Nowy GR Yaris 2.0 Turbo 4x4. To prototyp nowej Toyoty MR2

Toyota Gazoo Racing finalizuje prace nad prototypem z centralnie umieszczonym silnikiem, ukrytym w nadwoziu GR Yarisa. Po trzech latach intensywnych testów, projekt wkracza w ostatnią fazę, torując drogę dla powrotu legendarnej Toyoty MR2 z napędem na wszystkie koła i nowym silnikiem 2.0 turbo.

Trzyletni projekt w świetle jupiterów

W świecie motoryzacji rozwój nowych modeli odbywa się zazwyczaj w ścisłej tajemnicy. Toyota przyjęła jednak zupełnie inną strategię. Przez ostatnie trzy lata dział sportowy Gazoo Racing regularnie informował o postępach i wyzwaniach związanych z budową prototypu GR Yarisa z centralnie umieszczonym silnikiem.

Kulminacją tej nietypowej otwartości jest niedawna publikacja 90-minutowego filmu dokumentalnego. Materiał szczegółowo przedstawia kulisy jednego z najbardziej ambitnych projektów w historii Gazoo Racing, oferując fanom motoryzacji unikalny wgląd w proces tworzenia zaawansowanej technologii, która wkrótce trafi do aut seryjnych.

GR Yaris jako poligon doświadczalny dla legendy

Zmodyfikowany GR Yaris nie jest zapowiedzią nowej wersji tego modelu. To zaawansowany „muł testowy”, którego głównym celem jest dopracowanie zupełnie nowego układu napędowego z myślą o przyszłych samochodach sportowych marki.

Głównym założeniem projektu było opanowanie skomplikowanego układu z centralnie umieszczonym silnikiem i napędem na wszystkie koła, zanim technologia ta zostanie zaimplementowana w samochodzie produkcyjnym.

Prace rozwojowe weszły w decydującą, „końcową fazę”. Otwiera to drogę do skoncentrowania się na finalnych wersjach dwóch wyczekiwanych modeli: całkowicie nowej Toyoty MR2 oraz potencjalnie nowej Celiki. Oba te auta mają korzystać z rozwiązań testowanych w prototypowym Yarisie.

Informacje techniczne: 2.0 Turbo i napęd na wszystkie koła

Sercem testowanego pojazdu jest nowy, turbodoładowany silnik o pojemności 2.0 litra. Inżynierowie Gazoo Racing postawili sobie ambitny cel, dążąc do osiągnięcia mocy przekraczającej 100 koni mechanicznych z jednego cylindra. Jednostka napędowa współpracuje ze stałym napędem na wszystkie koła.

Podczas trwających trzy lata prac zespół napotkał liczne wyzwania. Jak ujawniono, najwięcej trudności sprawiały kwestie związane z odpowiednim chłodzeniem jednostki napędowej i aerodynamiką nadwozia przystosowanego do centralnego umieszczenia silnika. Aby zweryfikować wprowadzone rozwiązania w ekstremalnych warunkach, prototyp wziął niedawno udział w 24-godzinnym wyścigu wytrzymałościowym.

Źródła

Brad Anderson, “Toyota’s Mid-Engine MR2 Is Closing In, And It’s Hiding Inside A GR Yaris Concept”, Carscoops. https://www.carscoops.com/2026/07/toyota-mr2-mid-engine-gr-prototype/

Znika wielki problem aut spalinowych. Toyota: nowy silnik to ósmy cud świata, auto.dziennik.pl. https://auto.dziennik.pl/aktualnosci/artykuly/10609829,znika-wielki-problem-aut-spalinowych-toyota-nowy-silnik-to-osmy-cud-swiata.html

Toyota GR Yaris - cena, dane techniczne, cennik, Wybór Kierowców. https://www.wyborkierowcow.pl/toyota-gr-yaris-cena-dane-techniczne-cennik/

Specyfikacja GR Yaris 2026, Toyota Polska. https://pdf.sites.toyota.pl/spec\_gr\_yaris\_2026.pdf