Nowy BMW X5 2027: Elektryk z baterią 148 kWh i zasięgiem 900 km

BMW oficjalnie zapowiedziało piątą generację modelu X5, która wejdzie na rynek w 2027 roku. Samochód zyska design w stylu „Neue Klasse” i po raz pierwszy w historii będzie dostępny jako w pełni elektryczny wariant iX5, oferujący gigantyczny akumulator i zasięg sięgający 900 km. Nowy X5 stanie się prawdziwą platformą wielonapędową, obejmującą także wersje spalinowe, hybrydowe i wodorowe.

Elektryczna rewolucja: BMW iX5 z gigantyczną baterią

Największą nowością w gamie modelowej na rok 2027 jest wprowadzenie wariantu w pełni elektrycznego – BMW iX5. Zgodnie z dokumentami certyfikacyjnymi złożonymi w amerykańskiej Agencji Ochrony Środowiska (EPA), samochód zostanie wyposażony w akumulator o pojemności brutto aż 147,8 kWh. W jego budowie wykorzystane zostaną nowe, cylindryczne ogniwa, które stanowią podstawę technologii akumulatorowej platformy „Neue Klasse”.

Tak duża pojemność baterii ma przełożyć się na imponujący zasięg. Według amerykańskich szacunków, iX5 może pokonać na jednym ładowaniu około 435 mil. Z kolei prognozy dla europejskiego cyklu WLTP są jeszcze bardziej optymistyczne – przewiduje się, że zasięg w cyklu mieszanym wyniesie około 900 km, z realnym przedziałem między 800 a 1000 km. Początkowo do sprzedaży trafi flagowa wersja iX5 60 xDrive, a słabsze odmiany, takie jak iX5 50, dołączą do oferty w późniejszym terminie.

Jeden model, cztery rodzaje napędu

Piąta generacja X5 została zaprojektowana jako model prawdziwie wielonapędowy. Oznacza to, że klienci będą mieli do wyboru bezprecedensową gamę jednostek napędowych, dopasowanych do różnych potrzeb. Platforma została przygotowana do obsługi następujących wariantów:

• Napęd w pełni elektryczny (BMW iX5)
• Napęd hybrydowy typu plug-in
• Klasyczny napęd spalinowy (benzynowy)
• Ogniwo paliwowe zasilane wodorem

Taka strategia pozwala BMW utrzymać elastyczność w okresie transformacji energetycznej w motoryzacji i oferować popularnego SUV-a szerokiemu gronu odbiorców.

Nowy design i harmonogram premier

Nowy X5 zrywa z dotychczasową stylistyką, adaptując język projektowy koncepcji „Neue Klasse”. Jest to symboliczny krok, podobny do debiutu pierwszej generacji modelu w 1999 roku, który wprowadził markę w segment SUV-ów i okazał się ogromnym sukcesem komercyjnym.

Niemal trzy dekady po debiucje, który na zawsze zmienił markę, piąta generacja BMW X5 ponownie otwiera nowy rozdział, wprowadzając radykalnie nowy język stylistyczny i bezprecedensową gamę napędów.

Pierwsze egzemplarze nowego modelu pojawią się w salonach jeszcze w tym roku. Wersja spalinowa, X5 40 xDrive, zadebiutuje w październiku 2026 roku z ceną wyjściową na poziomie 71 250 dolarów. Pozostałe warianty, w tym wyczekiwany elektryczny iX5 oraz hybrydy plug-in, trafią do sprzedaży w pierwszym kwartale 2027 roku.

Źródła

Parsons A., “2027 BMW X5 Enters a Neue Era with a Never-Before-Available Powertrain”, Car and Driver, 2026. https://www.caranddriver.com/news/a71781672/2027-bmw-x5-ix5-revealed/

BMW iX5 z akumulatorem 150 kWh – szaleństwo, czy manifest możliwości?, Drivemode.pl. https://drivemode.pl/news/bmw-ix5-z-akumulatorem-150-kwh-szalenstwo-czy-manifest-mozliwosci/

BMW iX5 z baterią 147,8 kWh to już nie spekulacja, Elektromobilni.pl. https://elektromobilni.pl/bmw-ix5-z-bateria-1478-kwh-spekulacja/

Nowe BMW i7 (2027) – ogniwa z Neue Klasse, ale architektura 400 V „po staremu”, Elektrowoz.pl. https://elektrowoz.pl/auta/nowe-bmw-i7-2027-ogniwa-z-neue-klasse-ale-architektura-400-v-po-staremu-lepiej-zaczekac-na-kolejna-generacje/

BMW przestawia fabrykę w Monachium na auta elektryczne. Neue Klasse i3 w 2026 r., Autocentrum.pl. https://www.autocentrum.pl/newsy/bmw-przestawia-fabryke-w-monachium-na-auta-elektryczne-neue-klasse-i3-w/