Mercedes C-Class Electric 2026: Pierwsza jazda i mocne uderzenie w BMW

Pierwsze testy nowego, w pełni elektrycznego Mercedesa Klasy C, które odbyły się 4 lipca 2026 roku, zwiastują poważne przetasowania w segmencie premium. Brytyjscy dziennikarze motoryzacyjni po premierowych jazdach są zgodni: Monachium ma realne powody do niepokoju, a odwieczna rywalizacja między Mercedesem a BMW wkracza w zupełnie nowy, elektryczny wymiar.

Nowa filozofia designu i komfortu

Wygląda na to, że Mercedes świadomie odchodzi od futurystycznej estetyki, która charakteryzowała jego pierwsze modele z rodziny EQ. Podobnie jak w przypadku zaprezentowanego niedawno SUV-a GLC EQ, nowa elektryczna Klasa C ma stawiać na bardziej klasyczne proporcje nadwozia, bliższe tradycyjnym, spalinowym modelom marki. Ta zmiana strategii ma na celu przyciągnięcie klientów ceniących ponadczasową elegancję, a niekoniecznie awangardowy design.

Kluczowym priorytetem, co podkreślają recenzenci, staje się bezkompromisowy komfort. Inżynierowie ze Stuttgartu skupili się na doskonałym wyciszeniu kabiny i charakterystyce zawieszenia, które ma zapewniać przede wszystkim spokój i płynność podróży. Nowy model nie próbuje być na siłę sportowym sedanem, lecz raczej luksusowym, cichym i wydajnym środkiem transportu, co stanowi wyraźne odróżnienie od bardziej dynamicznie pozycjonowanych konkurentów.

Oczekiwania techniczne na najwyższym poziomie

Choć pełna specyfikacja elektrycznej Klasy C nie została jeszcze ujawniona, jej potencjał można ocenić na podstawie parametrów wspomnianego już modelu GLC EQ, zbudowanego na nowej, dedykowanej platformie MB.EA. Ten elektryczny SUV oferuje imponujące osiągi, które wyznaczają standardy dla przyszłych modeli marki:

• Moc: 489 KM
• Zasięg (WLTP): do 672 km
• Przyspieszenie 0-100 km/h: 4,3 sekundy
• Szybkość ładowania: od 10 do 80 proc. w około 22 minuty

Takie parametry, przeniesione do bardziej aerodynamicznego nadwozia sedana, mogą zapewnić nowej Klasie C przewagę nad rywalami. To właśnie ta technologiczna ofensywa skłoniła brytyjskich ekspertów do odważnych wniosków.

Sama sugestia płynąca z publikacji „Autocar”, że „BMW powinno się martwić”, dosadnie podsumowuje, jak dużym zagrożeniem dla bawarskiej marki może stać się nadchodzący model Mercedesa.

Zacięta walka w segmencie premium

Rywalizacja w klasie średniej premium nabiera rumieńców, zwłaszcza w segmencie D, gdzie już teraz konkurują ze sobą takie modele jak BMW iX3, Volvo EX60 i Mercedes GLC EQ. Każdy z nich reprezentuje nieco inne podejście do elektromobilności, jednak to właśnie niemieccy giganci toczą najbardziej zacięty bój o klienta. Pojawienie się w pełni elektrycznej Klasy C, bezpośredniego konkurenta dla przyszłych elektrycznych sedanów BMW, przeniesie tę walkę na zupełnie nowy poziom i zmusi obu producentów do jeszcze intensywniejszego wyścigu technologicznego.

Źródła

Mercedes C-Class Electric first ride: BMW should be worried, Autocar, 2026. https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/mercedes-c-class-electric-first-ride-bmw-should-be-worried

Tak jeździ najnowszy Mercedes GLC EQ. Przegląd prasy, Motoguru, https://motoguru.pl/na-czasie/tak-jezdzi-najnowszy-mercedes-glc-eq-przeglad-prasy/

BMW iX3, Volvo EX60 i Mercedes GLC EQ. Porównujemy rewolucyjne SUV-y na papierze, Autokult, https://e.autokult.pl/bmw-ix3-volvo-ex60-i-mercedes-glc-eq-porownujemy-rewolucyjne-suv-y-na-papierze,7246123322161376a

Koniec z narzekaniem na zasięg. BMW iX3 zawstydzi niejedno auto, Wyborcza.biz, https://wyborcza.biz/biznes/7,156481,32476373,koniec-z-narzekaniem-na-zasieg-bmw-ix3-zawstydzi-niejedno-auto.html

Mercedes Marco Polo Horizon 300d – test, spalanie, opinie, Dostawczakiem.pl, https://www.dostawczakiem.pl/mercedes-marco-polo-horizon-300d-test-spalanie-opinie/