Ostre krawędzie w Fordzie Expedition. Akcja na ponad 548 tys. aut
Spis treści
Ford ogłosił masową akcję serwisową obejmującą ponad pół miliona egzemplarzy popularnego SUV-a Expedition. Przyczyną jest wada fabryczna konsoli środkowej – jej chromowane elementy mogą pękać, tworząc niebezpieczne, ostre krawędzie grożące skaleczeniem kierowcy i pasażerów.
Wada chromu stwarza ryzyko skaleczenia
Problem dotyczy dokładnie 548 463 pojazdów Ford Expedition wyprodukowanych w latach 2018-2024. Jak wynika z dokumentów złożonych w amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego (NHTSA), wada polega na możliwości łuszczenia się i odpryskiwania chromowanej powłoki na elementach konsoli środkowej. W efekcie powstają ostre jak brzytwa krawędzie, które stanowią bezpośrednie zagrożenie dla osób przebywających w kabinie.
Chociaż problem może wydawać się kosmetyczny, jego konsekwencje są na tyle poważne, że producent zdecydował się na szeroko zakrojoną akcję przywoławczą. Według szacunków Forda, usterka może występować w około 12,8% pojazdów objętych kampanią naprawczą. To oznacza, że problem może dotyczyć kilkudziesięciu tysięcy samochodów, które już jeżdżą po drogach.
Jak przebiegać będzie akcja naprawcza?
Ford poinstruuje właścicieli wadliwych pojazdów o konieczności umówienia wizyty w autoryzowanym serwisie. Mechanicy dokonają inspekcji konsoli środkowej pod kątem występowania pęcherzyków, pęknięć lub łuszczenia się chromowanej powłoki. Jeśli jakiekolwiek oznaki wady zostaną stwierdzone, wadliwy element zostanie bezpłatnie wymieniony na nowy.
Akcja serwisowa jest odpowiedzią na rosnącą liczbę zgłoszeń od klientów. Model Expedition, ceniony za swoją praktyczność i przestronność, jest jednym z kluczowych SUV-ów w ofercie marki, dlatego szybka reakcja na potencjalne zagrożenie była dla koncernu priorytetem.
Ford ostrzega właścicieli
Problem jest traktowany bardzo poważnie, o czym świadczą również komunikaty producenta. W niektórych przypadkach Ford ostrzegał kierowców, że pojazdy z widocznymi uszkodzeniami nie powinny wyjeżdżać na drogę do czasu przeprowadzenia naprawy. Ryzyko odniesienia obrażeń w wyniku kontaktu z ostrą krawędzią jest realne, zwłaszcza podczas wsiadania, wysiadania czy sięgania po przedmioty umieszczone w pobliżu konsoli.
Problem, choć dotyczy elementu wykończenia wnętrza, został sklasyfikowany jako stwarzający zagrożenie bezpieczeństwa, co skutkowało ogłoszeniem formalnej akcji przywoławczej pod nadzorem agencji rządowej.
Właściciele Fordów Expedition z roczników objętych akcją powinni zwracać uwagę na stan konsoli środkowej i niezwłocznie skontaktować się z dealerem w przypadku zauważenia niepokojących zmian w jej wyglądzie.
Źródła
Fitzgerald J., “Ford Recalls 548K Expedition SUVs That May Have Dangerous Center Consoles”, Car and Driver, 2026. https://www.caranddriver.com/news/a71561823/ford-expedition-center-console-recall/
“Ford ostrzega kierowców. Część pojazdów nie powinna wyjeżdżać na drogę”, Deon24, 2026. https://deon24.com/2026/06/03/ford-ostrzega-kierowcow-czesc-pojazdow-nie-powinna-wyjezdzac-na-droge/
“Ford w rozmiarze ekstra large wzbudził moją zazdrość. Na imię mu Expedition”, Autogaleria. https://autogaleria.pl/ford-w-rozmiarze-ekstra-large-wzbudzil-moja-zazdrosc-na-imie-mu-expedition
Wymiana — 4 kroki
~5 min- 1Wyłącz zapłonWyjmij kluczyk, odczekaj 30 sekund.
- 2Otwórz skrzynkę bezpiecznikówLokalizacja zależy od modelu — zobacz schemat powyżej. Pokrywę zwykle zdejmuje się przez odciągnięcie zatrzasków.
- 3Wyjmij bezpiecznik plastikową pincetąPinceta jest w środku skrzynki (biały plastik). Sprawdź drut topikowy — pęknięty znaczy wymień.
- 4Włóż nowy o tej samej wartościKażdy amperaż ma swój kolor (5A=tan, 10A=czerwony, 15A=niebieski, 20A=żółty, 25A=biały, 30A=zielony, 40A=pomarańczowy).
Pełna instrukcja: jak wymienić przepalony bezpiecznik · sprawdzanie: jak sprawdzić bezpieczniki · skrzynki: przegląd typów
Podobne modele
Co o tym myślisz?
Komentarz trafia do mnie na maila — odpowiem osobiście. Publikuję wybrane (z imieniem, bez maila). Nie musisz podawać swojego adresu e-mail.