Mercedes tnie koszty o 70%. Fabryka na Węgrzech kluczem do walki z Chinami

Mercedes-Benz oficjalnie zakończył rozbudowę swojej fabryki w Kecskemét na Węgrzech, inwestując w projekt ponad miliard euro. Ten strategiczny ruch nie tylko trzykrotnie zwiększy moce produkcyjne zakładu, ale przede wszystkim drastycznie obniża koszty, które według firmy są nawet o 70% niższe niż w Niemczech. To odpowiedź niemieckiego giganta na rosnącą presję ze strony chińskich producentów aut elektrycznych.

Inwestycja za miliard euro czyni Kecskemét centrum produkcyjnym

Zakończona rozbudowa zakładu w Kecskemét to jedna z najważniejszych inwestycji strategicznych Mercedes-Benz w ostatnich latach. Kosztem ponad 1 miliarda euro powstały nowe hale produkcyjne, które przekształciły węgierską fabrykę w kluczowy punkt na globalnej mapie koncernu. Dzięki tej modernizacji, zakład stał się największym obiektem produkcyjnym marki w Europie i drugim co do wielkości na świecie.

Znaczenie fabryki wykracza jednak poza samą wielkość. Jest to element szerszej strategii mającej na celu optymalizację globalnego łańcucha dostaw i produkcji, szczególnie w obliczu rosnącej konkurencji i presji cenowej na rynku motoryzacyjnym. Lokalizacja na Węgrzech okazała się pod tym względem strzałem w dziesiątkę.

Koszty produkcji samochodów Mercedes na Węgrzech radykalnie niższe

Głównym argumentem przemawiającym za tak dużą inwestycją poza granicami Niemiec są finanse. Kierownictwo Mercedes-Benz nie ukrywa, że koszty produkcji samochodów w fabryce Kecskemet są nieporównywalnie niższe niż w rodzimych zakładach. Różnica jest ogromna i stanowi potężną przewagę konkurencyjną.

Koszty wytwarzania aut w węgierskiej fabryce są o około 70 proc. niższe niż w porównywalnych zakładach zlokalizowanych na terenie Niemiec.

Tak znacząca redukcja wydatków pozwala firmie nie tylko zwiększyć marżowość, ale także skuteczniej konkurować cenowo, co jest kluczowe w segmencie pojazdów elektrycznych, gdzie agresywnie działają chińscy producenci.

Większa produkcja i elektryczna Klasa C w odpowiedzi na chińską ofensywę

Rozbudowa zakładu przyniesie wymierne korzyści w postaci skokowego wzrostu mocy produkcyjnych. Dotychczas fabryka w Kecskemét wytwarzała około 100 tysięcy pojazdów rocznie. Po modernizacji jej potencjał wzrośnie do 350 tysięcy aut rocznie. Nowe hale będą odgrywać kluczową rolę w elektryfikacji gamy modelowej marki.

To właśnie w Kecskemét będzie odbywał się seryjny montaż jednego z najważniejszych przyszłych modeli – elektrycznej wersji Klasy C. Decyzja ta wpisuje się w strategię obronną przed „chińską ofensywą”. Zoptymalizowane koszty produkcji na Węgrzech mają pozwolić Mercedesowi oferować swoje nowe pojazdy elektryczne w bardziej konkurencyjnych cenach i tym samym zatrzymać ekspansję azjatyckich rywali na europejskim rynku.

Źródła

Mercedes postawił na Węgry. Produkcja tańsza o 70 proc., Interia Motoryzacja, https://motoryzacja.interia.pl/wiadomosci/news-mercedes-postawil-na-wegry-produkcja-tansza-o-70-proc,nId,23515351

Mercedes zmienia strategię. Rozbudowa fabryki na Węgrzech za 1 mld eur ma zatrzymać chińską ofensywę, Puls Biznesu, https://www.pb.pl/mercedes-zmienia-strategie-rozbudowa-fabryki-na-wegrzech-za-1-mld-eur-ma-zatrzymac-chinska-ofensywe-1264296

Mercedes-Benz zainwestował 1 mld euro na Węgrzech. To obrona przed Chinami, Money.pl, https://www.money.pl/mobility/mercedes-benz-zainwestowal-1-mld-euro-na-wegrzech-to-obrona-przed-chinami-7307997627398592a.html

Giganci przenoszą produkcję z Niemiec. Wskazują na ten kraj UE, Tysol.pl, https://tysol.pl/gospodarka/giganci-przenosza-produkcje-z-niemiec-wskazuja-na-ten-kraj-ue,187071