Nowy Lexus LFA: Przełom z bateriami solid-state od Toyoty

Toyota ogłosiła, że jej długo wyczekiwana technologia baterii ze stałym elektrolitem (solid-state) zadebiutuje w nowej generacji supersamochodu Lexus LFA. W pełni elektryczny następca legendarnego modelu z silnikiem V10 ma zredefiniować oczekiwania wobec sportowych aut na prąd, oferując zasięg do 1200 km na jednym ładowaniu.

Koniec ery V10: Narodziny elektrycznej legendy

Podczas gdy na Goodwood Festival of Speed w połowie lipca 2026 roku dominował ryk silników spalinowych, przyszły Lexus LFA zaliczył swój dynamiczny debiut w niemal całkowitej ciszy. To dlatego, że następca ikonicznego supersamochodu, słynącego z fenomenalnego, wolnossącego silnika V10 opracowanego we współpracy z Yamahą, będzie pojazdem w pełni elektrycznym.

Nowy model dzieli swoją aluminiową architekturę z Toyotą GR GT, jednak w przeciwieństwie do niej – napędzanej potężnym silnikiem V8 – LFA stawia wyłącznie na napęd elektryczny. Koncepcyjną wersję auta zaprezentowano już w grudniu 2025 roku, podkreślając innowacje w lekkiej ramie i cyfrowym kokpicie. Lexus zaznaczył również, że nie jest zainteresowany implementacją systemów symulujących zmianę biegów, które stosują tacy producenci jak Hyundai czy Porsche.

Rewolucja w zasięgu i wydajności

Największym przełomem, jaki ma przynieść nowy LFA, jest zastosowanie baterii solid-state. Toyota, która od lat rozwija tę technologię, potwierdziła, że sportowy Lexus będzie pierwszym modelem produkcyjnym wyposażonym w te zaawansowane ogniwa. Wprowadzenie na rynek pojazdów z takimi bateriami planowane jest na lata 2027-2028.

Technologia ta obiecuje fundamentalne zmiany w postrzeganiu aut elektrycznych. Główne zalety baterii ze stałym elektrolitem w porównaniu do obecnie stosowanych ogniw litowo-jonowych to:

• Większa wydajność: Gęstość energii ma być nawet trzykrotnie wyższa.
• Niższa masa: Baterie będą znacznie lżejsze, co jest kluczowe w autach sportowych.
• Większa trwałość: Nowe ogniwa mają charakteryzować się dłuższą żywotnością.

Obietnica 1200 kilometrów na jednym ładowaniu

Skok technologiczny, jaki niosą ze sobą nowe akumulatory, ma bezpośrednie przełożenie na parametry użytkowe. Podczas gdy dzisiejsze samochody elektryczne oferują średnio około 400 km zasięgu, nowy Lexus LFA ma przełamywać wszelkie bariery.

Pojazd wyposażony w baterie solid-state nowej generacji ma być w stanie pokonać dystans nawet 1200 kilometrów na jednym, pełnym ładowaniu.

Choć dla wielu fanów motoryzacji rezygnacja z niezwykłego silnika V10 w LFA jest rozczarowaniem, dla entuzjastów nowych technologii nadchodzący model Lexusa zapowiada prawdziwą rewolucję, która może na stałe zmienić oblicze segmentu elektrycznych supersamochodów.

Źródła

New Lexus Supercar To Debut Toyota’s Solid-State Batteries, Carscoops, 2026, https://www.carscoops.com/2026/07/lexus-lfa-solid-state-batteries/

Toyota potwierdza i zapowiada. Czekają nas elektryki o zasięgu 1200 km i SUV-y, których zapragniesz, Elektromobilni.pl, https://elektromobilni.pl/toyota-potwierdza/

Potwierdzona informacja jest taka, że nowy Lexus LFA będzie na prąd. Trochę to smutne, ale Japończycy dużo obiecują, Autogaleria.pl, https://autogaleria.pl/potwierdzona-informacja-jest-taka-ze-nowy-lexus-lfa-bedzie-na-prad-troche-to-smutne-ale-japonczycy-duzo-obiecuja

Koncepcyjny Lexus LFA rozczarowuje. Innowacje w aluminiowej ramie i kokpicie, ani słowa o ogniwach solid-state, Elektrowoz.pl, https://elektrowoz.pl/auta/koncepcyjny-lexus-lfa-rozczarowuje-innowacje-w-aluminiowej-ramie-i-kokpicie-ani-slowa-o-ogniwach-solid-state/