Nowe BMW M3 na torze: testy wersji spalinowej i elektrycznej

Na legendarnym torze Nürburgring przyłapano zamaskowane prototypy nowej generacji BMW M3. Inżynierowie z dywizji M pracują równolegle nad dwiema wersjami kultowego sedana – ewolucyjną, z silnikiem spalinowym wspieranym przez system mild-hybrid, oraz rewolucyjną, w pełni elektryczną, która ma na nowo zdefiniować sportowe doznania.

Spalinowa moc w zgodzie z normą Euro 7

Fotografie szpiegowskie potwierdzają, że rozwój następcy obecnego M3 wszedł w kluczową fazę testów torowych. Sercem samochodu pozostanie znajoma, ale zmodernizowana jednostka – podwójnie turbodoładowany, 3-litrowy, rzędowy silnik sześciocylindrowy. Kluczową nowością będzie zintegrowanie go z systemem miękkiej hybrydy (mild-hybrid). Jak potwierdził prezes BMW M, Frank Van Meel, dzięki technologii BMW M Ignite silnik będzie spalał paliwo czyściej i wydajniej, spełniając rygorystyczne normy emisji spalin Euro 7.

Oczekuje się, że moc jednostki napędowej pozostanie na zbliżonym poziomie do obecnej generacji, oferując warianty o mocy 480 KM, 510 KM oraz 530 KM. Stylistycznie samochód będzie czerpał z odważnego języka projektowania zaprezentowanego w koncepcie Neue Klasse. Premiera tej wersji planowana jest na rok 2028.

Elektryczny prototyp „ZA0” przejeżdża 8000 km na Nordschleife

Równolegle do prac nad wersją spalinową, BMW M intensywnie testuje w pełni elektryczne M3, rozwijane pod wewnętrznym kodem „ZA0”. Inżynierowie poddają prototyp niezwykle wymagającym próbom, które obejmują przejechanie aż 8 000 kilometrów po pętli Nordschleife. To część jednej z najdłuższych kampanii teaserowych w historii marki, która rozpoczęła się już w 2024 roku.

Proces rozwoju nie ogranicza się jedynie do testów na torze. Obejmuje on również zaawansowane prace symulacyjne, rozwój dedykowanego ogumienia oraz implementację nowego osprzętu zaprojektowanego specjalnie z myślą o pojazdach elektrycznych o wysokich osiągach. Produkcja elektrycznego M3 ma ruszyć w 2027 roku.

Dźwięk inspirowany legendami motoryzacji

Jednym z największych wyzwań przy tworzeniu elektrycznego samochodu sportowego jest dźwięk. Inżynierowie BMW M sięgnęli po dziedzictwo marki, aby stworzyć emocjonującą i funkcjonalną ścieżkę dźwiękową dla nowego M3. W procesie tym wykorzystano nagrania legendarnych modeli:

• BMW E92 M3 GTS
• BMW F82 M4 GTS
• BMW E63 M6

Celem inżynierów jest stworzenie dźwięku, który będzie nie tylko emocjonalny, ale również użyteczny. Ma on dostarczać kierowcy prawdziwych informacji zwrotnych o przyspieszeniu, unikając przy tym nadmiernej dramatyzacji.

Testy obu prototypów na torze Nürburgring mają na celu precyzyjne zestrojenie układu napędowego i jezdnego. Niezależnie od rodzaju napędu, kluczowym celem jest zachowanie charakterystycznego dla modeli M połączenia dynamiki, zwinności i precyzji prowadzenia.

Źródła

Michael Gauthier, “Next BMW M3 Hits The Track With ICE-Power And A Bold New Look”, Carscoops, 2026. https://www.carscoops.com/2026/07/2029-bmw-m3-spied/

BMWBLOG, “BMW Electric M3 Has Done 5,000 Miles Of Nurburgring Testing”, BMWBLOG, 2026. https://www.bmwblog.com/2026/06/05/electric-bmw-m3-5000-miles-nurburgring-testing/

BMW Group, “Ostatnia prosta na drodze do pole position: nowe BMW M3 Limuzyna i nowe BMW M4 Coupé na torze wyścigowym”, BMW Group Press Poland, 2024. https://www.press.bmwgroup.com/poland/article/detail/T0310214PL/ostatnia-prosta-na-drodze-do-pole-position:-nowe-bmw-m3-limuzyna-i-nowe-bmw-m4-coup%C3%A9-na-torze-wy%C5%9Bcigowym?language=pl

BMWBLOG, “How BMW M Is Developing The Sound For The Electric M3”, BMWBLOG, 2026. https://www.bmwblog.com/2026/06/10/bmw-electric-m3-v10-inline-six-nurburgring-testing/