Japońscy giganci przyznają: auta z USA mają wady lakieru i szczelin

Toyota i Nissan, marki słynące z wysokiej jakości, oficjalnie ostrzegły japońskich klientów przed możliwymi wadami w samochodach produkowanych w USA. Modele importowane na rynek japoński, takie jak Toyota Tundra i Highlander oraz Nissan Murano, mogą mieć niedoskonałości lakiernicze i nierówne szczeliny między panelami nadwozia z powodu odmiennych standardów produkcyjnych.

„Made in USA” – Ostrzeżenie dla japońskich klientów

W zaskakującym dla rynku motoryzacyjnego posunięciu, dwaj japońscy producenci samochodów rozpoczęli w 2026 roku import wybranych modeli ze swoich amerykańskich fabryk do Japonii. Na listę trafiły między innymi Toyota Tundra, Toyota Highlander oraz Nissan Murano. Jednak zamiast kampanii podkreślającej globalną siłę produkcyjną, firmy musiały wystosować oficjalne komunikaty, które informują potencjalnych nabywców o niższej jakości wykończenia w porównaniu do aut produkowanych lokalnie.

Sytuacja jest postrzegana jako kłopotliwa dla marek, które swoją globalną renomę zbudowały na precyzji i niezawodności. Publiczne przyznanie, że pojazdy z fabryk w USA nie spełniają rygorystycznych japońskich norm jakościowych, wywołało w branży spore poruszenie. Producenci tłumaczą, że różnice wynikają ze stosowania standardów przeznaczonych na rynki zagraniczne.

Lista możliwych niedoskonałości w autach z Ameryki

Koncerny precyzyjnie określiły, jakich problemów estetycznych mogą spodziewać się japońscy kierowcy. Choć wady te nie mają wpływu na działanie pojazdu, znacząco odbiegają od tego, do czego przyzwyczajeni są klienci w Japonii.

Producenci podkreślają, że samochody produkowane w USA są wykańczane zgodnie ze standardami obowiązującymi na rynkach zagranicznych, które różnią się od japońskich, co może prowadzić do różnic w wykończeniu i wyposażeniu.

W przypadku modeli Toyoty, klienci zostali ostrzeżeni o następujących potencjalnych problemach:

• Cienka warstwa lakieru oraz możliwe różnice w odcieniach na poszczególnych elementach.
• Widoczne ślady po polerowaniu maszynowym.
• Drobne wgniotki w karoserii.
• Możliwość łuszczenia się powłoki lakierniczej.

Z kolei Nissan w odniesieniu do modelu Murano wskazuje na takie mankamenty jak:

• Obecność drobnego pyłu pod warstwą lakieru.
• Pozostałości uszczelniacza na elementach nadwozia.
• Nierówne i niespójne szczeliny między panelami karoserii.

Bezpieczeństwo bez zmian, ale standardy inne

Obaj producenci stanowczo zapewniają, że wymienione problemy mają charakter wyłącznie kosmetyczny. Nie wpływają one w żaden sposób na osiągi, właściwości jezdne ani bezpieczeństwo pojazdów. Wszystkie samochody spełniają wymagane normy techniczne i homologacyjne.

Główną przyczyną rozbieżności w jakości jest dostosowanie procesów produkcyjnych w amerykańskich fabrykach do oczekiwań i standardów rynków zachodnich, gdzie tolerancja na drobne niedoskonałości wykończeniowe jest zazwyczaj większa niż na niezwykle wymagającym rynku japońskim. Konieczność publicznego informowania o tych różnicach podkreśla, jak wysokie są oczekiwania japońskich konsumentów wobec rodzimych marek.

Źródła

Joel Feder, “Toyota and Nissan Admit Their American-Made Cars May Have Thin Paint, Panel Gaps, and Leftover Residue: TDS”, The Drive, 2026. https://www.thedrive.com/news/toyota-and-nissan-admit-their-american-made-cars-may-have-thin-paint-panel-gaps-and-leftover-residue-tds

Toyota i Nissan ostrzegają swoich japońskich klientów. Auta zbudowane w USA mogą być słabsze jakościowo, autogaleria.pl, 2026. https://autogaleria.pl/toyota-i-nissan-ostrzegaja-swoich-japonskich-klientow-auta-zbudowane-w-usa-moga-byc-slabsze-jakosciowo

Ekspresówka #25/2026, petrolheart.pl, 2026. https://petrolheart.pl/2026/06/23/ekspresowka-25-2026/

Xe sản xuất tại Mỹ đối mặt bài kiểm tra khắt khe tại thị trường Nhật Bản, vietnam.vn, 2026. https://www.vietnam.vn/pl/xe-san-xuat-tai-my-doi-mat-bai-kiem-tra-khat-khe-tai-thi-truong-nhat-ban