celu ochrony delikatnych elementów aerodynamicznych podczas załadunku i transportu. Zgodnie z zamysłem producenta, dealerzy mieli je usuwać przed wydaniem samochodu klientowi. Jednak wbrew zaleceniom, wielu właścicieli aut marki Dodge postanowiło je pozostawić, traktując jako element stylizacyjny i manifestację przynależności do kultury Mopar.

Trend ten szybko zyskał zarówno zwolenników, jak i zagorzałych przeciwników. Dla jednych kolorowe nakładki stały się sposobem na wyróżnienie auta, dla innych były symbolem złego gustu. W internecie nie brakowało prześmiewczych określeń na ten nietypowy dodatek.

Krytycy tego zjawiska opisywali je jako jazdę z „doczepionymi do zderzaka makaronami basenowymi”, co miało podkreślać ich pierwotnie czysto ochronną i tymczasową funkcję.

Co to oznacza dla przyszłych właścicieli?

Decyzja firmy Ram w sprawie modelu Rumble Bee 2027 definitywnie zamyka ten rozdział w historii marki. Dla przyszłych kierowców oznacza to przede wszystkim brak dylematu związanego z pozostawieniem lub usunięciem osłon. Projektanci dają jasno do zrozumienia, że pojazd został zaprojektowany w sposób kompletny i nie wymaga tego typu „dodatków”.

Jest to również sygnał, że Ram odcina się od nieformalnej tradycji, która, choć popularna w pewnych kręgach, przez wielu była uznawana za kontrowersyjną. Marka stawia na fabryczny, dopracowany wygląd, kończąc z praktyką, która wyrosła z przypadku i podzieliła jej własną społeczność.

Źródła

Gauthier M., “Ram’s Rumble Bee Won’t Ship With Splitter Guards Because People Have Terrible Taste”, Carscoops, 2026. https://www.carscoops.com/2026/05/ram-rumble-bee-shipping-guards/

“Rumble Bee & Daytona Front Air Dam/Spoiler/Ground Effects”, Ram Forum. https://www.ramforum.com/threads/rumble-bee-daytona-front-air-dam-spoiler-ground-effects.148827/

“Why Dodge Owners Keep Their Splitter Guards On!”, YouTube. https://www.youtube.com/watch?v=R6l2oc7eBQI