Nowy McLaren 788HS: premiera na koniec epoki serii 750S

McLaren oficjalnie zaprezentował swój najnowszy i najbardziej ekstremalny model – 788HS. Jego premiera podczas Festiwalu Prędkości w Goodwood w lipcu 2026 roku nie tylko wyznacza nowy szczyt możliwości technicznych marki, ale również symbolicznie kończy produkcję niezwykle udanej serii 750S, a tym samym całej epoki zapoczątkowanej przez model 720S.

Ostatni rozdział w historii Super Series

McLaren 788HS to ostateczna ewolucja drugiej generacji superaut z Woking, wieńcząca linię modeli 720S, 765LT i 750S. Brytyjski producent potwierdził, że powstanie zaledwie 200 egzemplarzy tego wyjątkowego pojazdu, co czyni go natychmiastowym obiektem pożądania kolekcjonerów. Samochód będzie dostępny zarówno w wersji Coupe, jak i Spider, dając klientom wybór między sztywnością zamkniętego nadwozia a doznaniami z jazdy pod gołym niebem.

Nazwa “HS” (High Sport) rezerwowana jest dla najbardziej hardcorowych wariantów w gamie McLarena, a 788HS kontynuuje tę tradycję, przesuwając granice wydajności i aerodynamiki na niespotykany dotąd poziom w tej klasie. To spektakularne pożegnanie z platformą, która przez lata definiowała segment supersamochodów.

777 koni mechanicznych i aerodynamika z F1

Sercem McLarena 788HS jest dobrze znany, ale gruntownie zmodernizowany 4,0-litrowy silnik V8 z podwójnym turbodoładowaniem. Jednostka generuje imponującą moc 777 koni mechanicznych (580 kW), co odpowiada 788 koniom metrycznym (PS) – stąd oznaczenie modelu. Maksymalny moment obrotowy wynosi potężne 800 Nm, przenoszone na tylne koła.

Osiągi są, jak można się spodziewać, oszałamiające. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje zaledwie 2,8 sekundy, a sprint do 200 km/h kończy się po zaledwie 7,0 sekundach. Aby utrzymać taką moc w ryzach, inżynierowie McLarena wprowadzili szereg modyfikacji w zawieszeniu, które zostało specjalnie dostrojone do tego modelu, oraz zastosowali ultralekkie koła z centralnym mocowaniem.

Największy postęp poczyniono jednak w dziedzinie aerodynamiki. Nowy pakiet, inspirowany rozwiązaniami z Formuły 1, zwiększa siłę docisku o 10% w porównaniu do już ekstremalnego modelu 765LT.

Kluczowe zmiany aerodynamiczne obejmują:

• Nowy wlot powietrza typu S-duct w przedniej części nadwozia.
• Agresywnie przeprojektowany przedni splitter.
• Zaawansowany dyfuzor tylny, którego konstrukcja nawiązuje do bolidów F1.
• Podniesione, aktywne tylne skrzydło o zoptymalizowanym profilu.

Premiera w Goodwood i symboliczny koniec

Oficjalna premiera McLarena 788HS odbyła się podczas jednego z najważniejszych wydarzeń motoryzacyjnych na świecie – Festiwalu Prędkości w Goodwood w lipcu 2026 roku. Wybór tej lokalizacji podkreśla sportowy charakter i dziedzictwo marki w motorsporcie. Prezentacja modelu stanowi kamień milowy dla firmy, ponieważ zamyka ona produkcję całej rodziny 750S.

Wprowadzenie 788HS to nie tylko debiut nowego supersamochodu, ale przede wszystkim hołd dla jednej z najbardziej utytułowanych i cenionych serii w historii McLarena. Era zapoczątkowana przez rewolucyjny model 720S dobiega końca, ustępując miejsca nowej generacji pojazdów z Woking.

Źródła

New McLaren 788HS marks end of the line for 750S family, Autocar, 2026, https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/new-mclaren-788hs-marks-end-line-750s-family

2026 McLaren 788HS marks the end of the iconic 720S era, carsales.com.au, 2026, https://www.carsales.com.au/editorial/details/2026-mclaren-788hs-marks-the-end-of-the-iconic-720s-era-152440/

McLaren 788HS To Debut At Goodwood As The Ultimate Super Series Model, CarBuzz, 2026, https://carbuzz.com/mclaren-788hs-debut-goodwood-july-2026/

McLaren 788HS Is a 777-HP Send-Off for the 720S/750S Lineage, Car and Driver, 2026, https://www.caranddriver.com/news/a71884446/mclaren-788hs-revealed/